1、國家鐵路局：開展時速600公里級高速磁浮系統等技術儲備研發
國家鐵路局近日印發《“十四五”鐵路科技創新規劃》，開展時速600公里級高速磁浮系統、低真空管（隧）道高速列車等技術儲備研發。 2020年12月底，中國自主研發的時速600公里高速磁浮工程樣車，在青島編組完成，標誌著我國在高速磁浮技術領域實現重大突破。今年7月20日，時速600公里的高速磁浮交通系統正式下線。
A股上市公司中，佳電股份（000922）表示，30000轉的高速懸磁浮永磁電機已完成試驗，可以對外銷售。萬訊自控（300112）表示，由中國中車承擔研製的時速600公里高速磁浮列車選用了公司子公司廣州精信自主研發的懸浮感測器和導向感測器。
2、華為釋出首款鴻蒙汽車 搭載HarmonyOS裝置數突破2.2億
華為冬季旗艦新品釋出會12月23日舉行，華為消費者BG CEO餘承東宣佈，目前，搭載HarmonyOS裝置數突破2.2億，2021年生態裝置發貨量達1億+。
華為從2012年開始研發鴻蒙作業系統，並在2016年立項，以物聯網為核心舞臺、以打造第三代作業系統為設計和出發點，歷經數年打磨。機構指出，相較於第三代作業系統的另外一個有力競爭者谷歌Fuchsia，鴻蒙具備三大比較優勢，隨著物聯網加速發展，鴻蒙產業生態極具前景。
公司方面，潤和軟體（300339）已推出多款OpenHarmony（開源鴻蒙）智慧硬體平臺，涵蓋模組、開發板、開發套件等多種形態。科藍軟體（300663）聯合華為釋出了鴻蒙移動金融相容工具與方案，基於HarmonyOS標準規範，研發出HarmonyOS相容性檢測工具和移動金融鴻蒙相容方案
3、風電新增裝機加速 聚醚胺需求旺盛
在碳中和政策大背景下風電新增裝機加速，聚醚胺需求快速增長。2016-2020年中國聚醚胺銷量由4.2萬噸增長至10.1萬噸，年複合增長率為24.5%；其中，風電是行業增長重要驅動力，風電行業聚醚胺銷量由1.7萬噸增長至6.3萬噸，年複合增長率為38.4%。機構指出，當前國內僅四家企業擁有聚醚胺產能，由於中國需求增速較高，中國企業有望進一步擴張以滿足國內及出口需求，預計2025年中國企業市佔率有望從2020年的28%提升至43%。
相關上市公司中，晨化股份（300610）及子公司端氨基聚醚產能為1.8萬噸/年，子公司淮安晨化在建端氨基聚醚的產能為1.3萬噸/年，目前公司聚醚胺產品中大部分優先供應給風電領域客戶使用。阿科力（603722）聚醚胺產品設計產能為2萬噸/年。
4、傳輸速度高達5G的50倍 LG展示6G研發成果
今年8月，LG使用該功率放大器成功在2座距離超過100m的建築物之間進行太赫茲頻段6G無線傳輸實驗。太赫茲無線傳輸/接收技術利用100吉赫茲和10太赫茲之間的頻段，資料傳輸峰值速度高達1Tb/秒，是5G的50倍有餘。今年6月，IMT-2030（6G）推進組正式釋出《6G總體願景與潛在關鍵技術》白皮書，展望於2030年實現6G商用，並提出6G的八大業務應用場景、十大潛在關鍵技術，網路效能將獲得極大提升，以助力各行業數字化轉型升級。
A股上市公司中，盛路通訊（002446）表示，在6G技術發展上研究覆蓋太空、空中、陸地、海洋的綜合資訊網路的相關技術和產品，相關毫米波技術已申請專利。金信諾（300252）在6G領域包括相控陣技術，毫米波技術等做了儲備，並和業界主要的無線通訊公司和衛星通訊公司都有相關交流和合作。 投資需謹慎，入市有風險！
