本資訊由中國交通廣播和雲聽車聯網聯合制作
中汽協：11月商用車產銷同比依然呈現大幅下降，執行態勢弱於10月
12月21日,據中汽協統計分析，2021年11月，商用車受國六排放法規切換、“藍牌輕卡”政策調整預期帶來的消費觀望以及行業紅利不斷減小等因素，產銷同比依然呈現大幅下降，執行態勢弱於10月。2021年11月，商用車產銷分別完成35.3萬輛和33.0萬輛，環比分別增長3.2%和1.1%，同比分別下降31.9%和30.3%，降幅比10月分別擴大5和0.6個百分點；與2019年同期相比，商用車產銷同比下降18%和17.6%，降幅比10月分別擴大13.7和8.7個百分點。
全國工商聯：預計2022年中國新能源汽車銷量超500萬輛
12月21日，全國工商聯汽車商會新能源汽車分會會長李金勇表示，預計2022年中國新能源汽車銷量將超過500萬輛。其中，小型純電車150萬輛以上，商用市場30—40萬輛，插電式混合動力車型120萬輛以上。
上海前11個月純電動乘用車出口激增
12月21日，上海海關資料表示，今年前11個月，上海市實現進出口總值3.67萬億元人民幣，同比增長16.3%。汽車出口方面，純電動乘用車出口成績亮眼，前11個月純電動乘用車出口值同比增長747%。
北京積極推廣“智慧有序慢充為主、應急快充為輔”的居住區充電服務模式
12月21日,北京就《關於加強居住區電動汽車充電設施建設和管理的意見》公開徵求意見，切實解決居住區充電設施包括自用充電樁和公用充電樁建設難題，規範運維管理，積極推廣“智慧有序慢充為主、應急快充為輔”的居住區充電服務模式，促進電動汽車推廣應用。
