身邊朋友大多都車接車送，我一個人難免有些落寞，最近越發覺得我需要一臺車，不都說再好的副駕駛都不如自己手握方向盤嗎？（沒有人接只能這樣說）這樣的話，我就再也不用提著一堆物資打滴，坐公交，開上自己的小毛驢想去哪裡就去哪裡，想想都開心。車看了很多，喜歡的價位太高，低價位的還有些看不上眼，閨蜜老公推介了本田XR-V，我在懂車帝上看了一下，外觀4.0分，內飾3.2分，配置3.3分，空間3.9分，舒適性3.4分，操控性3.6分，動力3.8分。結合這些資料來看，我覺得這款車可以納入選擇之中，下午就帶閨蜜去試駕了下，接下來我談談我的感受。
外觀上來說這款車比較偏運動型，車身外觀比較協調，本田家族傳統設計前臉，威武霸氣帥，後門把手隱式設計，整體顏值提高了少，我感覺外觀方面比較不足的地方就是，貫穿式後尾燈本來感覺挺有範兒的，但是燈只做了中間一節，我感覺如果都連在一塊的話會更帥，雖說總體沒有什麼突出的設計吧，不過相比同級別的車來說還是比較亮眼的。畢竟4.0的評分絕對不是空穴來風。
值得稱讚的是這臺車的內部空間，我身高170cm 將駕駛位調到合適的位置，舒適度還是比較好的，而且沒有太大的盲區，視野比較寬闊。坐後排時腿部空間和頭頂空間也比較寬裕。但是內部的裝飾就差強人意了，車內大部分硬塑膠裝飾，軟包也是編織布，給人一種廉價的感覺，如果後期入手的話，可以選擇包一個真皮座椅，會更上檔次。
這臺車車身4328/1772/1610mm，軸距為2610mm算是正常的小型SUV水平，搭配1.5L發動機，最大功率為131馬力，峰值扭矩為155牛·米，匹配6速手動變速箱與CVT變速箱，雖說只有1.5L的發動機，像我平時用車就是拉活動的一些零碎物質，市區內用車完全可以，就是剛起步的時候發動機的聲音比較大一丟丟，胎噪比較大，我在懂車帝中看到很多評分車主在評論中提到懸掛比較硬，顛簸感強這些問題，我試駕過程中正常路面的話沒什麼感覺，過減速帶呀坑窪路面確實震感明顯，舒適度是有待提高的。操控性這方面，我比較喜歡，我考駕照有三年了，沒怎麼碰過車，這臺車就很容易上手，操控性強，方向盤輕，沒有虛位，可以說指哪打哪，這一點非常喜歡，適合像我這樣的女司機。
總得來說這臺車還是不錯的，都說到買本田的車就是買發動機送車，所以說可這臺車除了內飾比較low，懸掛比較硬其他方面還是比較好的，百公里6L油也比較省有，市區用車還是相當可以的，內飾自己重新裝飾一下，也是非常完美的，值得推薦！
![與哈弗H6是"同門師兄"，配1.5T發動機，6.6萬起值不值？](http://i.kkannews.com/thumb/280x220/f/53/f5378fef8468cb75b75e7cee5e4be6f1.jpg "與哈弗H6是"同門師兄"，配1.5T發動機，6.6萬起值不值？")