現在可能少了，但在兩年前的很長一段時間裡，買新車有一個“上牌費”，你知道有多少人被坑嗎？
就這麼說吧，很多人都以為這是買車的必要流程，就算你多問一句，也會被理直氣壯的銷售給嚇到瞬間怯場。
這筆“上牌費”，少則幾百，多則幾千，絕大部分都進了4S店自己的口袋，還是不用交稅的那種。
之所以會被4S得逞，主要問題是。。。他們確實也付出勞動了，然後在你看來，這事情感覺還挺合理。
以前新車上牌都是必須要跑一趟車管所的，一般小白都不懂怎麼弄，你的銷售會跟著你一起去。
其實簡單得很，到地兒之後，開啟機蓋，等工作人員做拓印、拍照，你去大廳裡面等著選號就行了。因為你已經交過“上牌費”了，所以全程不用你付錢，但其實呢，也就一個10塊錢的臨牌費而已。
銷售小哥/小妹開心地摸了半天魚，完事還有提成。。。
自從“金融服務費”那次風波之後，4S收費亂象的問題已經少很多了，但畢竟買車很大程度受市場的影響。比如說，你想買一臺埃爾法，加價40萬你OK，但還需要上牌費2000提車，你提不提？
道理大家都懂，K哥就不多說了。
不過現在好訊息來了，明年開始，這個“上牌費”很可能就會永遠成為歷史了。
12月27日，公安部召開新聞釋出會，推出9項交管便民利企新措施，將於2022年4月1日起陸續實施。
K哥簡單跟各位講解一下吧。
1、私家車新車上牌免查驗
對小微型非營運載客汽車在出廠時查驗車輛，實現生產企業與公安教管部門共享車輛資訊的，群眾辦理註冊登記時免予交驗機動車。積極推行網際網路登記服務新模式，實現網上售車、網上選號、網上登記，便利群眾快捷上牌。
K哥版：就是新車上牌不用跑車管所了，頂多讓你自己拍一下車輛的左前45度照片，作為你愛車的“證件照”。手機選完號之後，在家等著收行駛證、大綠本、年檢標和車牌吧。
2、小客車登記全國“一證通辦”
對在戶籍地以外辦理小微型非營運載客汽車註冊登記的，申請人可以憑居民身份證“一證通辦”，無需再提交居住證明。（對於已經實施小客車總量調控的地方，仍需按當地政策執行）
K哥版：如果你在外地買了新車或者二手車，上牌的時候只帶著身份證就行了，不用打居住證明。
3、車輛資訊變更“跨省通辦”
對變更貨車加裝尾板、殘疾人用車加裝輔助裝置、小客車加裝行李架等情形，群眾可以在車輛所在地申請辦理，無需返回登記地驗車。
K哥版：比如說，你搖不到號，上了外地牌，但是車輛做了一些合法改動，可以直接在本地車管所備案。但K哥不確定改色能不能行，這裡沒有寫，要是可以的話就方便很多了。
4、大中型客貨車駕駛證全國“一證通考”
對在戶籍地以外申領大中型客貨車駕駛者的，申請人可以憑居民身份證“一證通考”，無需提交居住證明。
K哥版：在外地想考A1、A2、A3、B1、B2的朋友，省了打身份證明這一步。
5、恢復駕駛資格考試跨省可辦
駕駛證超過有效期未換證被登出不滿兩年的，申請人可以向全國任一地申請參加科目一考試，恢復駕駛資格。
K哥版：在外地打拼的朋友，沒時間回老家換證考試，沒關係，以後你在哪兒都可以換證，但前提是你得透過科目一考試。
6、最佳化駕駛證考試內容和專案
對持有小型自動擋汽車駕駛證增駕小型汽車（C2→C1），或者持有摩托車駕駛證增駕其他型別摩托車（F→D、E，E→D），只考科目二和科目三。
K哥版：如果你一開始學的自動擋，後來想開手動擋汽車，只需考科目二和科目三就行了，不用再考科目一。騎二輪摩托車的朋友想換三輪摩托也是同理。
7、新增輕型牽引掛車準駕車型
新增准假車型“輕型牽引掛車”，允許駕駛小於4500KG的汽車列車，更好滿足群眾駕駛房車出遊的需求。
K哥版：上面已經說的很清楚了，這是給想買房車拖著出去浪的朋友準備的。但目前還不清楚要怎麼考，以及哪個證的人可以考。
8、申請資料和檔案電子化
申請資料電子化採集、檔案電子化管理，機動車轉籍、駕駛人考試等資訊網上傳遞，實現交管業務辦理“減環節、減材料、減時限”。
K哥版：除了人，能電子化的都電子化。。。
9、部門資訊聯網共享核查
與稅務、銀保監、交通運輸、醫療機構等部門資訊聯網，共享車購稅、交強險、營運資質、體檢等資訊，群眾辦理業務時免予提交相關證明憑證。
K哥版：相當於系統升級，很多東西你是看不到的，但它用起來就是變得更流暢了。
怎麼樣，這次的新措施有對你帶來便利的內容嗎？
其實之前K哥自己在買二手車的時候，就已經享受過好幾次類似的便民措施了，比如車輛檔案網上傳遞，自助申領、更換新車牌等，真的省時省力很多。
以後肯定會有越來越多的新措施出來，讓辦業務跟吃飯一樣簡單！
我提議，先來一個取消二手車限遷吧。
