知嘹汽車/Jasper
都2022年了，喜歡摩托車的朋友越來越多，摩托車的配置引數也都變得更加高階，在五花八門的車型面前，想入手自己第一臺摩托車的使用者的“選擇困難症”使得他們無從下手。
作為第一臺摩托車，知嘹汽車覺得，品牌、價格、保值率和效能同樣重要，來自五羊本田打造的CB190R十分合適。15980的起售價格對於新手摩托車玩家來說比較容易接受，作為合資品牌，在二手市場的保值率也比較可觀。
熟悉本田產品線的朋友都知道本田190產品線中，除了CB190R街車外，還有拉力取向猛鷙CB190X和復古風格的CB190SS，190R作為其中最早出現的車型，無論是效能還是大眾歡迎度都比較高。
在5年前剛釋出的時候，190R就打出了“上打250，下踢150”的名號，1：1的最佳配重比為它帶來了極致的操控樂趣，在動力上，本田CB190R搭載了一臺單缸風冷發動機，最大輸出功率可以達到12.4kW，最大扭矩16.3牛米.
在這個兩缸橫行的時代，單缸雖然在配置上不高，但“開不壞的本田”打造的發動機在質量可靠性上無疑優秀，只不過如果是水冷會更好。
比較遺憾的部分也有，這臺車的制動系統，前後碟剎和前輪單abs的配置相較於同級別精品來說有些落後，但這配置已然足夠滿足這臺車的需求，而在駕駛配置上，CB190R明顯誠意不足，數字負顯的儀表盤在近乎全員液晶屏的時代顯得格外落伍。
在5年前，CB190R的出現真的很驚豔，但在這5年內，國內市場出現了很多新鮮車型，在價效比和配置上都壓過了它，再加上這幾年一直都沒有更新配置，CB190R在國內市場的競爭性已然不足，相較於五花八門的國產車型來說，除了機械的可靠穩定性和威爽拉花信仰外，似乎沒有啥值得選擇地方了。
但我們依然推薦它，作為新手的第一臺摩托車來說，五羊本田的名聲比較可靠，配套的服務點也普及，新手在駕駛過程中的磕碰難以避免，修理起來也不麻煩。而CB190R的動力對於新手來說完全夠用，操控上很有駕駛樂趣，相較於更多人願意選擇的125系列作為入門車型來說，CB190R無論是在外觀上還是效能都更有提升。最最重要的是，第一臺摩托車勢必不會跟你太久，在你的駕駛技術和風格確定後，本田190R一定不會是你最喜歡的那臺，而它二手市場的保值率和轉手率的優秀成績，才是它作為第一臺摩托車最被推薦的地方。
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