說到改裝，我對這兩字的理解就是，讓一輛車無限去接近自己心中完美的樣子。而我與這輛九代思域的改裝之路，也僅僅是從今年剛開始。讓我給你娓娓道來。
2018年時剛拿到駕照，當時就想著買輛小車代代步，也沒想著買太好，就想著買臺二手車算了，畢竟對自己的開車技術沒有那麼大的信心。經過一番看車，在中秋節的時候就入手了這輛2013年的思域。
一開始對於改裝我是懵懂無知的，只是覺得改裝不就是把車弄的花裡胡哨，那能有什麼意思。不過後來一入改裝，那才知道這海是真的深。所以今年我也慢慢開啟了對這臺九代思域的改裝之路，但也因手頭預算不足，只是進行了些輕改裝，來看看吧。
我的這款2013年的思域，買的時候車商介紹說是1.8L自動豪華版，整體的配置也滿足了我日常的使用。所以我剛開始並沒有對車內的配置進行升級，而是去一個勁在外觀上花費心思，第一步換的就是輪轂。
我一開始對改換輪轂的想法就是不就把原車的拆下來，換一套自己喜歡的就行了。後來發現，自己這樣想真的太天真了。後來改裝師傅跟我說，不同車型的輪轂它的孔距都是不一樣的，而最完美的狀態就是與車身齊平，不過這些都要靠算。當時哪懂這些，覺得裝上去好看就行，但是後來經過一步步調整，現在的狀態也還算滿意。
因為手頭預算不足，在與師傅確定輪轂的孔距等引數後，就定了一套國產的ARTKA 阿卡旋壓輪轂，引數為孔距5*108，偏距8j，尺寸為18英寸，整整花了我7000大洋。
換輪轂相比較其它的一些改裝還算是比較簡單的，不過因為輪轂換大了，原車的輪胎就不能配套使用了，也一併換了四條輪胎。但是改裝店裡當時沒有米其林、馬牌這些輪胎現貨，加上自己迫不及待的期待輪轂裝車效果（其實是手頭緊沒錢），就換了四條店內的東洋品牌輪胎，規格是225/40。
輪胎確定後，直接就開幹，先挨個把胎給裝上。然後再給每個輪轂做個動平衡就算可以裝車了。裝車還是挺快的。大概花費了一個多小時，全部搞定，直接上效果圖。
車頭底面有些上翹，不夠厚重，所以加了前鏟。不過是9.5代上的，但也完美安裝，保持原車美感。
這樣就可以看出前鏟是如何彌補上翹的車頭底邊。
剎車還是原廠，這已經夠用了，也有可能是下一步升級專案。
儘量做到了齊變，不然改動就太大了。
改裝清單：阿卡輪轂1750一隻，共花費7000元。東洋輪胎一條1200，花費4800元，9.5代思域前鏟600元某寶購買，鍛造螺絲350元某寶購買。
