從一家只有十幾名員工、年產值數萬元的作坊式小廠開始起步，青特集團有限公司（簡稱“青特集團”）在紀愛師的帶領下，抓住時代機遇，不斷轉型升級，已成功蛻變為跨地區、跨行業、多元化的大型企業集團，以及國內重要的專用車和汽車零部件生產和出口基地企業。與此同時，根據山東商報編制的《2020山東創富榜》，紀愛師家族創造的財富也已經達到166.24億元，位列榜單第35位。
◎山東商報·速豹新聞網記者 孫姮 丁一凡
作坊式小廠的第一次轉型
2021年5月23日，已年近70歲的紀愛師，久違的出現在了公眾視線中。彼時，中國鑄造協會在上海隆重召開“第十七屆中國鑄造協會年會”。《鑄造工程》行業品牌推進委員會授予了紀愛師“中國鑄造行業終身成就獎”榮譽稱號。
青特集團有限公司黨委書記、董事長紀愛師
這樣的一個獎項，所獎勵的是以鑄造為終身事業努力耕耘，為行業發展作出卓越貢獻與成績，並在行業內享有極高威望和行業影響力的資深鑄造工作者。而細數紀愛師的創業經歷，這一獎項足以稱得上實至名歸。
時間回到1972年，正弱冠之年的紀愛師來到了青特集團的前身——青島城陽機械廠工作。他從普通工人做起，經過幾年的努力，最終進入管理層，並帶領這家作坊式小廠走上了轉型升級的道路。
1983年，工廠迎來了第一次轉型。紀愛師看到國內汽車行業對汽車鑄造件有旺盛需求，工廠開始轉向生產汽車車輪、減速器殼、後橋殼等汽車鑄造件。對於青特來說，這是至關重要的一步，作坊式小廠由此踏入汽車行業的大門。
實際上，轉型之路並非順風順水。據媒體報道，在轉型過程中，工廠爭取到了五輻輪轂和剎車鼓產品出口業務。這種鑄件在當時標準極高，工廠試驗搞了一次又一次，鑄造車間開了20多爐仍沒成功，損失近10萬元，這在當時大約是企業半年的利潤。
儘管如此，但紀愛師卻排除萬難，積極組織工程師和技術人員不斷對爐料和造型工藝進行改進。歷時近兩個月，產品終於試製成功，送到國外一次透過鑑定，並被列為免檢產品。
佈局特種車製造
毫無疑問的是，青特集團的第一次轉型極為成功，但紀愛師並未停下腳步，他緊抓時代機遇，帶領青特再次進行業務突破。
1987年，紀愛師在美國考察的時候，看著公路上各種各樣的掛車、箱式運輸車、油罐車，他彷彿看到了中國汽車市場一塊沒人動過的大蛋糕。回國後，青特集團開始在半掛車等特種車輛製造上進行突破。
不過，這一次業務突破受到了不少質疑。彼時，紀愛師頂著莫大的壓力，率領團隊做了廣泛而深入的調查研究，撰寫出了10萬字的可行性研究報告。1992年，中國汽車工業進出口總公司決定為這個名不見經傳的鄉鎮企業借款，後來又將借款改為投資，雙方共同投資2000萬元，開發生產特種汽車。
1992年上半年，第一輛標有“青島特種汽車”的集裝箱半掛車上路。1992年12月8日，中國汽車工業進出口總公司同青島汽車配件一廠正式簽約。至此，青島中汽特種汽車有限公司正式成立。
2000年前後，青特集團再度抓住機遇佈局車橋。當時，國內驅動橋還沒形成批次生產，而青特集團卻看準了國家發展重卡的趨勢，進軍重卡驅動橋領域，生產“青特”牌驅動橋。
超前規劃智慧化轉型
隨著時代的進步，智慧化製造對製造行業的影響日益加深，而青特集團卻似乎早有“預謀”一般，智慧化轉型頗為迅速。
據媒體報道，對於車間工廠的智慧化改造，紀愛師早有超前規劃。多年前，他在青特集團採購新的生產裝置時決定，無論投入多大，所選的裝置一定要提前預留智慧化埠，以此為之後的智慧網聯生產線做足準備。
於是，2014年開始，青特集團陸續升級建設智慧工廠，2015年全面完成升級改造，實現了產品智慧研發、生產智慧製造、材料智慧供應、售後智慧服務等功能一體化，完成業務流程最佳化再造283條，生產效率提高30%以上，且產品研發成本降低30%，整體研發效率提高50%以上。
如今青特集團的製造車間，自動化鑄造線、全自動機器人焊接線、橋殼自動化加工線、自動化裝配線等映入眼簾，各工序在控制系統的“佈置”下，有條不紊地生產。以“橋殼自動化加工線”為例，該加工線採用國際領先生產技術，穩定生產節拍為3分鐘/件，整個過程僅需兩名工人進行。
目光看向國際市場
憑藉著多次成功轉型升級，青特集團已然成長為國內規模最大的社會化車橋生產企業，2020年僅車橋板塊產值就將近80億元。不過，青特集團並未就此滿足，而是將目光投向了國際市場。
2020年，國際卡車巨頭德國戴姆勒賓士重卡訂單激增，而青特集團以1.5m的優勢使戴姆勒公司自掏腰包，將M6輕量化橋殼空運至德國。青特集團相關負責人曾表示，這一級別車橋技術水平最高的是歐洲12.5mm壁厚橋殼，國內主流橋殼還是14mm壁厚。在不改變承載量的情況下，將橋殼壁厚在12.5mm基礎上減少1.5mm，這是在挑戰世界頂尖技術。
整個研發過程中，青特集團技術研發團隊與戴姆勒集團的相關部門現場溝通82次，電話會議330餘次，提出並解決2900餘項生產、工藝、技術、質量、管理等問題，終於實現國際最高水平橋殼批次供貨，青特集團由此成為戴姆勒大中華區新供應商。
創業二十餘載，在紀愛師的帶領下，如今的青特已然成為了一家跨地區、多元化的大型企業集團，在全國擁有7大生產基地，27家子公司。與此同時，企業已經發展成為中國重要的專用車和汽車零部件生產和出口基地企業，業務涉及亞洲、美洲、歐洲、非洲等多個地區。
