國產版CM500—香帥蒼雲XS500本月上市，會有五成功力，價格更低
高仿在每個領域都存在著，而在機車圈更是一個公開的秘密，只要使用者不尷尬那麼它貌似就有存在的意義，當然非要上綱上線也無可厚非，畢竟摩托車強調的還是一個內涵，光有好看的皮囊是遠遠不夠的。
但是有些原版的價格實在是有點高的離譜，這就讓一些高仿車型有了生存的土壤。例如本期我們要說的這位蒼老師，不好意思，串臺了。應該是蒼雲XS500就是一款將本田CM500當成崇拜物件的車型，並且有小道訊息說這款車將會在本月末上市。
本田CM500是該品牌太子車系列中整體表現比較不錯的一款車型，它要比內地市場上價格更低的CM300會更有質感，整體的外觀也會更加豐滿，並且動力表現也會更理想，但怎奈這款車目前的售價並不便宜，保持在了71800，是的，你沒有看錯，是兩輛CM300加起來後的售價。
但是它的“國產版”香帥XS500在保持原貌的基礎上，還會將價格下調到一個車友們更能接受的水平，至於會是多少？文章最後再給出預測。
在外觀上蒼雲XS500充分借鑑了CM500的日系Bobber風格，以1:1的比例複製了這款車型，並且還加裝了一些改裝件，使其真正意義上的做到了一步到位。這就讓這款車的外觀看起來會非常有感覺，足以以假亂真。
當然兩款車的配色和版花以及一些設計還是不一樣的，客觀來看XS500還是融入了一些自己的想法，比如發動機的裝飾件，就讓整車看起來會更加豐滿，表現的非常嚴絲合縫，所以它還是蠻有味道的。
動力方面，XS500為了接近原版的表現，裝配了和本田CM500有一定淵源的國產明星發動機隆鑫KE500，這款發動機的賬面資料和技術規格與CM500幾乎一致。
因為隆鑫的KE500就是逆向研發了本田的這款500cc發動機，並且還接近了原版90%的水平，這也是車友們將它稱之為國產明星機型的主要原因所在。
這款471ml的雙缸水冷電噴發動機會有一個動力寬泛，運轉平順的優勢。它最大功率35KW，最大扭矩43N.m。而這樣的搭配就使得這款XS500有了CM500五成的功力。當然這是發動機層面的，至於實際的騎行表現到底如何，還要等這款車上市後騎過再說。
車身方面，XS500和CM500會有一點略微的差異，前者不僅車更長，而且還會更高。其中的資料化主要體現在車長，座椅高度，最小離地間隙，比如XS500最小離地間隙來到了180mm，這就要比本田的CM500高很多(125mm)，不過座椅高度只是增加了8mm保持在了698mm。
並且軸距也會長一些已經來到了1505mm，此外它的油箱容積也做了加大處理設定在了14L，但隨之而來的是XS500自重增加了四公斤，不過這也能接受，畢竟它的核心資料出現了變化。
配置方面，這款XS500目前已知的是滑動離合器，正新輪胎，LCD液晶儀表，全車LED燈源，危險報警燈，以及雙油門拉線和前後碟剎雙通道ABS，後氣囊減震器。
透過以上的簡要介紹，我們可以看到雖然這款香帥的蒼雲XS500在外觀上充分借鑑了CM500，但在車身結構和外觀設計上也融入了自己的一些想法，使得整車看起來會比較有感覺。
但是這款車可能最要命的還是細節處理和整車的調校水平，畢竟對於一個後起之秀這方面還是比較欠缺的，而以它這樣的表現我個人感覺最終的售價可能也就CM500的一半3萬左右，或者根本就到不了3萬還會更低，那麼螢幕前的您認為這款車上市後應該會設定一個什麼樣的價位呢？歡迎留言討論。
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