長安CS75是中國品牌SUV銷量的常青樹之一，不斷地更新換代，讓其產品力越發成熟，在小修小改的基礎上，這款車迎來了一次發動機升級，換裝了動力更加強勁的1.5T新藍鯨發動機，核心實力得到增強。此外，造型設計也進行了小幅度改動，配色和裝飾更加豐富，車機也更加好看了。

2022款長安CS75共推出3款車型，一款手動擋車型，兩款自動擋車型，售價區間為10.39-11.99萬元。尺寸仍然是A+級，軸距達到了2.7米，對於同級緊湊級SUV競爭對手而言，長安CS75還是有一定優勢的。新款的1.5T發動機引數更加漂亮，依然可以加註92號汽油，還是比較不錯的。採用了四輪獨立懸架和電動助力轉向，日常駕乘舒適度有保證。

在造型設計方面，前臉的變化較大，倒梯形黑色中網尺寸更大，網狀設計更顯氣勢。全系標配了LED燈組，並帶有自動大燈功能。下部轉向燈附近增加了進氣口，看起來更加好看和協調了。車頭和車側都加裝了紅色飾條，增加了運動感，尤其是針對白色塗裝，顯得更加醒目和好看。頂配車型採用了19英寸輪轂，並採用了槍灰色塗裝，顯得更加有質感，在不到12萬元售價的車型裡，這輪轂絕對算是很霸氣。

側面設計依舊採用了雙腰線設計，顯得比較沉穩。尾部為貫穿式尾燈設計，若車標換成字母標識，放置在上方，會更加好看。下部採用了雙邊雙出的排氣設計，車輛四周帶有完整的大包圍，車門也採用了全包式設計，不用擔心走爛路，更不用擔心走爛路後上下車弄髒褲子。

內飾延續了老款車型的整體輪轂，做工和用料提升，採用了很大面積的軟性材質，觸感更加舒適。裝飾面板與內飾同色，整體感更好。還帶有平底多功能方向盤，支援四向調節，實體控制按鍵也都比較簡約，也比較好用。採用了直排式機械擋杆，還算比較好用，還帶有電子手剎、自動駐車、上坡輔助和陡坡緩降等功能。7英寸彩色液晶儀表也是全系標配，有經典、科技和運動三種主題介面，比較有科技感。

中控大屏的介面更加好看，尺寸為10.25英寸，並帶有多媒體、泊車影像、高德地圖、QQ音樂、行車記錄等功能，實用性很高。還支援語音識別控制，尤其是一個人開車時，顯得不那麼孤單。

僅頂配車型配備了全景天窗，面積很大，支援開啟面積也很大。其他車型為普通天窗。

軸距達到了2.7米，中央地臺接近全平，後排座椅支援靠背角度調節，找到合適的角度非常容易，整體的乘坐舒適度很有保證。

後備廂常規狀態的空間超過了500L，後排座椅比例放倒後，平整度還算不錯，可用裝載容積接近1.5m³，相當可觀的表現。

新款1.5T發動機動力提升很大，可輸出180匹馬力，在1250轉就可以達到300牛·米峰值扭矩輸出，渦輪遲滯更小，與發動機匹配的7速溼式雙離合變速箱，動力響應更加迅捷。日常行駛時的轉速更低，NVH水平控制得更好，駕乘感受也更加舒適。

前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，底盤平整度卻一般，但經過多年的檢驗，經久耐用，穩定舒適，這才是最關鍵的。後雙邊雙出排氣為真排氣設計，隔熱防護也比較到位。

從配置上來看，手動精英型配置尚可，對於喜歡手動擋車型的消費者而言，還是比較完善的。自動豪華型，售價提升了1萬元，增加了剛需族所需的自動擋，輪轂尺寸更大，氣囊數量更多，配置也比較全面。自動尊貴型，進一步增加了19英寸輪轂、側氣簾、全景影像、全景天窗等配置，價格僅差幾千元，還是物超所值的。

小結

CS75在市場上拼殺多年，獲得了消費者的高度認可，在可靠性和耐用性上沒有問題，產品力也很強，需要的是精益求精。可喜地看到，廠家在最核心的發動機方面，毫不吝嗇，CS75雖然定位更低，但發動機技術已經是家族序列中的第一陣營了。