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蝙蝠中隊!美情報局以公司為掩護,低空偵察我國,被打怕後改高空

作者:象牙山男孩

蝙蝠中隊!美情報局以公司為掩護,低空偵察我國,被打怕後改高空

一、到1958年,中國高空的“天窗”是開啟的

1949年10月1日,新中國誕生後,國際形勢發生了鉅變,世界上形成了兩大陣營的格局。一個是以蘇聯為首的社會主義陣營;另一個是以美國為首的西方資本主義陣營。在亞洲,中國自然就成了極度緊張甚至是恐懼不安的美國的主要對手。為此,獲取中國大陸的戰略情報,就成為美國戰略的一個重要組成部分。

美國對中國大陸情報的獲取,主要是透過逃往到臺灣的蔣介石集團來完成的。起初是依靠潰退時在大陸潛伏下來的特工人員來蒐集情報。但經過新中國鎮壓反革命和肅清反革命運動的一系列打擊,這些地下特工組織受到了毀滅性的打擊。

蝙蝠中隊!美情報局以公司為掩護,低空偵察我國,被打怕後改高空

隨著中國大陸政權的日益鞏固,依靠地下特工來獲取情報,尤其是獲取重要的戰略情報越來越困難,於是加強對中國大陸的空中偵察就越來越被美國和蔣介石集團重視。 50年代初期,蔣介石集團主要是使用美製的B-24,B-25,B-26,C-46等型飛機,進行空襲騷擾、空投特務、散發傳單、接濟潛伏在大陸的特工人員和殘餘勢力搞破壞活動。

1953年,朝鮮戰爭結束後,東西方進入冷戰時期。美國渴望得到中國大陸上的戰略情報,而臺灣國民黨當局也迫切需要美國的援助,雙方互有所求。蔣介石指使他的兒子蔣經國,策劃國民黨空軍情報署與美國中央情報局派駐臺灣的機構,以“西方公司”為掩護,編成了一個三十四中隊,用來對中國大陸進行低空偵察。

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三十四中隊主要使用B-17和P2V型低空偵察機。先是使用B-17飛機。B-17飛機是裝有四臺活塞式發動機的轟炸機。這種飛機原是美國在第二次世界大戰後期用來轟炸德國的機種之一。經過改裝,作為戰略偵察機使用。它的低空效能好,續航時間可長達17個小時。據統計,截止到1959年,臺灣蔣幫使用這種B-17飛機入竄大陸多達五六十次,有時一次就飛越近十個省市,長達10個小時。

然後是使用P2V飛機。P2V飛機是由美國洛克希德公司為美國海軍海上巡邏設計製造的。它既有螺旋槳發動機,又有噴氣發動機。低空慢速時,使用螺旋槳發動機,可在300米以下的高度飛行,有時可低至幾十米。高空快速時,使用噴氣發動機。因機翼是平直狀,飛行速度可快可慢,續航時間長達15個小時,非常適宜夜間低空飛行。機上設有多種電子偵察裝置,被稱為“空中電子實驗室”,乘員達十五人之多,用來偵測我通訊和防空雷達的波段。

蝙蝠中隊!美情報局以公司為掩護,低空偵察我國,被打怕後改高空

這個中隊到大陸偵察一般都是下午4時左右從臺灣起飛,黃昏或天黑後進入中國大陸空域。它的這種晝伏夜出的習性,正與蝙蝠相同,故以“蝙蝠中隊”命名。

為適應夜間隱蔽,增加大陸殲擊機在空中發現目標的難度,飛機的機體都漆成黑色,所以,也稱為“黑蝙蝠”。該中隊的隊徽,即為一隻展翅的蝙蝠,飛在北斗七星之間,蝙蝠的翅膀穿透外圍的紅圈,象徵著它的任務就是潛入大陸赤色的“鐵幕”,窺探大陸的情報。“蝙蝠中隊”對大陸的偵察,嚴重地威脅著新中國領空的安全。

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二、這兩種飛機因為飛得低,給我防空部隊作戰造成了很大困難

對防空情報雷達來說,由於目標飛得低,雷達搜尋目標時仰角小,目標訊號與地物回波訊號混雜在一起,發現目標的距離近,測定的座標誤差又大,不利於給高炮部隊指示目標,也不利於引導我殲擊機進行攻擊。

對殲擊機來說,當時我殲擊機大都沒有機載雷達。在飛行狀態中,暗夜目視要發現空中移動著的黑色目標,其困難可想而知。有少量的殲擊機如米格-17φ飛機,雖裝有機載雷達,但下視效能較差,只適於高度3000米以上作戰。高度低於3000米時,機上雷達受地物回波的影響,也使飛行員難以分辨是固定地物還是活動目標回波。

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新中國成立以後,我軍還曾從蘇聯引進過探照燈兵器,在防空軍裡成立了探照燈兵。主要用於在夜間配合殲擊機和高射炮兵對空作戰。即敵機在夜間入竄時,先用探照燈照射住目標,供我殲擊機攻擊和高射炮瞄準射擊。探照燈有雷達燈,有跟蹤燈,也是先用雷達燈捕捉目標,跟蹤燈跟蹤照射。因P2V飛機低空飛行,雷達燈和其他雷達一樣,受地物回波的影響也大,測定座標不準確,也不易照中。即使照中了,飛機在照射區的飛行時間非常短暫,為殲擊機和高射炮兵提供的射擊時間有限。

兵種之間配合作戰,密切協同非常重要,但這種配合又很難嚴絲合縫,稍有疏漏,戰鬥也很難奏效。這種兵器又受氣候的影響較大,只能在夜間晴朗的天空才能使用,陰雨天氣就不行了。後來,隨著軍事科學技術的發展,殲擊機和高射炮上都裝備了火控瞄準雷達,地空導彈作為新的防空手段正在崛起,探照燈逐漸失去作用。到60年代初,遂逐步退出了歷史舞臺,我軍的探照燈兵也就成為了歷史。

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對高射炮兵來說,因為目標飛得低,射擊區域小,飛機在射擊空域的飛行時間短,高射炮發射不了幾發炮彈,飛機就飛出射擊區域了。由於飛機飛得低,方位角和高低角變化快,造成我瞄準困難,命中率也大大降低。

高炮部隊為打這種飛機很傷腦筋。起初,打了幾仗,都打得不得要領,未獲戰果,眼睜睜地看著敵人從炮口下溜掉,急得高炮戰士抓耳撓腮、捶胸頓足地哇哇叫。當時在高炮部隊曾流傳著這樣一種順口溜:

P2V!

P2V!

你飛到哪裡,

哪裡就倒黴!(意指打不下來,要檢討,要受批評)

蝙蝠中隊!美情報局以公司為掩護,低空偵察我國,被打怕後改高空

1957年11月20日,國民黨空軍一架6-17型飛機,從湄洲島附近竄入大陸,先後經福建、江西、湖南、湖北、河南、河北、陝西、山東、山西等九省上空,散發傳單。

21日,一架P2V飛機在青島西南之馬藏附近黃海入陸,在大陸上空活動9小時13分鐘,飛行全程約3000公里,沿線空軍部隊曾先後起飛18架次飛機攔截,但均未擊中。周恩來總理對此提出了嚴肅的批評,並指出:“我們應用一切方法將蔣機擊落,不然影響太壞。”

1957年12月8日,總參謀部向毛主席呈送了關於一年來防空作戰情況的報告,毛主席看過後,根據此前兩架國民黨空軍飛機入竄大陸未受到打擊的情況,為鼓舞和激勵鬥志,在報告上批示:“彭德懷同志:非常必要,請你督促空軍全力以赴,務殲入侵之敵。”

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毛主席的戰鬥號召,極大地鼓舞了空軍的鬥志。我殲擊機、高射炮、雷達、探照燈部隊發奮圖強,認真接受前幾仗沒有打好的經驗教訓,努力研究、改進戰法,英勇戰鬥,很快就創造了連續擊落敵機六架,擊傷兩架的重大戰果,隨機喪生的蔣機空勤人員多達61人。

據統計,“黑蝙蝠”,中隊從1953年成立至停止偵察,加上在飛行訓練和執行任務中意外墜毀,死亡人員達148人,損失十分慘重。

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三、美蔣拉開了對我國大陸高空偵察的序幕

由於低空飛行偵察不斷遭我軍擊落,迫使美蔣不斷更換機型,除繼續採取夜間低空偵察外,又增加了晝間高空對我偵察的機種,偵察高度不斷升高。到了50年代中末期,就逐步演變成以高空偵察為主的方式,當時主要代表機型是RB-57A型高空偵察機。在使用RB-57A飛機高空偵察的同時,美國已著手開始改裝RB-57D和研製生產U-2型高空偵察飛機。

1957年9月,美國交給國民黨空軍RB-57 A型飛機兩架。經過四五個月的訓練後,於1958年1月7日,開始入竄大陸偵察,被我防空雷達首次發現。

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當日該型飛機由臺灣桃園機場起飛,由山東榮成與石島之間竄入大陸,經文登、萊山、平度、膠縣等地入海,在南朝鮮的西海岸消失。這種飛機最大升限達17000米左右,最大時速約1000公里,續航時間7至8小時。從此,美蔣便拉開了對中國大陸高空偵察的序幕。

1958年2月18日,正是農曆正月初一。10時25分,我對空情報總站通報:在上海市的東北方向,距海岸線150公里至170公里的海面上空,發現RB-57A型飛機一架,高度8000米。

11時,我駐青島海軍的一部II-20雷達在方位125度、距離215公里處發現RB-57A,高度已爬升到14000米,時速700公里。該飛機飛到山東諸城後、改航向70度,向青島的流亭機場飛去。

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我駐青島的海軍航空兵部隊,由中隊長鬍春生、飛行員舒積成駕駛米格-17φ飛機雙機起飛迎敵。在敵機高度15500米,我長機高度15000米,僚機高度15700米開炮攻擊。但兩次炮擊,均未命中。在第三次攻擊中,舒積成把敵我距離拉近到430米至75米連續開炮三次,敵機中彈冒煙傾斜下滑。長機再次從正後方進入,在800米距離上一直把炮彈打光。僚機緊接著從敵機正後方接近,距離在600米至430米,連續開炮兩次,敵機急劇墜落,取得了較高空作戰的勝利。

這種RB-57A型飛機投入對大陸偵察不到兩個月,就被我殲擊機擊落,證明了它不適合用於在中國大陸的偵察活動,從此就銷聲匿跡了。

1958年10月,美國又將美國空軍四O二五聯隊的兩架RB-57D型高空偵察機交給國民黨空軍使用,開始了對我大陸縱深進行偵察。

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RB-57D型飛機是美國空軍的一種較為新型的高空偵察機。當時據外國報刊披露,該機是在6-57型轟炸機的基礎上改制而成。主要改進了兩大項:一是機翼增長了約70%,達到了33米,比後來的U-2型戰略偵察機還長5.9米。二是改用了兩臺較適應高空飛行的發動機,每臺推力為4536公斤,較6-57型飛機發動機大1261公斤,其最大速度為每小時1100公里。

根據幾次入侵偵察的測定,上升限度可達20000米,活動半徑可達2000公里以上。機上裝有四部照相機:兩部是長焦距的,牌號為K-38;兩部為短焦距的,牌號為KC-1。這四部照相機均裝在機身前的第二艙裡。在高度185011米實施航空照相,可拍攝長約4000公里、寬約70公里地幅的地面目標。美國人為減輕重量,使它在高空中飛行,不惜一切地把能拆的裝置都拆了去。

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RB-57D型高空偵察機的這種基本效能,均大大地超出了我軍當時裝備的殲擊機的飛行高度和最先進的100毫米高射炮的射擊高度。雖然每次敵RB-57D型飛機入竄偵察,我均起飛多批多架殲擊機進行高空攔截,終因高空飛不上去,而無法攻擊。

與此同時,由美國人駕駛的U-2高空偵察機,也開始不斷地入侵我福建、廣東地區進行偵察。1958年一年,美國人駕駛U-2飛機對我國進行偵察六個架次。截止到1958年的年底,我外交部已向美國政府提出了第45次嚴重警告。這種高空間諜飛機在中國大陸上空的飛行偵察,如入無人之境,也就是說,新中國高空的天窗是被敵人開著的,這嚴重地威脅著新中國國防的安全,形勢非常逼人。

作者簡介:象牙山男孩,東北歷史愛好者一枚,正經與逗比的歷史老師。

歡迎廣大歷史愛好者分享交流。

分類: 軍事
時間: 2021-11-08

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