11月18日，中國工程院公佈了2021年院士增選結果。本次增選工作共選舉產生了84位中國工程院院士和20位中國工程院外籍院士。其中，汽車行業共添3位新院士，分別是清華大學車輛與運載學院教授、博士研究生導師李克強、北京航空航天大學副校長王雲鵬、清華大學智慧產業研究院院長張亞勤（外籍院士）。
據瞭解，李克強出生於1963年，現任清華大學車輛與運載學院教授、汽車安全與節能國家重點實驗室主任、國家智慧網聯汽車創新中心首席科學家。
他是我國汽車智慧化領域的主要領軍學者和國家重大產業化專案的技術總負責人，提出了“智慧網聯汽車”這一概念並推動了其技術的進步，為其發展提供了中國方案。
他長期致力於汽車智慧駕駛系統動態設計與控制的理論研究、技術攻關和產品研發，針對汽車智慧化技術演進及其產業化發展的重大需求，攻克了“控制協同、結構共用、車雲融合”三大核心關鍵技術，主持研製“智慧安全駕駛”、“智慧整合駕駛”、“智慧網聯駕駛”三代系統裝置，並實現產業化應用，為我國智慧汽車系統核心技術突破和產業化做出重要貢獻，先後獲國家技術發明二等獎2項、國家科技進步二等獎1項、中國汽車工業科學技術進步特等獎1項，授權國內外發明專利60餘項，發表高水平論文200餘篇，出版學術專著3部。
北京航空航天大學副校長王雲鵬
王雲鵬出生於1966年12月，為長江學者、國家萬人計劃領軍人才，現任北京航空航天大學副校長、車路協同與安全控制北京市重點實驗室主任，科技部重點領域創新團隊“智慧交通技術創新團隊”負責人。
近年來，他致力於交通訊息工程及控制、交通環境與安全等應用基礎理論和關鍵技術研究，從空、地、信融合和多學科交叉角度，開展綜合交通路網執行可靠性、車路智慧協同與安全控制、空地協同交通應急指揮、智慧綜合交通樞紐協同執行與安全保障等基礎理論與關鍵技術研究。
先後主持國家科技攻關專案4項、國家“863”計劃專案3項、省部級科研專案14項；主持修訂國家標準3項，授權發明專利37項，以第一完成人獲國家科技進步二等獎1項，省部級科技進步一等獎2項和二等獎2項；發表SCI/EI收錄論文100餘篇，出版專著3本，譯著2本。
清華大學智慧產業研究院院長張亞勤
張亞勤出生於1966年1月，現為清華大學智慧科學講席教授，牽頭籌建了“清華大學智慧產業研究院”並任院長。
他是數字影片和人工智慧領域的世界級科學家和企業家，擁有60多項國際專利，500多篇學術論文和11本專著，多次被評全球高被引學者、全球頂尖100計算機科學家，在資訊科技和人工智慧領域做出開拓性貢獻。
他發明的多項影象影片壓縮和傳輸技術被國際標準採用，廣泛地應用於高畫質電視、網際網路影片、多媒體檢索、移動影片和影象資料庫領域。近年來致力於移動應用、人工智慧、無人駕駛、以及智慧雲計算領域的創新研發，領導了百度公司Apollo自動駕駛計劃，並擔任全球最大技術開放平臺Apollo全球理事會理事長，是達沃斯世界經濟論壇“未來交通指導委員會”唯一來自中國的委員。
據統計，截至目前汽車領域全國共有7位院士，其中有3名來自清華大學：歐陽明高（中科院院士）、李峻（工程院院士）、李克強（工程院院士）；1名來自北京航空航天大學：王雲鵬（工程院院士）；1名來自北京理工大學：孫逢春（工程院院士）；1名來自吉林大學：郭孔輝（工程院院士）；1名來自中國科協：鍾志華（工程院院士）。
其中，此前當選的四位院士分別專注於汽車底盤、車身、發動機、製造等傳統模組，今年當選的三位新院士則主要聚焦於智慧汽車和智慧網聯等新興智慧交通領域。未來，期待在汽車晶片、汽車系統、汽車數字等領域出現新的院士。
出品：南都智慧汽車產業生態研究課題組
採寫：實習生 劉夏菲 南都記者 徐勁聰
