從2016年塑框車品類初步興起，到2019-2020年塑框品類初步搶佔高階篷車市場，到2021年框塑品類的全面爆發，整個框塑車品類在五年間實現三大步的跨越，可以說，一個屬於框塑車大發展的時代正式到來。

消費需求持續增加，框塑低速電動車存在廣闊市場

正如五菱宏光MINI EV大賣，新能源汽車企業才意識到微車的廣闊市場。可以說，框塑車發展到2021年才真正得到全行業的重視，目前全行業已有近百家企業正在發力或加緊進軍框塑車領域。

前不久，營商出行團隊走訪了江蘇、山東、浙江等框塑車主要生產基地，企業負責人紛紛表示框塑車未來仍存在廣闊的市場空間。這類產品的價格也巧妙地居於休閒三輪和篷車之上，又低於新能源微型汽車，而且還有不考駕照的優勢，因此市場接受度高。

總的來看，框塑車品類的市場呈現逐年增長的勢頭。預計2021年框塑車銷量將達到15-20萬臺，未來3年內框塑車年銷量將突破35萬臺，而且整個市場需求穩定，是一門可以長期經營的生意。

企業激增競爭激烈，產業格局加速成型

站在產業發展的高度上看，任何一個產業都會經歷起步-暴漲-平穩-衰落的過程。如今框塑車已經從草莽時期走過，正處在加速蓬勃發展時期，隨著越來越多的企業進入框塑領域，勢必增加市場競爭的激烈程度。

為了爭奪廣闊的市場，已有近百家企業入局，可以預見到2022年，框塑車領域將會上演群雄爭霸的局面。與此同時，相信框塑車領域新一輪的價格戰也將在不遠處。

框塑低速電動車品類的價格戰具有兩面性，一方面能夠快速整理市場亂象，加速實力弱的企業出局；另一方面也能夠倒逼產業升級，企業只有用真正的好產品才能搶佔市場，這也是產業良性發展的必經之路。

框塑車品類，未來幾年持續賺錢的香餑餑

看到價格戰，對於經銷商來說，首先想到的就是這個生意還能做嗎？營商認為，框塑車依舊是未來幾年的黃金賽道，是一個能夠持續賺錢的品類。

首先市場需求一種駕駛舒適同時能夠遮風擋雨、造型時尚大方的出行工具，框塑車1萬-2萬元的銷售價格區間內，沒有其他競品的存在，這個市場容量將會有很大想象空間。

相信經過激烈的競爭，框塑車企業也將會按照二八定律走兩極分化的道路，最終能夠站在金字塔頂端的企業將會獲得整個市場，這就需要經銷商跟對趨勢，選擇真正企業有實力、產品有亮點的品牌。

未來經過產業最佳化之後，產品未來會朝著智慧化、多功能、高顏值，不斷滿足消費者消費升級需求的方向發展，同時框塑車還將採用新科技、研發新功能為消費者帶來驚喜，這樣的產品何愁沒有銷路。

在憑藉框塑產品起家的企業之外，還有來自傳統三輪優勢品牌、傳統鐵殼框架篷車品牌、兩輪電動車潛力品牌的圍堵，相信2022年的框塑車品類將會為行業增添一抹亮麗的風景線。