據電車資源統計，2021年1-11月新能源物流車銷量為10.8萬輛，銷往31個省（市、自治區），311座城市有銷量。 11月全國新能源物流車總共銷售14274輛，銷往30個省（市、自治區）。深圳依舊穩坐第一，銷量為1540輛；繼10月後，成都和重慶再次進入前三，分別拿下第二、第三的名次，銷量分別為1027輛、834輛。
11月排名：成渝重回前三甲 佛山首次躋身TOP10
2021年11月，新能源物流車在231座城市有銷量，深圳和成都分別奪得冠亞軍，領先於其他城市，也是眾多城市中銷量突破1000輛的兩座城市，季軍重慶銷量為834輛，佔比5.84%，與亞軍差距不大。
整體來看，11月新能源物流車銷量排行TOP10的城市分別是：深圳、成都、重慶、上海、廣州、佛山、唐山、長沙、蘇州、海口。
11月新能源物流車銷量資料有以下幾個看點：
1、2021年單月銷量加速回暖ing，11月銷量已超1.4萬輛，那12月銷量能否破1.6萬輛呢？
2.“深圳11個月中有9次破千輛”：在1-11月，深圳銷量已有9次突破千輛，其餘兩次受汽車市場行情影響，未達1000輛。11月深圳銷量為1540輛，佔比10.79%，穩居第一名，實現9個月穩坐冠軍寶座。
3.“前三甲位置大變動，成都/重慶均再次進入TOP3”：成都10月銷量為896輛，排第4，重慶10月銷量為811輛，排第5。11月，兩座城市皆再次進入前三，成都、重慶的銷量分別是1027輛、834輛，排名依次為第二、第三名。
4.“佛山首次進入城市銷量TOP10榜單”：2021年以來，佛山銷量幾次排在第10-20名，在11月終於進入TOP10，從10月的第20名一躍成為11月的第6名。佛山10月排行第20位，銷量為186輛，11月排行第6位，銷量為585輛，增長399輛，佔比4.10%，環比增長214.5%。從資料來看，佛山排名的上升，主要歸功於瑞馳EC35II、吉利遠端E5L和東風御風EM26等車型銷量的增長。
5.“海口繼6月後，第二次榮登榜單前十”：2021年6月，海口以235輛的銷量首次進入榜單前十，位列第十位。11月，海口銷量為404輛，佔比2.83%，環比增長92.4%，再次成為該榜單第十名。
6.“TOP10城市銷量合計佔比超5成”：據統計，TOP3城市總計銷量為3401輛，佔比23.8%；TOP10城市累計銷量為7324輛，佔比51.3%。
1-11月城市銷量TOP10這些車“賣得俏”
2021年1-11月新能源物流車的銷量為10.8萬輛，在31個省（市、自治區）的311座城市有銷量。
1-11月，深圳共銷售14426輛新能源物流車，佔比為13.35%，已超11月全國新能源物流車的總銷量，成為當之無愧的冠軍“人選”。在深圳，瑞馳EC35II、開瑞優優EV、吉利遠端E200三者的銷量位列前茅。
成都與廣州的銷量“咬的較緊”，二者前11月總銷量相差569輛，銷量分別是9089輛、8520輛。成都較受歡迎的車型有瑞馳EC35II、鑫源T50EV，其銷量均超過500輛，其中瑞馳EC35II的銷量已破1000輛。廣州的銷量佔比為7.89%，其暢銷車型有瑞馳EC35II、長安之星9EV、東風御風EM26等。
上海、重慶和蘇州排在第4-6名。在上海，瑞馳EC35II、上汽大通MAXUS EV30、金旅龍運GLE850三款車型的銷量均突破1000輛，是上海的熱門車型。重慶銷量排行前五的車型有長安之星9EV、長安睿行EM60、瑞馳EC31、五菱電卡和吉利遠端E5L，包含三款微面，兩款微卡。開瑞海豚EV和瑞馳EC35II的銷量在蘇州市場排名靠前。
昆明、北京、西安、廈門四座城市排在第7-10位，前11月銷量均在2700輛以上。具體來看，來自鑫源新能源的鑫源X30L EV和鑫源T50EV在昆明市場最為暢銷。北京市場銷量較高的車型有：福田智藍輕卡、福田風景EV（海獅），銷量分別是1587輛、613輛。西安市場吉利遠端E6、開瑞優優EV、長安之星9EV排名靠前。瑞馳EC35II和啟騰M70L EV在廈門市場佔據主流地位。
總結：
相比於10月城市銷量排行，11月前三甲發生了大變化，可謂“鐵打的冠軍，流水的二三名”。10月的前三甲為深圳、上海、廣州，11月的前三甲二三名易主，變成深圳、成都、重慶。
雖然前11月新能源物流車城市銷量排行TOP3是深圳/成都/廣州，但並不意味著最後的年終城市排位的分佈也是如此，或許廣州/上海會搶奪前三甲的排名，後來居上。
總之，一句話：“乾坤未定，‘你我’皆是黑馬！”
