新能源汽車核心元件“薄膜電容器”嶄露頭角，競爭潛力巨大
隨著中國政府提出碳中和目標後，人們對於新能源市場的關注度更加提升。電容器作為電路系統中不可或缺的電子元件，廣泛應用於電力電子領域，薄膜電容器依據其額定電壓高、壽命週期長、無極性等特點，成為新能源領域用電容的首要選擇，其發展也開始得到人們的關注。根據規劃，中國2025年新能源汽車銷量佔比需達到20%，意味著2025年新能源汽車將超過500萬輛。
電容器是在兩極金屬導電物質間以絕緣介質隔離，並以靜電形式儲存和釋放電能的無源電子元器件，在電子電路中可起到儲能、調諧、濾波、耦合、整流、隔直流電壓、旁路、耦合等作用，廣泛用於各種高低頻電容，是電子線路中不可缺少的基礎電子元件。薄膜電容器是採用塑膠薄膜為介質的電容器。
薄膜電容器有感型是在內部電極上附著導線進行纏繞，無感型則是在端面安裝導線或端子電極。無感型與有感型相比，電感成分小，高頻特性優異。同時無感繞法可降低薄膜電容器的損耗，增強電容器壽命積層型蒲膜電容器相比卷繞型厚度與體積更小，適用於小型電子產品卷繞型則更適用於主流與脈衝電路因此卷繞型廣泛用於電子電器裝置的濾波、隔直、旁路、耦合和降噪
薄膜電容器應用領域擴大的原因有以下幾點:新興產業的出現帶來新的應用領域，新能源汽車、光伏與風電等新領域的出現增加對電容器的需求;薄膜電容器製造工藝與技術進步使其應用範圍擴大，薄膜電容與早前相比，體積縮小，製造成本降低，在電容器市場開始具有競爭優勢。如在660伏交流電壓等級變頻器中，相同的價格條件下，使用薄膜電容器的等效電容量可達到電容器等效電容量的一半;電容器下游產品的創新使得其對電容效能要求提高，薄膜電容器憑藉其高效能特性搶奪此類市場。
隨著薄膜電容在混合動力車上的使用得到市場的認可，薄膜電容在純電動車等新能源車市場也得到廣泛應用。但純電動車一直以來面臨續航距離短、充電時間長、安全性存疑等問題。為提升消費者對純電動車的信任度新能源車製造廠商均對純電動車的核心繫統進行持續研發。薄膜電容在新能源車上的重要性體現在電源系統中的驅動用逆變器的效能提升。
