[愛卡汽車 國內新車原創]
4月10，比亞迪旗下中期改款的比亞迪漢家族正式上市，新車推出漢DM-i 4款、DM-p 1款、漢EV 4款，共9款車型，其中新款漢EV還推出了千山翠限量版車型。新款漢家族整體售價區間為：21.58—32.98萬元。相較於老款車型，新款漢家族在外觀與內飾，以及動力續航方面都進行了相應的升級。
| 新款比亞迪漢家族 | ||
| 車型 | 配置 | 售價（萬元） |
| 漢DM-i | 121km尊貴型 | 21.58 |
| 121km尊榮型 | 22.58 | |
| 121km尊享型 | 23.58 | |
| 242km旗艦型 | 28.98 | |
| 漢DM-p | 202km四驅旗艦型 | 31.98 |
| 漢EV | 715km尊榮型 | 26.98 |
| 715km旗艦型 | 28.75 | |
| 610km四驅尊享型 | 28.86 | |
| 千山翠限量版 | 32.98 | |
| 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn | ||
↑ 新款比亞迪漢EV
↑ 新款比亞迪漢DM-i
外觀方面，新款漢EV延續了現款車型的整體設計，僅僅只是在前保險槓兩側的進氣口上有些許的變化。而新款漢DM-i/DM-p車型則是使用了陣式裝格柵，並且前包圍兩側設計有“獠牙”式的進氣口，同時大燈內部也採用更為精緻的佈局。
車身側面與現款車型保持一致，車身線條流暢動感，隱藏式門把手搭配大尺寸的輪圈，更是讓其更具時尚感。車身尺寸的長寬高為4995*1910*1495mm，軸距為2920mm，相比現款車型長了15mm，其餘均與現款保持一致。
車尾最大的變化貫穿式尾燈造型有所調整，取消了中間的橫向鍍鉻裝飾條，尾燈內部的結構使用中國結設計，也讓其變的更為精緻。下保險槓處的設計也重新最佳化，後唇的空氣擴散器造型與前臉相呼應，增加整車運動性。
↑ 比亞迪漢EV千山翠限量版
與此同時，漢EV千山翠限量版還搭配了一系列專屬外觀內飾運動套件，包括碳黑輪圈、燻黑前後大燈、高效能石綠四活塞定鉗(前)、綠色的碳纖維材料等。
內飾整體佈局與現款車型保持一致，不過用料方面有一些提升，中控增加木紋飾板。雙輻式方向盤是比亞迪旗艦車型的專屬，雙拼色的配色讓其擁有出眾手感的同時也更加優雅。方向盤後方為12.3英寸的全液晶儀表，內建全屏導航等實用功能，並支援多種個性化資料展示設定。15.6英寸的旋轉式中控屏，搭載了DiLink 4.0智慧網聯絡統，內建了5G速聯、雙頻定位、四音區語音互動等諸多實用功能。
同時，新車的DiPilot智慧駕駛輔助系統也得到了一定的升級，全車搭載了12個超聲波雷達+5個毫米波雷達+4個環視攝像頭+1個智慧駕駛高感知攝像頭+1個Eps的扭矩感測器+1個DMS駕駛員狀態監測攝像頭。增加了高速道路駕駛輔助、緊急避讓輔助等功能，目前已經達到了L2.5級輔助駕駛水平。
動力以及續航方面，新款漢DM-i/DM-p搭載基於1.5T發動機打造的插電混動系統，發動機最大功率為102kW（139馬力），最大扭矩則是231Nm。主打節能的漢DM-i使用容量為18.3kWh、37.6kWh的刀片電池組，NEDC工況下可提供121km與242km的純電續航，綜合續航超過1300km，百公里最低油耗4.2L。
主打效能的漢DM-p則配備前後雙電機，其中前電機最大功率160kW（218馬力），後電機最大功率200kW（272馬力），0-100km/h加速僅需3.7秒，NEDC工況下純電續航202km，百公里虧電油耗5.2L。
漢EV創世版兩驅版和四驅版兩種驅動模式，前驅動電機均採用最大功率為180kW，最大扭矩為350Nm的交流永磁同步電機。四驅版將會增加一個後驅動電機，最大功率為200kW，最大扭矩為350Nm，故四驅版綜合最大功率將達到380kW，綜合最大扭矩將達到700Nm。搭載85.4kWh的刀片電池，CLTC綜合工況下，前驅版綜合續航達到了715km，而四驅版則達到了610km的綜合續航。
精彩內容回顧：
實拍比亞迪漢EV 創世版/千山翠限量版
又能玩出新花樣 比亞迪漢DM-i靜態解析
續航or效能？ 新款比亞迪漢DM系列首發
請輸入少於17字的頁標題
