【軍武次位面】作者：樂樂
近日，據美國《軍事觀察雜誌》報道稱，阿爾及利亞已宣佈放棄採購俄製蘇-35多用途重型戰鬥機。雖然這一訊息還沒有，獲得阿爾及利亞及俄羅斯的官方認可，但鑑於目前蘇-35出口風雨飄搖，先是不久前印尼確認放棄採購，然後是埃及早已訂下的26架蘇-35訂單，如今也問題不斷的現實情況，可靠性還是很高的，對於對俄羅斯航空工業，無疑又是一次沉重打擊。唯一令俄羅斯有所欣慰的大概就是，伊朗在不久後有極大機率將採購一批蘇-35，並且很有可能就是埃及放棄的那一批。
▲蘇-35的埃及訂單也是搖搖欲墜
阿爾及利亞聽起來是一個有些名不見經傳的國家，但事實上，作為北非地區的強國，阿爾及利亞的經濟發展水平，在其周圍堪稱是一枝獨秀。因此，在過去的20多年裡，阿爾及利亞先進武器裝備一直保持較高的更新頻率。先後分4批從俄羅斯採購了，70餘架蘇-30MKA多用途重型戰鬥機，這是在印度蘇-30MKI基礎上，針對阿爾及利亞需求改進的一款先進型號，使得阿爾及利亞成為全球繼續印度、中國之外，裝備蘇-30數量最多的國際買家。再加上其購買的包括主戰坦克、大口徑火炮、遠端防空導彈等一系列俄製裝備，使得阿爾及利亞軍隊中擁有大量俄羅斯元素，向來被認為是俄羅斯的“鐵桿盟友”，如今因為種種原因放棄採購蘇-35，對俄羅斯的影響不可謂不大。
▲阿爾及利亞裝備的蘇-30MKA
遙想2012年，蘇-35剛剛進入小批次生產階段時，俄羅斯航空工業曾對其抱有極大期待。尤其是在蘇-35之前的蘇-30，成功衍生出與中國合作開發的蘇-30MKK，及與印度合作開發的蘇-30MKI，讓俄羅斯收穫頗豐。其中蘇-30MKK為降低研發風險，使用經過加強的機體，將最大起飛重量提高到難以置信的38.5噸，堪稱是在蘇-30第二代補強機體的基礎上，將大航程大載彈量優勢發揮到了極致。同時又很好地控制了成本，除了出口到中國100架之外，還成功銷售到越南、委內瑞拉等國家。
▲蘇-30MKK是很成熟的型號
至於與印度合作的蘇-30MKI，則是在蘇霍伊集團卓有成效的推銷下，先後分5次向印度出口了284架，阿爾及利亞、印尼等國家也多次採購，使得蘇-30系列戰鬥機總出口數量，已超過600架。在帶來豐厚利潤的同時，俄羅斯空天軍及海軍航空兵，也得以利用蘇-30MKK和蘇-30MKI的成熟生產線，以較低的成本，生產了100餘架俄軍自用型號，堪稱是出口與自用雙向發展的精典之作，也為蘇-35的發展樹立了榜樣。
▲蘇-30MKI表現也不錯
而從表面上來看，蘇-30具有的優勢蘇-35也全部擁有，並且效能更強。其搭載的發動機、航電裝置，相控陣雷達及氣動控制軟體，要強於蘇-30系列的任何一款衍生型號。更何況，蘇-30是在俄羅斯空軍並未採購的情況下，就推向國際市場，完全是依靠中國和印度的訂單，才逐漸獲得國際買家的認可。而蘇-35則不同，其第一個使用者就是俄羅斯空天軍，足以向國際客戶證明，效能已經比較穩定，不存在太大的技術風險，這也是俄羅斯航空工業對蘇-35抱有很大期待，認為將會重現蘇-30輝煌的重要原因。
▲蘇-35的效能確實很強悍
但事實上，蘇-35目前能夠確認的訂單，只有來自中國的24架和埃及的26架。其中，中國的第一批24架蘇-35，在2018年就已完成交付，埃及的26架雖然已支付部分款項，並且目前生產數量也達到一定規模，但之後似乎出現了一些問題，目前尚未完成交付。而印尼之前雖然將蘇-35納入採購範圍，但近期已將其剔除，宣佈最終會在美製F/A-18E/F和法制“陣風”之間，作出選擇。至於阿爾及尼亞，曾一度有采購蘇-35的傳聞，但就目前來看，大機率已經放棄，唯有伊朗在2021年底，傳出了有可能採購蘇-35的訊息。
▲中國空軍是目前唯一使用外銷蘇-35的存在
應該來說，蘇-35的整體效能確實相當不錯，蘇霍伊集團在之前積累的20餘年經驗基礎上，把早年蘇-27航電裝置效能較差、機體強度不足的缺陷徹底彌補，將其優秀的氣動效能發揮到極致。再加上經過升級的117S型先進發動機，和“雪豹”有源相控陣雷達，說蘇-35是“最強側衛”並沒有太大問題。此外，蘇-35的價格雖然比較昂貴，在2015年前後與中國簽訂出口訂單時，平均單價就已超過8300萬美元，這還是中國空軍已有長時間蘇-27、蘇-30使用經驗，不需要支付太多人員培訓和維護保障費用的情況下。但相比於目前“陣風”三代半中型戰鬥機，普遍2億美元的出口價格，蘇-35作為一款三代半重型戰鬥機，價效比還是很有優勢的。
▲蘇-35已經將蘇-27的機體潛力發揮到極致
然而，先進戰鬥機的出口，永遠伴隨著濃郁的政治因素，蘇-35已經憑藉優秀的效能和較為合理的價格，獲得了埃及、印尼、阿爾及利亞等國家的青睞，非常有可能在後續發展中引進蘇-35。但在其他勢力的影響下，局勢最終開始朝俄羅斯並不願意見到的方向發展。相比於“陣風”戰鬥機2021年銷售火爆，出口數量超過140架，收入近300億美元的情況，蘇-35的出口已經是舉步維艱，再加上目前俄羅斯空天軍和海軍航空兵的訂購數量不足，蘇-35的前景並不樂觀。
▲相比於“陣風”的成功，蘇-35的表現要差很多
在2021年末，俄羅斯甚至傳出了可以向中國提供第二批蘇-35的訊息，雖然並不是官方正式渠道，但也在某種程度上，反映了目前蘇-35出口難以為繼的情況。然而，中國空軍在目前殲-20重型隱身戰鬥機效能穩定，並且高速生產的情況下，實際上基本沒有再採購蘇-35的可能，蘇-35出口遭遇的問題，只能由俄羅斯自己著手解決。事實上，在目前蘇-57隱身戰鬥機長期無法真正量產的情況下，一度輝煌的俄羅斯先進戰鬥機發展，已經在走下坡路，這是俄羅斯航空工業，甚至俄羅斯軍事工業近年來，逐漸失去蘇聯遺留技術光環加持的集中體現，如何重整旗鼓，實現在國際市場上再度崛起，這是俄羅斯需要仔細思考的問題。
