[愛卡汽車 導購原創]
適逢年底，正是車企、經銷商們衝量的時間。按照常理來看，此時終端都會出現一些價格鬆動，以此吸引消費者購買新車。作為傳統車企中最具代表性的大眾，其燃油車在華銷量一直霸榜，但ID.系列電動車並沒有繼承燃油車的特質，銷量平平，達不到預期。目前，ID.3/ID.4/ID.6相對主流的車型悉數上市，牌基本打光的大眾，銷量卻沒有井噴式的增長，面對於此，大眾在終端會有什麼樣的“表現”呢？為此，我們走出辦公室，去實地探訪ID.電動車的終端價格，看看能不能幫卡友們問出些實惠。
從一汽-大眾ID.4 CROZZ上市，到不久前上汽大眾ID.3上市，大眾光是在今年就已經佈局了5款純電動車型，它們分別為一汽-大眾ID.4 CROZZ/一汽-大眾ID.6 CROZZ/上汽大眾ID.3/上汽大眾ID.4 X/上汽大眾ID.6 X。5款車型可以看作是大眾ID.的主力陣容，這樣的投放速度絕對讓“新勢力們”望塵莫及，那它的銷量表現如何呢？
從大眾官方給到的交付量來看，伴隨著幾款新車上市，ID.系列的月交付量逐月上升，11月銷量達到了14167輛。這樣的表現其實與“蔚小理”的月交付量基本持平，但是考慮到大眾燃油車在終端市場的強勢表現，ID.的增長也只是鳳毛麟角。我們去終端看看究竟是個什麼情況。
有意思的是，上汽大眾ID. Store X體驗店已經在北京正式對外營業，體驗店形式與特斯拉、小鵬等相同，均坐落於大型商場內，透過商場客流匯入增加曝光量。這樣的做法效果確實比傳統的4S店開車模式更好，筆者在工作日和週末探訪的過程中，發現店內客流量明顯高於一般的4S店。
先來說一說最近熱度比較高的上汽大眾ID.3，大眾在ID.3上併為採用雙車戰略，所以想買ID.3只能在上汽大眾的4S店內。
*文中提到的優惠價格即優惠後價格，均為開票價格；指導價格即為國補後價格。
*以Pro極智版為例，不同配置的車型優惠幅度相同，只不過交付週期有差異。
◆在探訪過程中我們得知，上汽大眾ID. Store X其實是北京朝陽地區一家上汽大眾4S店派出的展廳，該家4S店資質較高所以取得了在北京地區設立城市展廳的資格。目前ID.3的優惠幅度不大，實打實的優惠便是2000元置換補貼。此外，3家店面的銷售都告訴筆者，車窗太陽膜以及車內的裝飾例如腳墊、後備廂墊等均需要“請示領導”後才能確定優惠內容，可見想拿到這些福利並不困難。
其中一家店面的銷售告訴筆者，上汽大眾ID.的主打車型均為Pro版本，為了應對“晶片荒”，上汽大眾做出了很多應對手段。此版本的現車較多，並且調配車輛十分富裕，除了現車外，等車只需要7-10天左右。而其它配置以及選配車型則需要等較長的時間，通常在20-40天左右。幾家上汽大眾4S店的現車情況基本相同，均為少量現車，在途車輛近期可達。
透過探訪，筆者認為如果大家近期沒有強烈的購車意向，可以再等等，ID.3畢竟剛剛上市，而且透過目前銷售人員的態度來看，後期可能會有比較現在更大的優惠幅度。“在店裡會比APP上購車更加便宜”，一位銷售如實告訴筆者，看起來所謂的直營模式以及統一定價已經不復存在，ID.的銷售模式回到了燃油車時代。
ID.3 | 人不少 優惠不多
與ID.3情況不同，大眾在ID.4與ID.6上採用了雙車戰略，目前北京核心地帶的大部分南北大眾4S店都有銷售ID.車型的資質，不過兩車在終端的優惠以及優惠內容均有較大的差異，我們走訪了朝陽區多家4S店得到了一些優惠資訊，一起來看一下。如果您不太清楚南北兩家大眾的ID.4/ID.6怎麼選，可以點選下方的圖片簡單瞭解一下。
*兩車均以Pro版為例，各自不同配置的車型優惠幅度相同，只不過交付週期有差異。
◆總體來看，在不考慮南北ID.4的配置差異和設計差異的情況下，不論是首購還是置換，上汽大眾ID.4 X的的終端價格的確更加便宜一些。另外，一汽-大眾以及上汽大眾均推出了相應的保險政策，一汽-大眾的保險補貼政策即購車上險後，退返現金5000元。
在聽到上汽大眾ID.4 X的交付週期比較短時，一汽-大眾的銷售提出了質疑，表示當下處於“晶片荒”，各家車企的交付週期都比較漫長，上汽大眾不可能擁有如此強大的產能供應。（而事實上，前文我們提到上汽大眾的銷售說，上汽大眾對此做出了一些應對。）
*兩車均以Pro版為例，各自不同配置的車型優惠幅度相同，只不過交付週期有差異。
◆依舊在不考慮南北ID.6的配置差異和設計差異的情況下，上汽大眾ID.6 X的終端優惠更多，同樣是某城市展廳給出了3萬元的“驚天”優惠。不過，一汽-大眾這邊，ID.6 CROZZ的置換補貼較多，如果您是新能源指標，置換補貼高達2.1萬元，綜合優惠能達到3.85萬元。此外，探訪的兩家一汽-大眾4S店均提供庫存特價車，在前面的優惠基礎上，再優惠2萬元。（庫存特價車到庫時間在3個月左右，均為長續航PRO版。）
ID.6交車週期方面，大家參考上面的ID.4部分就好，銷售的話術都是相同的，具體要看選擇的車型。Harman/Kardon音響系統受“晶片荒”影響，ID.系列全系取消標配，只有在頂配車型中才可進行選配，並且選配車型需要漫長的等待時間。
上汽大眾4S店A中的銷售告訴我們，目前優惠政策是一個月一變，當下如果選擇1.8萬元的終端優惠，那麼部分權益可能會被削減，優惠與權益只能二選一。
◆ID.4雙車與ID.6雙車在終端的優惠幅度都比較大，總體來看，上汽大眾ID.的店內優惠幅度不小，並且交付週期較短，而一汽-大眾則是置換補貼更多，大家可以根據自身情況進行購車初步的篩選。
編輯點評：筆者曾經在今年年初探訪過多傢俱有銷售ID.資質的大眾4S店，在那時銷售們咬定一口價，撐死了也就是送個車內裝飾。而現在看起來，前些日子曝光的終端優惠並非空穴來風，各家4S店都在希望以更低的價格拿下客戶。筆者曾經對一位ID.銷售提到另一家的銷售政策時，該銷售表示其所在店面內新車更加便宜，優惠有的談，都能安排。距離2022年沒剩幾天，大家真的可以去看一看、逛一逛，前提是你對ID.感興趣。
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