哈嘍！大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是二手車檢測師洋蔥。因為我的名字和洋蔥很相近，他們也經常錯叫我洋蔥，久而久之洋蔥就這麼來了，我曾經是一名汽車維修工，經過重重的磨練與考核成為檢車家的一名專業的二手車檢測師，竭力維護大家的購車風險是我存在的價值。
說起專為年輕人打造的一款車，我不知道你們第一時間想到的是哪個品牌，但是洋蔥我第一時間想到的就是領克了，領克01是這個品牌的首款車型，我記得這個車當時候出來的時候，外觀還引起了不小的爭議，很多人吐槽它的前臉，長得跟個蛤蟆似得，但是後來市場表現證明了，年輕人就是喜歡這個調調，雖然外觀看起來不是有多強悍，但是辨識度很高，回頭率也不差，加上較高的配置，讓它一時間風頭無兩，受到了很多年輕人的喜歡。
今天我們要檢測的就是這臺車了，粉絲是外地的，提前一天下的單子找我檢測，接到訂單的第一時間我就和粉絲聯絡了，從他口中得知，這個車子是私人的車子，然後車輛有輕微涉水，原車主給他說的是座椅以下，除了這點有問題以外，其他地方都沒什麼問題，最多就是一些小擦小掛。
粉絲想著如果車況和他說得一樣，完全就在他的接受範圍內，於是就和賣家約好了來看車，但是出於本能的不放心，就找到了我們幫忙給他把控一下車況，並且千叮嚀萬囑咐的告訴我，一定要認真仔細的檢測他的涉水情況，我也是爽快地答應了，然後和粉絲大概地確定了一下第二天看車的時間和地點（因為粉絲是從外地來的，加上我上午還有一個車子要看，並且上午這個車子比這個粉絲還要提前預約，所以就不能確定準確時間，粉絲也接受了，讓我儘快就行，不要等太久）
第二天上午看完了車以後，我就以最快的速度趕到了和粉絲約定好的地方，這個時候粉絲兩個人（兩個人，為後來的爭端埋下了伏筆）已經到地方等我有一會了，粉絲上來就告訴我，先不要按照檢測的流程走，先確定一下它的涉水程度，看有沒有繼續看下去的必要，粉絲的意見當然要滿足。
在開始檢測之前，我也和粉絲閒聊了兩句，他們是兩個人一起來的，一個弟弟一個哥哥，車子是弟弟，也就是這個粉絲要買，但是弟弟一直都不說話，這就讓我有點小尷尬，有什麼問題全程都是哥哥在和我們溝通，對車況的瞭解感覺要比賣家本人都還清楚，搞得我都有點懷疑這個哥哥才是賣家。
話不多說，先來看看這輛車的基本資訊吧：領克01 2017 款 2.0T 兩驅耀Pro版，2018年1月出廠，同年2月上牌，目前表顯里程8.14萬公里，新車指導價17.98萬，賣家報價7.5萬。
說實話，這個價格如果涉水真的是座椅以下，你還別說，洋蔥我肯定是會接受的，畢竟低於市場價將近一半的價格了，如果不介意公里數有點高這方面問題的，那完全就是買到就是賺到了（洋蔥友情提示，不管怎麼說，只要內飾達到涉水的程度，或多或少都會對車輛電氣裝置有一定影響，為了自己和家人的安全，還是不要考慮得好，當然那些為了追求便宜和刺激的就另當別論）但這樣車況的車子，賣家真捨得這麼低的價格賣嗎？防人之心不可無，先打個問號，看完車況再說。
先看車內，首先檢查該車的幾個座椅和座椅骨架，從照片可以看出，座椅骨架有明顯的拆卸痕跡和生鏽（固定座椅骨架的螺絲有很明顯的位移，原廠的是不會這樣的，加裝全包圍腳墊的時候也會拆），座椅也有明顯的泥沙和發黴，這顯然不是座椅以下涉水這麼簡單，但從這一點就可以判定前任車主在說假話，其實這個時候我就想給粉絲說明這個情況，但人哥倆在旁邊有說有笑，我也不好打擾，繼續找證據吧~
座椅靠背上面也有很明顯的發黴現象，並且安全帶卡扣裡面也有生鏽和泥沙的痕跡，安全帶底部不僅有泥沙還有一股淡淡的“清香”，（教大家一個判斷泡水車的小技巧，如果你開啟車門聞到一股特別刺鼻的香水味，那麼很大程度上是車商為了掩蓋泡水車黴臭味在車裡噴了大量的香水）按照現在的情況來看，這個可不能稱為涉水車輛，完全就是泡水車輛了，而且水已經淹沒了座椅，車內的電子元器件很大程度上已經泡過了。
我們接著看該車的點菸器座和還有儀表臺骨架這些地方，從上圖可以看到發現點菸器座裡面已經生鏽了（如果使用過的點菸器不是這種褐色鏽跡，而是黑色的），並且OBD的診斷接口裡面也已經發黴了，最誇張的是儀表臺裡面的隔熱棉也發黴了（因為位置不好拍照，也不可能把儀表臺給他拆下來，所以不怎麼好看，拍得也不是很清楚，從我標記的那個箭頭應該能看個大概，裡面是白色的黴一圈）儀表臺也有很明顯的拆卸痕跡，證明之前有拆卸下來清理維修。
這個時候我們後臺的客服小姐姐也給我發來了這個車的出險記錄，這不看不要緊，一看是真的嚇一跳，上面直接顯示出險金額高達十二萬以上，這個就相當於全險了，並且出險記錄上面也標有泡水。
我將弟弟拉過來告訴他，這個車子是水泡車，不是涉水車，並且水泡程度比較厲害了，都快封頂了，但粉絲的哥哥一聽就不樂意了。“你就憑這些就斷定是泡水車嗎？我們看著就是在座椅以下的涉水，你說的那些發黴，也有可能是車子裡面涉水了，導致你說的那些地方發黴生鏽了！”
”就算和你說的一樣，車子涉水了引起的發黴，可是發黴能發到儀表臺的隔音棉上面去？再說了，如果只是涉水，出險記錄能達到全損的金額嗎？“看到哥哥的說法這麼可笑，我也忍不住反駁。
這個“哥哥”聽完也啞口無言，只好朝著他“弟弟”，也就是找我檢測的這個粉絲吼道：“你找的檢測師我不認可他的判斷，你認可是你的事情，我始終堅持我自己的說法！”然後又讓我拆門飾板這些出來看，還說有沒有泡水把門飾板拆開看裡面有沒有泥沙就知道了。
“你說泡水的位置到儀表臺了，那你看出來儀表臺裡面的東西換了嗎？沒有證據你可不能亂說！”他又朝我吼道，我見和他說不清楚，也不打算和他繼續說下去，轉頭看向他“弟弟”，沒想到他“弟弟”反而一副事不關己的樣子，依然一句話不說，彷彿不是他買車一樣，這個時候我大概猜到了，這肯定不是私人買賣，而是粉絲購買商家的車，這個“哥哥”顯然就是車商，而這個“弟弟”就是那個買主，（提醒各位一句，我們檢車家的原則是中立的第三方，並不存在偏袒任何一方，只是檢測車輛的車況，這種情況到頭來損害的只是買家自己的利益）我也不好道破，於是就和“弟弟”說明這個車子的情況，並且告知他，如果想進一步確定這個車子的泡水深度，完全可以打保險公司電話落實，這種肯定是會有記錄的。
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“哥哥”一聽要打電話去問，又找各種藉口推脫，說這樣沒有，那樣不行的，反正就是不讓“弟弟”打電話，要打的話也不給他提供手續，“弟弟”這時才回過味來，連忙拿出手機就準備打電話確認，沒想到“哥哥”直接來一句，這個車子你不買就不用看了，也不用這麼麻煩問這問那的，完全沒必要了，就以這個檢測兄弟判斷的結果為準吧，粉絲這時也不遮遮掩掩了，就找商家要報銷來回路費的事兒了~
哎~咋說呢，今天這個事兒其實明眼人一看就知道，這車的報價絕對有問題，任何物品都有它應有的價值，如果這個價值低於它應該有的標準，那麼肯定有問題，在二手車市場上不存在撿漏這個說法，畢竟車商也不是慈善家對吧，只是苦了這個粉絲，耽擱了時間精力不說，還不知道來回車費能不能要回來。
好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師洋蔥，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的價效比，如果有喜歡我的朋友，請為我點贊加關注，我們下期再見。
