自動擋的車子，本來就是為了讓各位朋友開車的時候更加方便、更加自動吧？對不對？

結果網上面還出現了各種所謂的“正確”的啟動和熄火方式，這些操作基本上我覺得是有點累人，違背初衷了。

就好比：免洗洗手液本來就是直接抹在手上，「欻欻欻欻」一抹就好了，所以叫“免洗洗手液”。

免洗洗手液塗完之後，再去拿水沖沖，能不能衝得更乾淨呢？是能衝得更乾淨，那用什麼免洗洗手液呢？差不多就是這種感覺。

正確啟動方式，真的有用嗎

• 先通電自檢，再打火

再來說說所謂的“正確”的啟動方式。不少朋友說車子先通電自檢，然後再打火。

比如：一鍵啟動的車子先不要踩剎車，先輕輕按一下啟動鍵，燈全部都亮了，「哦」然後再踩住剎車，再過去，我覺得是稍微有點多餘的。

教你這麼做的人，我想了想，他理由無非就是3個。

1個是車子要先自檢，再來有可能會傷電瓶，第3個油泵要提前建立壓力。

首先，車子的自檢是每時每刻都在進行的，不是就開機那一下。

武漢理工大學傅濤的碩士論文，《汽車故障實時提示系統的研製》，你看，聽名字好了。

上面這麼說：汽車上的故障自診斷功能模組，會在汽車執行過程中不斷監測各部件的工作情況，如果有異常，則會及時啟動相應故障執行程式。

說人話就是：哪怕車子直接打火，有故障也是會顯示故障燈的，沒必要特意地去只通電來檢查、來看一看的。

另外，直接啟動車子也不會對電瓶有什麼損害的，邱偉、籲苗在《北京汽車》期刊發表了一篇文章，《整車電源分配系統設計研究》。

上面說：汽車啟動的時候，會切斷與啟動無關的大功率負載，並集中電量給起動機使用。

說人話就是：汽車啟動的時候，雖然用電量是比較大，但是它自己也知道它用電量大，有保護機制的。

都是集中力量把事情先辦好了，然後再音響給你點電，空調給你點電。

所以，你看，有些車子啟動的時候，音響會變輕，燈會變暗，或者說是空調好像會抖一下怎麼樣的，就是這個道理，有保護機制的。

最後，關於油泵建壓的問題聽起來挺有道理的，其實也有點多慮。

劉森、楊浩在《汽車與駕駛維修（維修版）》期刊上面發了篇論文，《汽車電動燃油泵的故障檢測及排除方法的分析》，上面說。

電動燃油泵安裝了一個單向閥，目的就是為了燃油泵停止工作的時候能將油路密封，從而使燃油系統保持一定的殘壓，殘留的“殘”，以便於發動機下次啟動。

說人話就是：車子熄火了之後，油壓還是在的，只是稍微低一點，下次啟動之前直接用，是不需要重新建立油壓的。

有些朋友著車的時候，打火，要建立一段時間油壓，然後再好啟動，真的有這種情況的，但這種情況和操作關係不大，和車子有沒有壞掉有關係。

單向閥要去檢查下，搞了不好是要修了。

• 先掛N擋，再打火

第2個所謂的“技巧”是：車子啟動的時候，先掛到N擋，再打火，目的是防止從P擋推到D擋會經過R擋，對變速箱造成衝擊，更加沒必要了。

趙東烈、尹臣在《城市公共交通》期刊上面發了篇論文，《自動變速箱換擋特性研究》。

上面說：選擋器把輸入訊號傳給ECU之後，會執行擋位確認測試，確認之後才會掛上擋位的。

說人話就是：掛什麼擋位，變速箱也是要一個反應、判斷的時間的。

如果不停頓，直接從P擋推到D擋，變速箱成功掛入的擋位是隻有D擋的。

它是自動擋，是智慧的，不是手動擋，掛2就是2，掛3就是3，你開個4擋的時候，直接掛一個倒擋，「咯」一聲很難聽的，自動擋不太會的。

就好比：從1樓坐電梯去10樓，中間還有那麼多樓層，電梯又不會一層層停過去的。

點個10就是10，有個朋友點了個7，就7和10停一下，4、5、6又沒關係的，對不對？

正確熄火方式，真的有用嗎

• N擋手剎熄火後，再掛P擋

說完啟動，再來講講熄火。

不少朋友說所謂的“正確”熄火方式，應該是先掛N擋，拉個手剎，然後熄火，然後再掛個P擋。

這種做法其實理由和剛才是一樣的了，擔心D擋推到P擋多掛了一次R擋，損傷變速箱了什麼。

事實上，R擋這個倒擋就是掛不進去的，不會存在有損傷的這一說。而且有些車子N擋熄火之後，是推不動擋杆的，就沒辦法再掛到P擋，使勁都不行。

• 先拉手剎，再掛P擋

再有一個討論得比較多的做法，就是先拉手剎，再掛P擋，理由是怕變速箱承受不住，尤其是坡道上面，或者說是停車的繳費處什麼的。

事實上，先拉手剎還是先P擋都是可以的，沒有講究的。

甚至是一般情況下，只掛P擋，不拉手剎都是可以的，無非就是聲音難聽點，掛回來的時候，會有「哽」這麼一聲，挺嚇人的。

重慶理工大學宋錦的碩士論文，分享給你，《自動變速器P擋駐車機構效能及可靠性研究》。

P擋駐車機構能夠承受的力是很大的，即使是30°的斜坡上，車子依然能夠安全駐車，而且棘爪和棘輪所受的力也沒有達到材料的抗拉極限，不會損壞。

現在還有些車子掛P擋的同時，自動還會給你上個手剎，更加不要去糾結這個問題了，真的就是給我們用用的。

南京理工大學郇鉦的碩士論文，分享給你，《汽車電子駐車制動（EPB）控制系統設計與實現》。

上面說：帶有自動駐車功能的車子，當車速極低或者停車的時候，且擋位為P擋或者N擋的時候，會自動拉起手剎。

自動擋的車子用起來沒有那麼多講究

總而言之，自動擋的車子用起來沒有那麼多講究的，就是給我們方便、給我們去爽的。

全自動洗衣機你按一下走了，電影看好回來，把衣服拿出來就行了，還邊上盯著的？沒有必要的。

啟動的時候 ，直接點火掛擋就行了；熄火的時候，N擋手剎拉起或者掛P擋，保證車子不溜，停穩，回來的時候，車子還在那個地方，可以了。

自動擋等紅燈時能一直D擋踩剎車嗎

除了啟動和熄火，自動擋等紅燈的時候，不是也有這種很多問題的？

能不能一直踩在D擋上？會不會弄壞？掛個N擋好不好？掛個P擋行不行？掛成P擋被追尾了，撞壞了怎麼辦？

「哎呦」好多自動擋的這種事情，搞明白了之後，用起來更放心，用起來更方便。

有一些還真的是要注意的，還真的會有用壞的時候的，所以我們琢磨出來了8篇乾貨。

• 關鍵詞：自動擋

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參考文獻

[1] 傅濤.汽車故障實時提示系統的研製[D].武漢理工大學,2008.

[2] 邱偉,籲苗.整車電源分配系統設計研究[J].北京汽車,2012.

[3] 劉森,楊浩.汽車電動燃油泵的故障檢測及排除方法的分析[J].汽車與駕駛維修（維修版）,2018.

[4] 趙東烈,尹臣.自動變速箱換擋特性研究[J].城市公共交通,2009.

[5] 宋錦.自動變速器P擋駐車機構效能及可靠性研究[D].重慶理工大學,2018.

[6] 郇鉦.汽車電子駐車制動（EPB）控制系統設計與實現[D].南京理工大學,2012.