純電動車型受到的關注越來越多，在入門級車型中，今年剛推出的比亞迪元PLUS受到了不錯關注，到目前為止上市有一段時間，最近我朋友準備入手2022款 510KM 旗艦版 元PLUS。我進行了陪同，並且在4S店進行了實拍，下面就跟大家來具體看一看。
從外形上看，臉部看上去簡潔大氣，有一點比亞迪漢EV的既視感，但細節塑造上會更偏年輕一些，邊角進行圓潤處理。家族logo看上去中國風十足，個人認為漢字標識要比英文標識好看不少。兩側大燈組進攻性很強，日間行車燈在邊角位置進行分段式處理，而遠近光燈都是採用LED光源，從具體功能來講，分別支援自適應遠近光、自動大燈、高度調節以及延時關閉。
側面看上去挺硬朗，作為一款緊湊型SUV，空間上滿足家用沒有問題，長寬高分別在4455×1875×1615毫米，車身軸距在2720毫米。充電口選擇放在右前輪上方，開啟後提供兩個介面，一個是快充口，一個是慢充口，在快充模式下，0.5小時就可以充到80%電量。
和大多數純電動車型不一樣，門把手沒有采用隱藏式設計，看上去更有燃油車的感覺，在主駕駛門把手位置可以看到一個小按鈕，主要是用來實現無鑰匙進入功能。底部輪轂紋理感十足，造型上就像一個風車，尺寸上達到18英寸，看上去不會覺得小。
從車尾角度來看，醒目的地方就是貫穿式尾燈組，從左往右看，內部的燈帶有一種閃電狀的感覺，並且在最上沿，選擇搭配銀白色的裝飾條點綴。
進入比亞迪元PLUS車內，陽剛氣息十足，設計風格比較貼合大眾，官方稱之為健身房，比較形象的地方就是推力式電子擋杆。而從科技感受上來看，搭配一臺12.8英寸中控大屏，支援車聯網以及後期OTA升級。而全液晶儀表屏，會少上許多，只有5英寸大小，並且螢幕上下左右的黑邊較大。
座椅採用拼接式設計，用料是仿皮材料，作為一款5座車型，空間上面滿足一般小家庭沒有問題。後排配備空調出風口，並且提供兩個充電介面，比前排少一個，但完全夠用，空調出風口的造型，依舊是加入了健身房元素。
從動力角度來看，選擇搭配一臺前置單電機，電動機總功率在150kW，電動機總扭矩在310N·m。作為一款純電動車型，本次實拍的版本擁有510公里續航，採用磷酸鐵鋰電池，並且為首任車主提供不限年限不限里程的電池組質保服務。
寫到最後，對於這樣的一款國產純電動SUV，你覺得如何呢？可以發表留言進行討論。
