記者 | 劉澤然
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晶片荒造成的全球範圍內車企難產早就不是什麼新聞。但實際上這並不能完全停止各大車企對新車的生產計劃——當晶片供應出現短缺時，許多車企的應對措施是關閉或延緩某些需要特定晶片車型的生產，轉而生產其他汽車。
顯然，這並不是一條能持續長久的策略——那些被擱置的產品，需求並未減少。這也不是完全無計可施，其中一種應對措施是移除一些晶片來減配不太重要的科技功能。
另一種辦法是學習今年早些時候的通用和福特：將大批次接近完成的產品堆砌在自有或租用的停車區域內等待晶片供應的恢復。然而，並不是所有車企都具備像這兩大巨頭那樣的儲備能力。顯然，不得不砍掉一部分車載功能，是目前採用範圍更加廣泛的辦法。
通用汽車（雪佛蘭/GMC）：座椅&方向盤加熱/自動啟停/收音機
通用汽車是受此次晶片短缺影響最大的車企集團之一。從11月15日開始，北美地區銷售的大多數通用SUV和皮卡車型將失去加熱和通風座椅（這對於居住在北方地區的消費者而言顯然吸引力大減）。 受影響車型包括雪佛蘭索羅德、Traverse（頂配車型除外）、開拓者和探界者，以及GMC基於上述車型同平臺的產品。
據Auto News轉引通用汽車發給經銷商的一份報告內容顯示，該現狀將延續到2022車型年。 除此之外，加熱方向盤也將從11月下旬開始在部分車型選裝清單中消失。
為彌補受影響的消費者，這部分消費者可以獲得150至500美元的折扣。
事實上，受影響的車輛功能遠不止上述這些。
今年夏天，通用汽車曾表示將取消其音訊系統中的高畫質收音機選項。受影響的車型主要是皮卡。包括2021款雪佛蘭索羅德1500和GMC Sierra 1500，部分尺寸更大2022 款2500和3500皮卡的多種裝飾也受到了影響。為此，通用汽車將向受影響消費者提供50美元的折扣作為補償。
此外，通用汽車旗下配備5.3升或6.2升的部分10AT皮卡（2021 索羅德1500和GMC Sierra1500）還將取消自動啟停功能。
對此，通用汽車發言人稱，目前還無法提供受影響型號或功能的詳細清單，但上述專案受影響的確是準確的。但他也表示，這些困擾一定是暫時性的。
寶馬：觸控式螢幕
受晶片供應短缺影響，10月下旬，寶馬宣佈將取消多款車型的中央資訊顯示屏的觸控功能。這其中包括3系、4系雙門轎跑車/敞篷車、4系Gran Coupe（不包括i4）、Z4以及X5、X6 和 X7車型。除此之外，任何失去觸控式螢幕並訂購停車助手包的車型，都將失去寶馬的備份助手技術。
寶馬同樣提供了折中辦法——上述車型的購買者仍然可以使用iDrive和語音助手對車輛進行控制。連帶著的還有折扣，受影響的客戶都將獲得500美元的折扣。
寶馬錶示，這一變化肯定會影響已經訂車的客戶。 “我們正在積極應對這種情況，並與我們的供應商密切合作”。寶馬發言人表示，對於受影響的車輛，應該很快就會提供軟體更新。
福特：衛星導航功能
全球性的晶片短缺顯然會影響到各個角落，福特在此次浪潮中受到波及的主要是歐洲地區的車型。據Autocar報道稱，福特在土耳其的工廠正準備生產缺少特定功能的車型，包括衛星導航。
作為臨時措施，車主購車後可以在車輛保養過程中重新新增此選項。
對此，福特車隊主管Neil Wilson表示，這種情況可能會持續到明年第一季度。
梅賽德斯-賓士：高階音響、LED 燈等
同樣受晶片供應問題影響，梅賽德斯-賓士不得不在今年早些時候取消各種車型的一些功能。清單包括無線充電板、擴音後部接入系統、一些LED車燈和一些音訊元件。據訊息稱，AMG車型受到的影響尤其嚴重。
梅賽德斯在一份宣告中表示：“無論車型如何，我們都會根據客戶等待的時間相應地確定優先順序”。 “儘管如此，何時能向客戶轎車依舊很大程度上取決於需要的零部件何時能到貨。”該情形始現於6月下旬，並將持續到“另行通知那一天”。
梅賽德斯-賓士發言人Michael Minielly透露，該公司會繼續與供應商密切合作，希望能夠穩定第四季度的晶片供應短缺情況，並在2022年將供應提升到一個“新的水平”。
日產：導航系統
今年5月，據彭博社轉引訊息人士訊息稱，今年生產的數千輛日產新車中將缺少導航系統。
據報道，為了確保北美地區的生產線正常運轉，日產甚至將晶片從印度排程到美國。對此，日產發言人Dan Passe透露，這種調整意味著日產不必“因晶片短缺而對在美國銷售的車輛進行任何裝置調整”。
然而，這並不意味著日產在美國的運作完全不受影響。由於其他非晶片元件的供應問題，日產於10月28日停止在2022年款Frontier和Titan皮卡車型上使用噴塗式後箱襯墊。日產發言人稱，任何訂購或已經購買其中一款車型的客戶都將獲得400美元的車價抵免額度。
此外，從2021年10月開始，部分兩輪驅動的車型（SUV和皮卡）上的拖車元件也將出現短缺。這意味著拖車掛鉤接收器和線束會被取消，日產同樣在建議零售價基準上提供了270美元的購車信用額度抵免。
保時捷：18向可調座椅，電動轉向柱調節
今年4月，保時捷告訴其美國經銷商，中型SUV車型Macan的一個熱門選項——18向電動調節座椅，將在幾個月內因缺少相應晶片而無法選裝。對於願意等待更長時間的保時捷潛在客戶來說，從保時捷官網上完全定製的車型訂單暫時不受影響。
另一項新保時捷臨時缺少的功能是電動轉向柱調節。本週，保時捷發言人Christian Weiss表示，該公司一直在與訂購具有此功能車型的客戶進行溝通，並表示將在一段時間內交付具有手動轉向柱調節功能的產品。電動調節版本何時可用還需等待另行通知。
Weiss表示，保時捷預計半導體供應將在今年年底有所改善。
特斯拉：USB 埠，乘客座椅腰部
相對而言，特斯拉在很多方面的運作相當隱蔽。今年5月，特斯拉悄悄取消了Model 3和Model Y車型上的前排乘客座椅腰部支撐。該功能是在特斯拉沒有提供任何折扣或提前告知的情況下被簡單地刪除。
特斯拉CEO馬斯克在推特上稱，公司日誌顯示該功能的使用很少，而且不值得繼續安裝。
此外，特斯拉規格表中的另一個配置在近期也被悄悄刪除——Model 3和Model Y中控臺後部的USB Type C埠。和腰部支撐一樣，特斯拉沒有告知任何收到新車的客戶。
