整理｜姜雪芬
全球快遞雲監工，付完尾款最幸福的莫過於坐等在家收包裹！雙11狂歡，菜鳥在物流運輸上已做好全方位準備。
菜鳥成立八年，基於在整個物流的數字化、智慧供應鏈全球化、物流基礎設施、物流科技上的沉澱，正向著客戶價值驅動的全球化物流產業網際網路公司前進。今年雙11，菜鳥如何更有溫度地服務商家，讓消費者升級體驗？在天貓雙11商家大直播現場，電商線上採訪了菜鳥CEO萬霖，以下是採訪內容。
劃重點：
1、為了緩解峰值壓力，菜鳥今年推出預售下沉機制，預售時，將快遞下沉到站點，縮短包裹運輸時間，提高效率。
2、在直播預售期間，平臺和商家一起規劃，提前訂做預包或半包，營銷靈活度和大促高效率兩手抓。
3 、在國際運輸上，大促期間準備了300多架國際幹線包機；支援商家出海增強競爭力，在運輸上不再收取大促額外費用；盡興海外區域物流網路建設，終端建自提櫃、自提點。
以下是具體內容：
電商線上：雙11菜鳥為商家提供了哪些支援，如何應對峰值壓力，升級商家體驗？
萬霖：眾所周知，雙11單量的峰值比日常高几十幾百倍，單靠物流公司、菜鳥難解決。菜鳥打造了多方參與、共同協同的平臺，最佳化、全鏈路的解決問題，已沉澱了一套系統化打法。比如預售下沉機制，將預售訂單在大促之前，下沉到離消費者近的快遞站點分撥中心，消費者大促當天支付尾款，幾個小時之內包裹就能被送到消費者手上。
商家利用直播預售，平臺和商家協同供應鏈，參加直播規劃、營銷規劃，提前定做預包或者半包，保留營銷靈活度，又為大促做好準備。
11月1號的第一波整體的包裹量，其實又創造了一個新高，整體的物流非常順暢，今年的物流體驗比去年又提前了一點。
電商線上：目前菜鳥在全球的物流情況怎麼樣？末端設施佈局如何？
萬霖：雙11是全球狂歡節。為了整個服務全球兩百多個國家和地區的消費者，我們和速賣通平臺一起做了準備工作。比如航空運力，為大促準備了額外的三百多架國際幹線包機；中國商家出海增強國際競爭力，大促期間，平臺不收取額外大促費用，支援中國產業帶更好面向海外。
平臺不斷在加大對整個全球物流網路的建設，解決完國際幹線之後，還會建設區域幹線網路。比如菜鳥在歐洲已經建設了完整的區域卡班的幹線網路，把包裹直接注入到歐洲主要城市；在末端，加大和歐洲末端物流公司、區域化物流公司合作，把中國的菜鳥驛站、自提櫃等模式進行復制等。菜鳥計劃到年底在海外建一萬多組自提櫃，三萬多個自提點，解決、最佳化和提升海外末端的體驗和能力。
電商線上：今年618期間，鄉村的快遞同比增長超過400%。網紅曹縣的快遞量已經直逼上海這樣的一際性城市了。今年菜鳥在助力鄉村物流方面做了哪些準備？
萬霖：鄉村的配送距離很長、配送密度低，成本比較高，現有的快遞網路大部分只能送到鄉鎮一級，難真正進入到鄉村一級。
從去年開始，菜鳥聯合多家快遞公司，聯合縣，打造鄉村共配這種模式，在當地網點成立合資公司，把多個網點的包裹彙集到一起，用共同分撥、共同傳載、共同站點運營的模式，提升整體的效率和端到端體驗。目前菜鳥已經在二十多個省、一千多個縣，建立了共配中心，覆蓋了大概三萬多個鄉村供配站點，服務鄉村的消費者超過一億。
電商線上：對快遞員來說，他們今年的體驗有哪些升級，菜鳥給快遞員提供了哪些補貼？
萬霖：一方面我們提供了很多工具、演算法，以及“包裹俠”這樣的手持終端，幫助快遞小哥進行數字化、智慧化的升級。另一方面，今年我們也聯合天貓，一起推出面向快遞小哥的紅包激勵措施。
電商線上：為了讓剁手黨也去參與到節能減排中，聽說菜鳥準備了七百五十萬個雞蛋，這具體是怎樣操作的？
萬霖：菜鳥建設了大概十五萬個菜鳥驛站和鄉村服務站，每天觸達幾千萬、上億的消費者，進行包裹的回收和再利用，是我們堅持在做的事。
今年線上下的六萬多個驛站，開展了包裹回收行動。消費者收包裹時候，可以參與線上包裹回收活動，平臺會發鄉村菜鳥、產業帶和產地倉的土雞蛋，鼓勵更多消費者參與到節能減排活動，支援綠色可持續發展。
