寶馬全電動SUV iX3，顏值不錯，綜合實力如何呢

全電動中型SUV選擇並不算多，寶馬iX3是其中一款。今天我們來看看這款車的實力如何。

iX3外觀走大氣運動路線。前臉方正，中央有大的雙腎格柵，上有狹窄的LED大燈，下有L形的黑色修飾。整個前臉看起來硬朗也有辨識度。

整車尺寸4746x1891x1683mm，車身比例還不錯，體形有高大的感覺。側面設計了腰線，也有後傾的車頂線。時下流行的設計元素都有，看著還是很順眼的。

尾部設計不錯。線條硬朗，還有犀利的切割面，看著挺拔也利索。尾燈的設計挺有意思的，C字形的設計一直向車身兩側延伸。夜晚點亮之後，看著精緻也有辨識度。

內飾設計走簡潔路線。有大片整體的飾面，鍍鉻修飾，還有木紋點綴等等。配合起來還是比較養眼有豪華感的。用料可以用很好來形容。中控，儀表臺，車頂和車門等，有大面積的軟質表面，皮質包裹，也有高階的布料等。加上精緻的做工。整套內飾確實有不錯的豪華感。

方向盤用的是圓形的多功能真皮方向盤。輪圈厚實，重量也適中，表面還包裹了細膩的真皮。把握感比較贊。

儀表用的時候12.3英寸的全液晶儀表。尺寸雖然大，但是透過方向盤鏤空的地方就能看到儀表的全內容。顯示風格簡潔，也容易就能找到需要的內容。閱讀起來也容易。

中控觸控式螢幕同樣是12.3英寸的。觸控式螢幕懸浮在中央，高度在方向盤最高點稍往下的地方。位置還是不錯的，既靠近司機又沒有阻擋前方視線。觸控式螢幕精度比較足，顯示清晰，而且在強光下也能看清楚，這點不錯。標配GPS導航，CarLife，CarPlay，OTA升級，車聯網和語音控制等。高配還有Wifi熱點。互聯配置比較足，用起來也方便。

車身寬度1891mm，軸距2864mm，車內空間感不錯。坐滿5個成年人，車內依然會有寬鬆的感覺。180cm的高個子坐在司機位，座椅調節到最低位置，頭部空間有一拳四指的富餘。A柱不厚，擋風玻璃夠大，而且儀表臺並不高，前方視野不錯。

座椅舒適度也不錯。全系標配仿皮座椅，手感軟也細膩。坐墊和靠背的形狀有講究，填充也厚實，支撐感不錯。前排標配加熱座椅，帶腿託，高配有加熱功能。座椅的配置也可以。

前排座椅位置不變，坐到後排。腦袋離車頂有一拳的距離，膝蓋離前排座椅靠背的距離則超過兩拳。後排頭部空間夠用，腿部空間優秀。

動力方面，配置的是210kW的後置單電機，最大輸出馬力286Ps，峰值扭矩400N·m。動力引數吸引人。實際感受動力也足。起步流暢而線性。稍踩加油踏板，車子就敏捷地跑起來，足夠安靜也輕巧。中後段加速力相當充沛，動力輸出線性。有一種要多少踩多少有多少的感覺。

入門級領先型的續航里程有500km，高階的創領型續航里程有490km。城市代步足夠，跑長途也沒有壓力。

懸掛方面，前是麥弗遜式獨立懸掛，後為多連桿式獨立懸掛。懸掛調節偏運動，但是處理顛簸能力還是不錯的。經過城市路面的小凹坑，直接碾壓過去車內也不會有特別的感覺。過大片破碎的路面的時候，會有清晰的路感傳到車內。但是車身不會有多餘的彈跳，在車內也不會有讓人不舒服的彈跳感。

底盤的韌性不錯，側向支撐比較到位。過彎的時候車身側傾不多，抓地力足，行駛平穩。

總括來講，這款車顏值比較吸引，空間和動力都有不錯的競爭力。整車綜合實力還是不錯的。需要中型SUV的朋友，可以好好了解試駕一番。