儘管現在國家在大力推動新能源汽車的發展，然而，在這一過程當中，畢竟，新能源汽車還存在一定的技術不成熟的情況，所以現在仍然有很多的人喜歡開燃油汽車。但是這幾年，由於受到了國際關係以及疫情的影響，國際油價瘋狂上漲，國內的汽油價格也在不斷地上漲，就在今年三月份，就已經進行了多次上調，人們的出行成本大大的增加，這讓許多開燃油汽車出門的人苦惱不已。
即便是深知新能源汽車的續航里程並不是很強，而現在，很多人為了降低出行成本，也比較願意購買新能源汽車。
目前，大多數的新能源汽車都是透過電來驅動的，現在也有很多企業正在摸索新能源汽車的製造，不過，相比於電動汽車，還有一款新能源，或許未來會在汽車製造領域當中有著非常出色的成就。相信大家都聽說過氫能源汽車，我國制氫技術獲新突破，以每方2.1元出售，氫能時代要來了？
儘管傳統的電動新能源汽車要比燃油汽車環保度高很多，但畢竟電動汽車是採用鋰電池的，而鋰電池在成本方面非常高，同時，也會對環境造成非常嚴重的汙染。
從小我們就被教育，用完的電池不要隨地亂丟，否則就有可能會導致土壤資源或者水資源受到汙染，而現在，回收廢舊鋰電池的企業不是很多，並且在這方面的技術不是很強，因此，電動新能源汽車會給我們帶來非常大的汙染隱患問題。
在發展潛力方面，氫能源汽車的優勢非常強大，相比於電動新能源汽車，基本上算得上是無汙染的，而且在驅動補給方面，也非常方便。
大家都知道，電動新能源汽車充一次電基本上要花上半個小時，甚至一個小時左右，對於一些時間比較緊急的人來說，這無疑是浪費了很多的時間，而且在開長途的過程中還非常的困難。
但是氫能源汽車不同，它和普通的燃油汽車一樣，能源的補給時間非常短，所以在這方面有非常大的優勢。
除此之外，就是氫能源在透過充分的燃燒之後，會產生水分，這對於我國的環境保護是非常有利的。
據瞭解，我國的中石化非常重視氫能源專案的發展，並且已經制定了明確研究氫能源方面的計劃，在很多汽車生產領域人的眼裡，氫能源的分佈範圍非常廣泛，而且優勢也非常多，所以，很多企業目前都在研製氫能源技術。
然而，新能源也是有一定缺陷的，氫能源的主要製造方式是透過電解水的方式來提煉，隨著電力成本的不斷增加，尤其是我國的電力價格是呈梯度增加的，所以，製造氫氣的成本也是非常高。
除此之外，氫氣不易於儲存，又是一種易燃易爆的氣體，相信有很多人以前都聽說過氫氣球爆炸的事件，所以，在運輸氫氣的過程中，需要格外的小心，同時也有可能會出現比較大的安全隱患。
好在目前，中石化已經在氫氣研製方面有了重大的技術突破，透過工業副產品的方式來製作氫氣，不僅成本價格非常低，而且氫氣的純度還非常高，至於價格低到何種地步，據瞭解，成本控制在2.1元每標方範圍內。
如今，氫能源有了新的突破，也就意味著，氫氣將會成為未來新能源領域當中的一種資源。但是從目前的情況來看，氫能源燃料電池暫時還無法取代鋰電池的存在。
中石化的領導人員曾表示，儘管未來氫能源不會實現全方位的覆蓋，但是在市場上也會佔據比較大的一部分份額，走向市場是非常肯定的。
國家在發展電動新能源汽車時，都給予了補貼，而在新能源汽車領域，也將會給予補貼，並且補貼力度還會非常大，畢竟，這對於國家的環保是有利的，也希望我國的環境保護能夠越來越好。
另一方面，我國在氫能源汽車領域有了較大的突破，也就意味著，未來我國的氫能源製造技術在國際上也會有更高的地位。未來你會選擇電動汽車出行，還是燃油汽車出行，或者是氫能源汽車出行呢？
