今天，我們來討論一個問題，那就是，在未來，中國基建建設基本完成，那麼，到那時，中國靠什麼來拉動國家經濟呢？
近年來，中國基建能力不斷提升，被世界認為不可能的基建專案在中國一一實現。現在中國被世界冠以基建狂人的稱號，越來越多的國家基建團隊正在走向國際，幫助其他國家完成高難度的基建專案。
幾年前，中國幫助沙特在沙漠中修建了世界上第一條高鐵，該專案也被稱為基礎設施建設領域的奇蹟。最近中國也戰勝了很多對手，成功中標一個基礎設施專案，建造非洲第一高樓。目前非洲第一高樓的高度已超過300米，預計明年完工。
最近網上有個討論，10年後，如果中國基建基本完成，未來經濟會發展得更快嗎？
改革開放以來，中國在世界上取得了舉世矚目的成就，有經濟學家分析，中國經濟之所以能夠快速發展，主要是為了刺激消費、出口和投資，中國在國際上被稱為基礎設施狂人，經濟的快速發展離不開投資建設。十年後，如果中國的基礎設施建設基本完成，國家經濟還靠什麼來拉動？
2020年《財富》顯示，中國建築排名第18位，也連續15年位列世界500強企業。2020年疫情的爆發影響了各行各業，為了助力復工復產，不耽誤工作進度，新基建也進行了相關改革，提供線上辦公、網路購物成為強大的基礎設施支援。不久前，有機構預測中國將繼續投資建設5G網路，預計2025年將達到1.2億元，5G業務也將在5年內實現10.6億元的經濟效益。
從國美電力我們可以看到，為什麼國家在基礎設施上投入如此大的成本。
2019年，美國德克薩斯州出現極端天氣，氣溫持續高溫，當地用電量也創歷史新高，一度高達6537.45美元每兆瓦時，折算成每千瓦時46.2元，最高峰高達每千瓦時63元。
除了國家電力儲備不足之外，由於極端天氣和當地電器的過度使用，德克薩斯州的多次停電事件迅速增加。由於電力市場波動過大，燃煤電廠不斷倒閉，只能依靠天然氣、太陽能等維持日常用電量。這一現象也表明當地電力部門沒有做好充分準備，國家的電力系統也存在嚴重缺陷。
但是，這種情況在中國基本不會發生。在不考慮季節性因素的電力需求的情況下，中國電力可以滿足14億人口的需求，這要歸功於中國電力系統結構的完善。
長期以來，國家大力發展風電、核電、水電站等電力專案，先後建成了舉世聞名的三峽水電站和溪洛渡水電站。
此外，中國的核電技術也處於世界領先地位，國內自主研發的華龍一號也進入國際市場，遠銷海外，各電站的電力存量可以保證全國14億人的電力需求。
中國國土非常廣袤。實現戶戶通電是一項非常龐大的工程，遠距離輸電會造成嚴重的電力消耗，但中國研製了超高壓輸電系統，解決了遠距離輸電問題，在西電東送工程中節省了很多成本，這對一個大國來說並不容易，不僅投資能夠帶動國民經濟消費，也是國民經濟發展不可缺少的專案。
例如美國很早以前就完成了國內的基礎設施專案，近年來其經濟不僅實現了不倒退的增長，而且由於不斷髮展，已成為世界第一大經濟體。因為美國是消費大國，美國居民基本習慣於透支資金，提前消費。據資料顯示，美國40%的人拿不到400美元現金。
刺激內需，正確引導國民消費至關重要。國家統計局原局長寧吉喆表示，2021年中國消費支出55萬億元，2020年受疫情影響，國家在如此艱難的環境下仍能擁有強大的經濟實力，它的根本作用在於消費。中國是一個人口大國，擁有14億人口，消費空間和消費市場巨大。因此，即使中國完成基礎設施建設，也可以透過消費拉動國家經濟發展，不進入國家出口貿易。中國基建在10年內完成，其實不太可能。中國的公路、水路、鐵路都基本已經完成，目前國家的重點基建專案放在地鐵和市政道路上，在建設的同時還會有新的基建專案出現，為此，國家的基建路程還有很遠的路要走。要知道，投資只是拉動經濟的因素之一，消費對經濟的影響不容小覷。我們可以以美國為例，美國資助的基礎設施專案早已完成，但經濟仍在增長。美國經濟的繁榮與其強大的消費市場是分不開的。美國一直是世界第一大消費國，中國現在是第二大消費國，因此，即使基礎設施投資基本完成，中國仍然可以透過消費拉動經濟增長。
同時，想要中國的基礎設施全面建成，還有很長的路要走，需要一定的時間，尤其是在農村地區。舉個簡單的例子，美國有超過25.7萬公里的鐵路，是世界上最大的鐵路網，中國的鐵路總長約13萬公里，是世界第二大鐵路網。中美兩國國土面積相差不多，就國土面積而言，十年內讓中國的鐵路里程翻一番是極其困難的。美國總人口是3.3億，我們是14億，我們的人口是美國的4.24倍。按人口計算，如果我們的人均鐵路里程要達到美國的水平，那麼我們的鐵路里程至少是美國的4.24倍。既25.7×4.24=108.97萬公里，但是中國目前的鐵路里程只有13萬公里，10年後還要增加96萬公里，這似乎不太現實。
基礎設施建設總有一天會完成，但消費沒有盡頭，因此消費是經濟的根本動力。在這方面，美國也是最好的參考。
2019年中國社會消費品零售總額411649億元，美國社會消費品零售總額62375.57億美元，換算成美元，中國社會消費品零售總額將比美國少2703.32億美元。也就是說14億中國人的消費能力還不如在美國的3億多美國人。可見，美國人的消費能力有多強，能刺激經濟多少。2020年疫情爆發後，中國正在努力拉動內需，促進消費，效果依然明顯。中國經濟在二季度快速復甦，實現正增長，這說明中國人還是有消費能力的。事實上情況也是如此。中國人非常喜歡存錢，儲蓄率一直是世界上最高的。截至去年九月底，中國人均儲蓄為6.5萬元。
因此，消費無疑是刺激經濟增長的最佳途徑之一。除了消費，還有出口。中國是世界上最大的貿易國，也是一百多個國家的大貿易伙伴。
2019年中國貨物進出口總額達到31.5萬億元，比2018年增長3.4%。毫無疑問，中國-東盟區域貿易伙伴關係協議的簽署對中國進口和出口起到巨大的推動作用。
回顧中國的發展史，基礎設施建設是從公路、鐵路、水利等開始，然後基本完成，重點放在城市地鐵、水環境治理、市政道路等，這些以城際鐵路、工業網際網路、充電樁、5G為代表的新型基礎設施在中國再次出現。在再次建成的情況下，10年內將建成大量的基礎設施專案。
加快推進新基建，不僅可以有效拉動投資，促進產業轉型升級，還可以提高國民經濟質量和效益，從而克服疫情影響，增強經濟韌性，釋放發展潛力。所以，總的來說，就基建完成後，我們會有新的基建任務，而新基建會給我們的社會帶來翻天覆地的變化，無論是消費還是投資都會走上一個新的臺階，所以未來我們的經濟發展可以無憂。
尤其是這幾年，中國基建團隊幫助沙特在沙漠中建設了世界上第一條高鐵，這也成為了基建領域的奇蹟，讓世界各國都知道中國的基礎設施實際能力。
近期，中國在基礎設施建設領域戰勝對手，奪得非洲最高建築專案，目前專案總高度超過300米，將於明年全面竣工。
中國改革開放40年來，中國經濟一直是世界上發展最快的國家之一，因為拉動消費的原因，出口和投資一起向前發展，作為推動經濟發展的基礎，也就是各地的基礎設施全部由中國投資建設，畢竟只有建設才能促進經濟發展。所以，中國在基礎設施領域有很多非常知名的建築企業。去年受全球公共衛生事件影響，中國新基建計劃不僅提供了線上辦公和購物平臺，也為經濟發展提供了有力幫助。根據對新基建專案5G建設的預測，有機構表示，到2025年，中國5G網路投資將超過1.2萬億元，5年內產生的經濟效益將超過10億元。
那麼，中國為什麼要大力發展基礎設施專案，特別是基礎設施建設投資每年超過1萬億元？
主要原因是基礎設施實際上與民生息息相關，畢竟關係到人們的衣食住行。
2019年8月，美國德克薩斯州因高溫天氣區域性用電過多，結果美國全國用電困難，這導致全州缺電。一度漲至每兆瓦時6537.45美元，摺合每千瓦時電費46.2元。這在中國是不存在的，當時美國很多當地企業因為用電損失慘重，但這在中國也是不會出現的。
中國的用電不只考慮春夏秋冬，多年來，中國一直在建設各種電站，如水電站、核電站、火電站、風電站等，這也使得中國的電力儲備始終非常充足，尤其是像三峽水電站這樣的大型電站，讓中國不用擔心用電，而且作為效能非常先進的核能發電，中國的核電裝置也出口到海外，有了如此多樣的發電配置，中國的電力總能被億萬人民毫無壓力的用上，而這也是中國多年來基礎設施建設帶來的好處。要知道，中國國土面積很大，所以電的輸送量也很高，遠距離輸送電力很嚴重，而中國研製的特高壓輸電系統解決了很多問題，這也使得中國的輸電成本大大降低，從而實現了全國用電量規模化。
不過基礎設施建設雖然是有利的，但畢竟涉及民生和經濟，但大規模的基礎設施建設也存在很多問題，首先，如果大規模開發，會引起市場動盪，可能會導致材料價格和人工成本的上漲，最終會導致周邊產業的增加，進而引發價格上漲，消費者價格指數上升，最後的一系列反應最終會導致通貨膨脹，而通貨膨脹是對老百姓最不友好的，畢竟錢雖然不多，但購買力卻很低。
至於第二點，中國很多地方還在進行大修和特修，不像很多歐美國家，人修一次能休幾十年，但是中國的許多道路每年都在翻新，這樣導致資源浪費非常大。
第三點，基建做好了，可能導致經商環境惡化，畢竟如果一個國家資源都在基建上，那麼整個國家別的產業該怎麼辦？尤其是科技發展，畢竟修路建房就很容易發財致富了，誰還去進行科技研究呢？大家都想賺錢了，其他行業會失去前進的動力。
按照中國目前基建的快速修建，基本上未來10年就全面建設完成了，而此後我們的經濟靠什麼來拉動呢？
畢竟一個國家的經濟不應該只靠投資來驅動，消費也是一個國家發展的必然。看看美國，基礎設施是多年前完成的，一直以來都是以消費帶動經濟發展，美國已成為世界上最大的經濟體，儘管據說負債累累，但如今的美國是一個消費大國，很多人其實是靠消費為生的，而且大部分都是月光族。至於我的國家，至少比美國人多很多，所以未來會有很大的消費空間。不出意外的話，2020年在這樣的一年，中國每年的消費支出將達到55萬，可見老百姓的消費能力不低。所以，就算基礎設施建成，中國也可以靠消費來帶動經濟發展。此外，除了消費，出口也在帶動經濟發展，近幾年進出口貿易順差說明中國出口也很好。所以看到這一點，未來10年中國保持經濟發展是有可能的，但是10年後中國的經濟增長就要另闢蹊徑。消費雖然是一方面，但消費不能跟隨美國的發展。新基建或許是中國未來幾十年發展的潛在力量，讓我們拭目以待。
