目前國內成品油價格已經邁上“9元時代”的臺階，這讓不少持幣待購的消費者不得不在燃油車和電動車之間做出選擇。
“今年國內油價在3月份創出近10年來的新高，高起的油價直接推高燃油車日常通勤使用成本，為新能源乃至油電混技術的進一步推廣持續拓展基盤量級。”乘聯會秘書長崔東樹表示。
買油車還是電車，這是一個難題
“加一次油能買一輛腳踏車，多加兩次能買一輛電動車。”
“對，組團買，充電方便。”
這是某社群內網友間的對話，雖帶有調侃色彩，卻不乏真實的心境。
“油價站上（每升）9元，每次加滿就得多花幾十元。”有網友在公佈自己的“賬單”後，群內陷入了沉默。
目前電車每公里最低0.05元左右，高一點的0.2元左右
油價上漲給普通消費者購買燃油車帶來較大的心理負擔，加之近期疫情衝擊下的部分行業遭遇失，很多入門級家庭使用者的購買力受到一定影響，這都直接衝擊傳統燃油車市場需求。”崔東樹認為，“油價上漲對於全球新能源車市發展有很好的推動作用，尤其會加速插電式混合動力車對傳統燃油車的迭代，將給新能源車市帶來一定增量。”
多重因素致新能源汽車市場長期向好
