市場是殘酷的，儘管新能源車市場的前景依然一片大好，但不能不說，競爭是越來越激烈的，而在一波波競爭之後，那些表現欠佳的品牌也一個接一個的消失在人們的視野中。然而，有人倒下了，也有人站起來，比如我們今天要說的2019年初才成立的摩登汽車和它的首款車型 Modern in，雖然只是一隻“初生的牛犢”，但從它表現來看，卻有著一股“不怕虎”的勁頭。接下來，我們就一起來看看摩登汽車的 Modern in吧！
不像有些品牌的車型，生下來就是一副大眾臉，毫無亮點，甚至怎麼也無法讓人喜歡起來。但 Modern in 卻有所不同，它採用了一種跨界設計，它定位為緊湊型 SUV，但融合了兩廂車和轎跑車的設計語言，時尚感和運動感油然而生。細節方面，前臉雖然採用了電動車慣用的封閉式設計，但透過高辨識度的 M 形的前大燈和富有層次感的保險槓，彰顯出獨具一格的特點和運動感。
因為採用了隱藏式的門把手，整個側面看上去非常簡潔。儘管是一輛 SUV 車型，但它的離地間隙以及輪胎到輪拱的高度並不像 SUV 那樣誇張，再加上低矮的車身，有點低趴的感覺。此外，它還採用了雙色車身設計以及最大18英寸的輪圈，進一步強化了運動感。大角度傾的 D 柱給尾部營造出溜背的造型，再搭配雙尾翼的設計，營造出很好的轎跑風格，尾燈採用貫穿式設計，增加了尾部的視覺寬度，保險槓的造型與前臉有幾分相似，兩側的出風口提升了運動感。
內飾方面，Modern in同樣採用了簡約的設計風格，同時雖然是一款定價十幾萬的車型，但在科技感品質感方面卻並不差，除使用了三塊屏外，還大量使用了木質紋飾和金屬面板。具體細節，平底多功能方向盤使用了兩輻設計，造型上還是比較美觀的。座椅採用雙色設計，舒適度也非常好，只不過它和方向盤一樣，只有一款採用仿皮面料，其他均為織物（塑膠）。9英寸的全液晶儀表和14.6英寸的中控屏為全系標配，雖然液晶儀表的尺寸不大，但顯示的資訊還是比較豐富的，而且顯示較為細膩，更多的顯示和操作集中在中控屏上，並且全系配有導航系統、導航路況資訊展示、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統等，可見Modern in在科技上堆的料還是很足的。此外，它還在副駕駛前方配有（部分車型為選配）一塊9英寸的螢幕。駕駛輔助功能上，Modern in配有倒車影像、自動駐車等功能。
作為一款緊湊型 SUV，Modern in的長、寬、高分別為4473、1822、1538/1550mm，軸距為2710mm，可以說是這個級別車型比較標準的尺寸。不過作為一輛純電動車，它的空間表現還是可圈可點的，以身高177cm的體驗者為例，前排頭部空間四指，後排頭部空間三指，腿部空間一拳多不到兩拳，行李艙的容積為407-1160L，可以說滿足日常使用不成問題。
動力方面，Modern in使用了單永磁/同步電動機，並採用前輪驅動的形式，電動機的最大功率為120kW，最大扭矩為280N·m，引數上看不是很強，更多是滿足家用。電池方面，全系使用的是三元鋰電池，電池容量除了入門款為53kWh外， 其餘全部使用80kWh 的電池組，對應的續航里程分別為420km和610km。此外，Modern in支援快充，半小時就可以充到80%。
價格方面，Modern in共有四款車型，價格區間為12.58萬-18.98萬元。綜合來看，Modern in的表現還是不錯的，尤其是在年輕人比較關注的設計、科技和品質方面，完全可以滿足絕大多數人的需求。
