夏休期前後的五場大獎賽中，威廉姆斯車隊有四場都收穫了積分。而在最近的三場大獎賽裡，兩位威廉姆斯車手均未能進入前十。
儘管拉塞爾在墨西哥大獎賽的正賽中起步強勁，但最終離積分割槽還很遙遠。由於更換變速箱，拉塞爾被罰退至第16位發車。比賽的第一圈內，拉塞爾奪回了許多位置，並且似乎可以在積分割槽內完成比賽。
然而最終拉塞爾又回到了起點，獲得了第16名，那是他發車時的位置。他對威廉姆斯賽車缺乏競爭力感到驚訝，並透露了自己遭遇的奇怪問題，一個在比賽剛開始就由他自己製造的麻煩。
“從我的角度來看，這場並不是一場興奮的比賽，說真的，這可能是我整個賽季最艱難的下午。真的，真的很難。”
“比賽開始後，我認為我們會有一個好的結果。我在第一圈從第16位上升到了第9位，這是相對很強的，但我們最後就是什麼都沒得到。”
“倒黴的一天，我以為前翼受損了，因此在安全的情況下，稍稍鬆了鬆安全帶，從車頂探出頭看了看。可是飲水管不小心被帶了出來，所以從安全車出動的那一刻開始我就沒有水喝了。”
讓拉塞爾感到非常沮喪的是，他本可以取得一個更好的成績。但拉提菲則遭遇了完全不同的問題，他覺得自己在第一圈的混亂中站到了錯誤的一邊。
拉提菲說：“我認為比賽從一開始就毀了，我必須去看看回放到底發生了什麼。但顯然我們在開始的事故中損失了很多。我不知道是否有人在混亂中提升了位置。這是我們需要看的東西，因為我被困在了那裡，看不到更多的情況。”
“這只是一場充滿了藍旗的比賽，而不是真正的比賽，因為我們在開始時失去了很多位置，我真的很想忘掉它。”
