林肯公路（Lincoln Highway）是美國第一條連線東西海岸的橫跨大陸的公路，它東啟紐約的時報廣場，西到舊金山的林肯公園，穿越14個州，途經費城、匹茲堡、夏延、鹽湖城等大大小小700多座城市，橫跨了沿海平原、落基山脈、科羅拉多高原、猶他大盆地、內華達雪山等美國的幾乎所有地形區。林肯公路全長約5200公里，當然，比起我國著名的景觀大道—318國道（全長5476公里）來說，還是要短一些。
林肯公路示意圖
如果你在懷俄明州的林肯公路上開車經過一個叫梅迪辛博的小鎮時，千萬不要錯過懷俄明州最古老的歷史景點—骨屋，因為這座獨一無二的小房子是由5796塊恐龍骨骼化石建造而成的。
骨屋位置
骨屋位於梅迪辛博小鎮北東約11km，靠近歷史悠久的科莫崖（19世紀下葉“骨頭大戰”的主戰場）。這座奇怪的小屋曾是私人住宅和化石博物館。雖然博物館早已關閉，但小屋仍被用作私人住宅。
灌木叢包圍的骨屋博物館
骨屋四周被起伏的山丘和濃密的灌木叢所包圍，也許你很難想像一座房子全是用骨骼化石建造而成。走近骨屋，你就能看到一塊牌子，上面寫著“信不信由你”，不信的話，你可以近距離地觀察，看四周的牆壁是不是用恐龍骨骼壘起來的。
骨屋側面“信不信由你”的牌子
骨屋牆壁上的骨骼化石（圖據網路）
骨屋作為一個私人博物館，在裡面展示了附近所發現的化石標本，直到2011年才停止對公眾開放。
骨屋博物館內部
關於骨屋到底是何時建成的，存在兩種不同的說法。
一種說法認為骨屋是19世紀建成的。1897年夏天，也就是著名的“骨頭大戰”當事人之一—柯普去世的那一年，美國自然歷史博物館的古生物學家沃爾特在科摩崖東側山坡上發現了一座牧羊人居住的小房子，令他吃驚的是這座小房子完全是用恐龍骨骼化石建造的，然而讓他更為驚訝的是，這些骨骼化石就來自附近的一座小山上，成百上千塊骨骼化石就裸露在外面任憑風吹雨打。骨屋最初建造者也許並不知道他蓋房子用的是恐龍骨骼化石，只是看到附近的山坡上遍佈大小合適的石頭，就地取材建起了這座小房子。
骨屋採石場挖掘恐龍化石照片（1898年，圖據網路）
沃爾特對這一發現極為興奮，不過他一直守著這個秘密，直到1898年夏天時機成熟了，他才立即集中人手對該地點進行了全面挖掘，並很貼切地將挖掘地點命名為“骨屋採石場”。骨屋採石場現在被稱為30號公路上的恐龍墓地。
沃爾特等人將骨屋採石場的標本裝箱（1898年，圖據網路）
沃爾特組織的採掘工作從1898年一直持續到1905年，在骨屋採石場發現的恐龍包括劍龍、異特龍和迷惑龍、嗜鳥龍等。
1900年在骨屋採石場挖掘出的嗜鳥龍骨骼標本（圖據網路）
另一說法則認為骨屋建於1932年。托馬斯和格蕾絲最初於1908年在此地附近定居經營一個加油站。大概從1915年開始，托馬斯開始從附近的科摩崖採集恐龍骨骼，他打算復原出一具完整的恐龍骨骼標本，以吸引更多的遊客到他的加油站。但經過懷俄明州立大學的恐龍專家鑑定後，認為托馬斯收集的恐龍骨骼還不足以復原出一具恐龍骨骼標本。
托馬斯最終決定用這些化石骨骼來蓋一座房子。據稱，托馬斯共使用了5796塊恐龍骨頭，屋子總重約46噸。托馬斯一家住在骨屋旁邊的石頭房子裡，並在他們的房子裡經營一個博物館，直到骨屋建造完成。
科摩崖博物館及住房舊照片（圖據網路）
直到1947年去世前，托馬斯都在經營這個加油站和骨屋博物館。在他去世後，格蕾絲接管了這些業務，並繼續經營，直到20世紀60年代末，林肯公路以南約32公里的80號州際公路於1970年完工後，附近車流量日益減少，博物館失去了生意，加油站也廢棄了。格雷斯不得不在1974年賣掉了博物館及其周圍的建築。新房主的父母就住在這所房子裡，並經營博物館直到1992年。
骨屋背側面（圖據網路）
如今，骨屋雖然被列入美國國家歷史遺蹟名錄，但現狀令人堪憂，骨屋窗戶玻璃也被敲碎了，破壞者破窗而入，偷走裡面所有的化石。雖然骨屋現在逐漸淡出人們的視線，但小鎮居民並不希望它消失，畢竟它不僅在懷俄明州，就是在美國也是獨一無二的。在社群和贊助者的幫助下，當地居民籌集了42000多美元準備將其搬遷，以便更好地保護它。
骨屋被破壞的窗戶（圖據網路）
來源：
fandom.com、
atlasobscura.com、
wyohistory.org、
uux.cn、bing.com
