文：懂車帝原創 陳旭明
吉利星越L雷神Hi·X油電混動版
[懂車帝原創 產品] 吉利星越L雷神Hi·X油電混動版已於今年12月25日開啟預售，僅推出1款車型，預售價為17.37萬元。值得關注的是，此次吉利汽車將預售名額限定為2022個，據官方訊息，用時8分21秒所有定金已支付完畢。按照一般廠商的新車規劃來看，預售期約1個月左右，由此判斷，吉利星越L混動版車型有望在2022年1月上市銷售。
延續星越L整體設計，車頭換裝新格柵、下包圍
從價格來看，吉利星越L混動版定價在2.0TD中功率和高功率車型中間，相比中功率的2.0TD DCT EVO兩驅旗艦型（16.52萬元）高出8500元，相比2.0TD高功自動四驅尊貴型（17.52）低1500元。目前，吉利官方尚未公佈這款油電混動車型的具體配置，另外，在正式上市時是否會推出售價更低的車款目前尚無法確認。
在動力方面，星越L搭載的油電混動系統由DHE15（1.5T）三缸渦輪增壓發動機、3擋電驅變速器DHT Pro等部件組成，綜合最大功率180千瓦、系統綜合扭矩最大為540牛·米，官方給出的0-100公里/小時的加速時間為7.9秒，與2.0TD中功率車型加速資料一致，略微落後於2.0TD高功率四驅車型的7.7秒。
在油耗資料方面，目前吉利汽車給出的星越L混動版百公里綜合油耗為4.3升，低於2.0TD中功率車型的6.8升和2.0TD高功率四驅車型的7.8升。由此可見，星越L混動版在加速能力方面，與傳統燃油車型幾乎可以“並駕齊驅”，但是可以帶來不小的油耗優勢。
新車背景、競品分析：
魏牌拿鐵DHT
在國內市場上，各大汽車廠商為降低油耗採取了多種技術策略。綜合尺寸、價格等因素來看，長城汽車集團推出的魏牌拿鐵DHT也採用了油電混動技術方案，其尺寸要比星越L略小，售價區間為15.98-17.98萬元，其NEDC百公里綜合油耗為4.9升，官方標稱的0-100公里/小時加速時間為7.5秒。
比亞迪宋PLUS DM-i
如果把搜尋範圍擴大到插電混動技術方案，與吉利星越L混動版價格相近的車型還包括比亞迪宋PLUS DM-i車型，官方指導價為14.68-19.98萬元，其最低荷電狀態下的油耗約為4.4升-4.5升，官方0-100公里/小時的加速時間為7.9秒-8.5秒（頂配為5.9秒）。
由此來看，吉利星越L油電混動僅從油耗、加速能力方面的資料來看，基本達到了同級車型當中的主流水平，並在車身尺寸方面保持著一定優勢。不過對於消費者來說，選擇2.0T四缸還是油電混動，可能會略有掙扎。你覺得呢？歡迎留言討論。
