1、近日，上海拿森科技宣佈完成5億元C輪融資，本輪融資由中銀投、寧德時代、國投招商、高瓴創投等聯合領投。
獅評：拿森科技成立於2016年，其專注於汽車線控底盤核心技術的研發，深度聚焦智慧駕駛和新能源汽車領域，集研發、生產、銷售為一體。
2018年，拿森科技量產了中國第一個NBooster線控制動產品，也是國內為數不多具備完整線控底盤綜合解決方案能力的本土公司。
線控底盤作為新能源汽車和智慧汽車兩條賽道的交匯點，在過去一年裡受到了全行業的高度重視。
目前，拿森科技已與北汽新能源、比亞迪、長安、長城、百度等多家主流整車廠和自動駕駛公司達成合作，配套開發專案30餘項，公司訂單充裕，正在加快生產製造基地的產能擴張。
2、12月22日，廣汽官方宣佈，首款CLTC續航達1008km的電動汽車，廣汽AION LX PLUS將於明年1月6日上市。
獅評：廣汽首款電動汽車就續航過1000km，該車電池容量為144.4kWh，能量密度為205Wh/kg。
使用的是海綿矽負極片電池技術，這一技術使得電池變得更小更輕。電量相同的情況下，它的體積比普通電池要小20%，重量能減輕14%，這使得AION LX PLUS車身內能塞入更大容量的電池，與此同時，電池重量還不至於過重。
廣汽AION LX PLUS的電池容量為Model 3標準續航升級版的兩倍多，續航是後者的兩倍。
目前，市面上大多數燃油車加滿油的續航也就在400~600公里之間。AION LX Plus高達1008公里續航真的很強大。
3、12月21日，小米集團董事長雷軍稱，小米高階手機開始對標蘋果，在產品品質和規格方面“向蘋果學習”。
獅評：今年第二季度小米成為全球第二大廠商。在歐洲市場上，成功地超越了三星和蘋果，市場份額達到了25.3%，首次成為了歐洲第一大手機廠商。
8月，雷軍提出了“三年全球第一”，當時的計劃是要在2024年的時候超越三星，成為全球第一大手機廠商。
第三季度小米又被蘋果反超，主要與iPhone 13表現強勢有關。
小米12系列將於12月28日晚19: 30正式釋出。雷軍預熱小米 12 手機，稱小米 12 小尺寸高階旗艦，這是迄今為止最好的小米手機，也是小米高階手機新的里程碑。
繼華為後，希望中國再有高階手機衝擊蘋果。
4、12月22日，臺積電南京公司總經理羅鎮球稱，將於明年三月推出基於5nm製程工藝的汽車電子平臺。
獅評：除了手機SoC這種對效能、功耗、發熱要求特別高的晶片，其他晶片甚至在用14nm或更古老的製程工藝。
如今汽車也要用上5nm工藝，傳遞了一種訊號，明年汽車的車機系統提升幅度會非常大，哪怕是中低端車型，也將用上不錯的車載晶片，為自動駕駛技術全面普及提前做準備。
臺積電還將在2nm的節點推出Nanosheet/Nanowire的電晶體架構並採用新的材料。
5、12月22日，歐盟委員會批准了微軟公司收購人工智慧和語音技術公司Nuance Communications，收購金額達到160億美元。
獅評：這是微軟歷史上第二大收購交易，僅次於2016年以262億美元收購領英。
此前，該交易已經獲得了美國和澳大利亞監管部門的批准。歐盟委員會表示，他們對這筆交易的調查結論是，這筆交易不會顯著削弱轉錄軟體、雲服務、企業通訊服務、個人電腦作業系統和其他產品市場的競爭。
Nuance是語音技術先驅，將有助於提升微軟在醫療保健雲服務領域的地位。
微軟一直試圖進入醫療保健領域，收購成功將加速這一程序。
6、12月22日，華為與日本Buffalo公司達成了Wi-Fi 6專利許可協議。這是華為在海外達成的第一個Wi-Fi 6專利授權合作。
獅評：該合作協議使得Buffalo的Wi-Fi裝置可以使用華為的Wi-Fi 6 SEP協議，Buffalo也加入了全球越來越多使用華為SEP專利的公司行列。
華為願意將專利授權給同行，歡迎他們使用華為專利技術豐富全球生活。雙方沒有公佈專利使用費用。
這個專利授權協議意義重大，接下來會有更多網路裝置公司採用華為專利授權。
