文：懂車帝原創 彩麗美
[懂車帝原創 行業]12月21日，2021年華為智慧汽車解決方案生態論壇正式舉辦，華為智慧汽車解決方案BU MDC領域總經理李振亞圍繞“智匯平臺，共創生態”主題發表演講。據李振亞預測，“2025年，智慧汽車銷量超過800萬輛”。此外，李振亞透露，2022年華為還將釋出智慧駕駛計算平臺MDC100。
智慧駕駛汽車中包含四個核心子系統：感測器、計算平臺、執行器與應用演算法
華為MDC（Mobile Data Center：移動資料中心）定位為智慧駕駛的計算平臺
華為預測：2025年，智慧汽車銷量超過800萬輛
如今，華為已經能夠能提供全棧智慧汽車解決方案，甚至稱之為“全家桶”也絲毫不為過。
其中，華為的智慧汽車數字平臺包括3大計算平臺（智慧駕駛計算平臺MDC、智慧座艙計算平臺CDC、智慧車控計算平臺VDC）和3大作業系統（智慧駕駛作業系統AOS、智慧座艙作業系統HOS、智慧車控作業系統VOS），目標是讓智慧汽車可實現軟體定義、持續進化、常用常新。
華為智慧駕駛計算平臺MDC發展歷程，2022年華為將釋出MDC100
回顧此前，2019年，華為釋出的MDC300開啟了華為智慧駕駛計算平臺MDC的生態建設；在2020年北京車展上，華為相繼釋出了MDC210和 MDC610；在2021年上海車展上，釋出了MDC810；對於接下來的規劃，李振亞透露，“2022年華為將釋出MDC100”。
2021年，華為MDC智慧駕駛平臺的兩款產品開啟了商用
在2021年，華為MDC智慧駕駛平臺的兩款產品開啟了商用，分別是廣汽埃安LX Plus以及長城沙龍的機甲龍。而華為MDC（Mobile Data Center，移動資料中心）定位為智慧駕駛的計算平臺。
據李振亞總結，MDC已經覆蓋了高中低全系列，全家福基本完成，也可以看到MDC的迭代速度越來越快，“去年，華為生態合作伙伴有50多家，而今年，合作伙伴已擴大至70多家。”MDC的合作伙伴越來越多，合作越來越深入，合作的面也越來越寬廣。
華為MDC以標準為核心來建設生態
據瞭解，從2018年開始，華為MDC以標準為核心來建設生態：
- 感測器生態：正在推動制定感測器介面標準；
- 執行器生態：已經發布了線控轉向及制動系統資料介面標準；
- 應用軟體生態：去年10月份釋出功能軟體平臺設計等規範，今年團標標準已經立項。
針對這三個生態，華為制定了三個合作計劃：高校教研扶持計劃，商業夥伴支援計劃，產業夥伴發展計劃。透過這三大計劃，實現“平臺化、標準化”的發展戰略，推動智慧駕駛產業快速健康發展。
在乘用車市場，華為與生態合作伙伴們攜手拿下超過6個定點合同
回望2021，李振亞表示，在乘用車市場，華為與生態合作伙伴們攜手拿下超過6個定點合同，“明年就會看到我們聯合開發的智慧駕駛乘用車上市。”而在商/專用車市場，華為攜手夥伴獲得超過11個的商業專案合同，很多已經交付並實際運營，獲得了業主的廣泛認可。此外，在高校教研上，華為支援了國內3大賽事，使用MDC的多支參賽隊伍取得不俗成績。
華為開發者套件優勢
究竟華為開發者套件，能給智慧駕駛應用開發帶來哪些好處呢？
據李振亞分析，MDC以“好用易用”為目標，可持續提升應用開發效率和質量：
·MDC工具鏈：可以實現“1小時安裝、1天上手、1周遷移、1月上車”的“4個1”的開發效率；
·MDC Core SDK：支援TensorFlow、Caffe等主流AI框架、1000多個運算元，以及包括AP在內的100多個API服務；
·車雲協同開放平臺：有超過2000萬標註資料集，超過20萬個場景庫，大幅提升演算法訓練與模擬效率。
對於接下來的規劃，在李振亞看來，在乘用車領域，“預計到2025年智慧駕駛汽車銷量將超過800多萬輛，市場巨大。”在商/專用車領域，“全國有300多座露天煤礦、50多個沿海港口，任總任命了煤礦軍團與港口軍團，華為已在天津港、準東煤礦等地方實現突破，全國大大小小的智慧網聯示範區有40多個。2022年，華為將計劃投入100多套MDC裝置，組織線上線下多種培訓方式，賦能培訓500多人次。同時，繼續支援大學生競賽，以賽代練，加速人才培養與供應。
2022年，華為將計劃投入100多套MDC裝置
對於成功的商用專案案例，李振亞表示，“華為在每年2次的頂級車展上，進行大力宣傳與充分曝光；每年舉辦生態大會，給予夥伴上臺分享推介的機會；在上海/深圳/蘇州/東莞等地建設展廳，每年接待VIP客戶超過1000人，呈現重點夥伴的商用案例。”
李振亞在現場發出邀約：“在2022年，華為將投入資源，與有實力、有意願的夥伴建設聯合樣板點，讓潛在客戶上車體驗夥伴的智慧駕駛，幫助夥伴爭取更多的市場機會。”
值得一提的是，今年9月在華為智慧世界2030論壇上，華為釋出了《智慧世界2030》報告。彼時，華為曾預測，“到2030年，中國自動駕駛新車滲透率將高於20%；電動汽車佔新車銷量比例將超過50%；車載算力將整體將超過5000TOPS；車載單鏈路傳輸能力將超過100Gbps。”
