對於新能源汽車而言，特別是純電動汽車，續航焦慮一直是令各大汽車廠商頭疼的事情，雖然在此之前已經有車企將自家的純電動汽車產品提升到了1000km的續航，但這也僅僅只是少數，對於大多數造車新勢力以及電池廠商而言，1000km續航仍然是一條不可逾越的鴻溝。不過時代總是在進步的，技術肯定也是越來越先進的，全民電車突破1000km續航只是時間的問題。
這不，一家名為Envision AESC（又名遠景動力）的電池科技公司就表明，在2024年時，他們將開始製造能夠為電動汽車提供至少1000km續航的電池，不僅如此，他們還計劃會將提升充電速度，在原有的充電時間上減少差不多30%的充電時間，當然，除此之外，他們還會增加每輛車中的電池數量。簡而言之，從理論上來講，遠景動力就是透過增加電池數量來達到增加續航的目的，不過不用擔心的是，在電池重量方面，他們應該會進行一定的最佳化，從減少充電時間方面來看，遠景動力應該還會提供全新的快充技術。
當然，對於遠景動力而言，在減排方面他似乎一直都有著一股“衝勁兒”。據資料顯示，在東京附近的一所縣城裡，遠景動力建立了一家新工廠，該工廠建立的目的正是為這1000km的新電池做準備，不過令人詫異的是，遠景動力純粹得直接把該工廠所有需要用電的地方，全都交給了太陽能電池板供電，為了什麼？就是為了不產生碳排放！當然，也不排除遠景動力為了省點電費錢！（壞笑）
據資料顯示，目前遠景動力所生產的電池差不多有90%都是由Nissan（日產）在使用，當然，這對於遠景動力而言，肯定是不能滿足的，並且此前他們也曾表明希望能夠取得除了日產以外的其它品牌，包括中國、歐洲等汽車製造商的合作。可以知道的是，遠景動力目前的合作物件非常單一，不過這並不代表他在行業中沒有影響力。
據資料顯示，遠景動力是全球第七大電池供應商，雖然就目前而言，在國內新能源汽車市場中對他並沒有太多的耳聞，但是我相信在2024年，其旗下生產的至少1000km續航的電池誕生之後，應該會達到行業的另外一個高度，不過值得注意的是，這期間還有兩年的緩衝時間，誰也不能保證，在這兩年之中，其它電池廠商會不會做出更優秀的產品，到那個時候，壓力仍然會給到遠景動力這邊，所以，就目前而言，遠景動力能否取得和更多國家的汽車製造商合作仍然是一場“夢”！
寫在最後
從行業趨勢來看，純電動汽車成為未來汽車市場的主流只是時間的問題，證據就是來自這些實力龐大的電池供應商，如果對市場沒有一個清晰的瞭解，專注汽車電池很有可能讓他們“竹籃打水一場空”，但偏偏遠景動力就有如此魄力，這隻能說明對於未來汽車行業的一個發展趨勢，遠景動力是做好了市場背調的，至於成功與否就只有交給時間了！
如果成功，到那時，擁有1000km續航的純電動汽車將成為常態，那麼消費者口中的續航焦慮是不是也就會進一步被削弱了呢？
