怪獸修車：翻新一輛“破爛不堪”的吉普指南者，滿血復活變新車

大家好，我又來更新了，今天翻新的主角是一輛2010款JEEP指南者-四驅世界盃特別版，這名字有點長哈，但就是這麼個來頭，當時算是藉助2010年南非世界盃做的營銷車型，如果有老足球迷應該瞭解一點，當年這款車還作為了世界盃八強排位競猜的超級大獎對外送出過。

當時上市價格好像在28萬左右，現在二手車已經貶值非常厲害了，三五萬就能搞到手了。

這是一位北京老客戶的車，車況來時我就斷定是戰損級別了，看了一圈車只能說是慘不忍睹！下面帶大家感受一下。

車門一開啟，就看到裡面髒兮兮、亂糟糟的。

後備箱一開啟，這不會是剛出土的車吧？

門鉸鏈裡面都是泥巴，這得有多少個年頭不洗車了。

這車門真的髒到不想碰，估計又是工地專用車。

機艙掀開看一下，記住這個很破舊的狀態。

四個輪子破爛不堪，輪轂輪胎全是殘缺傷痕，這車況說是剛從敘利亞打完仗回來我都信！

目前公里數17.5W了，可能實在開不下去了，送來就醫了。

看著這無神的大燈，感覺它可憐巴巴的，我只能說一句：老夥計，辛苦了，17W公里受罪了，既然來我這了，我必須讓你好起來，絕對讓你重返青春狀態。

施工開始，先做散熱系統深度清潔養護，水箱拆掉，厚厚的一層土。

檢查發動機情況，漏油了。

更換一些配件，對於美系車選擇原廠件最靠譜。

先做好清潔，再更換小配件。

曲前油封也漏，已經更換好。

修整好，進行回裝。

更新點火效能，換一組火花塞。

散熱系統回裝後，重新真空加註冷卻液。

發動機漏油處理後，做一下內部沉底雜質清洗。

放乾淨後，再加入新機油，

最後更換掉變速箱油及濾芯，變速箱狀態可以，這車動力方面並沒有什麼大問題，做好基礎的保養就行了。

開搞底盤系統，底盤做全面翻新，把實用性提上來，一輛車不好開，翻新再好看的外觀都沒啥意義。

美系車很叼，這些配件90%的都是原廠的，沒得選，不讓你國產，即不提供單獨膠套，也不提供副廠配套件，全部來自made in USA（美國製造）。

各種帶膠套的擺臂、部件，人家不單獨提供膠套，你要換膠套，只能連著配套件一起換。

最噁心的是美系車膠套質量，真的是爛到骨子裡去了，這只是使用十年的膠套狀態，老化開裂變形都成啥樣了。

只有兩個後縱臂膠套單獨提供了。

底盤螺絲生鏽了，先火烤一下再做拆卸。

後縱臂膠套更換完畢。

拆半軸，各部件開始拆卸，進行更新。

更換好變速箱支架。

更換好發動機支架。

全車減震系統更新完畢。

方向機內、外球頭更新完畢。

各部件拉桿、擺臂更新完畢。

同時制動系統進行更新，車來時，我路試剎車效果真差到極致了，又重又剎不住。

更換好後剎車盤、皮，後懸掛系統徹底更新好了。

更換好前剎車盤、皮，前懸掛系統也搞定了。

四個輪轂我們做了修復翻新，現在已經跟新的一樣了。

破輪胎全扔掉，更新一套米其林。

原車的氣門嘴磕碰變形了，有滲漏風險，所以定了四隻原廠氣門嘴做下更換， 省的以後真漏了要單獨更換很麻煩。

安裝輪胎，做一下動平衡。

五角星輪轂，非常簡單的造型。

接著就是做拉線定位調整底盤資料了，過程圖不知道被我存在哪裡了，找不到了，就一筆帶過了，四驅的車型，調節完美數值還是比較費心的。

接著就是整車清潔養護工作了，先從內飾開始，因為太髒了，所以全拆空處理。

發動機艙已經養護OK了，恢復如新了。

整車漆面重噴了，再做最後的細節處理，綠色效果很完美！

大燈做了翻新，同時升級了LED透鏡，原來的大燈真的很無語，那光線都不知道車主怎麼開夜車的。

車標之前有些發黑，拋掉氧化層，又亮起來了。

內飾清潔後，座椅什麼都回裝完畢了。

這下“胳肢窩”乾淨了吧。

細節經得起推敲。

門護板細節部分。

座椅皮質養護，滑軌清潔等等。

按鍵養護細節，這樣才舒服。

空調出風口清潔養護細節。

後備箱的膠條夾縫都認真刷了一遍，絕對找不到一點泥巴了。

外觀收尾結束了，這效果真的爽啊！

炯炯的眼神，宣佈它的氣勢已歸！

這氣色恢復的完美吧，老傢伙徹底精神了。

加上煥然一新的輪轂及底盤系統，它就是新車了。

LIMITED-限量版車型。

明早就要接走了，連夜拍兩張吧，今晚你就是夜裡最靚的仔。

這車我實話評價的話就是整體一般，從外觀設計到內飾設計再到配置效能都很簡單，也不保值，配件還挑剔且貴，除了車型屬於世界盃版限量以外，對我來說沒啥大亮點，入手玩還是要慎重的。

門店合影留戀

主要看這車用得太苦了，能賜予它新的狀態也是一種有意義的事，希望車主以後愛惜點它吧。

這期完結，我是怪獸，下期再見，有汽車問題歡迎私信諮詢。

施工：怪獸團隊

（我們專搞老車翻新修復，新車改裝升級，感謝車友們的支援！）