2001年，“9·11”事件震驚了全球，這是美國曆史上首次在本土遭受到恐怖襲擊，還造成了美國紐約世貿中心的倒塌，以及近3000人的身亡，對美國民眾造成了非常深遠心理影響。

“9·11”事件不僅對遇難者家屬以及因此受傷的民眾造成了巨大的影響，對於被劫持航班始發機場的工作人員同樣造成了無法估量的深遠影響。

在後來的採訪中，負責為恐怖分子辦理登記手續的工作人員，直到20年後都仍然未能擺脫自責，也許這將成為跟隨他們一生的陰影。

首先報告劫機的華裔空姐，父親一直在等她回來

在“9·11”事件中，一共有4架飛機遭到劫持，其中3架撞向了世界貿易中心大樓和五角大樓，1架墜毀在空地上，其中最早向地面報告飛機遭到劫持的，是一位名叫鄧月薇的華裔空姐，她當時在美航11號航班上工作，這是第一架撞向世貿中心大樓的飛機。

鄧月薇出生在美國舊金山，在她祖父那一代，就已經從廣東移民到了美國，從此之後這個家族就在美國開枝散葉。

在後來的採訪中，公眾才得知，在發生恐怖襲擊那一天，原本並沒有輪到鄧月薇上班，但因為她計劃在9月中旬出遊，才與同事調班，以便能將假期積攢在一起，誰也沒想到，她的出遊計劃再也無法實現了。

在“9·11”事件的十週年紀念日時，美國政府公開了鄧月薇與地面工作人員的電話錄音，這也是她人生中最後一段時光。

在這段24分2秒的錄音中，鄧月薇冷靜地向地面彙報了航班被劫持的情況，她清楚說明了自己名字、班機號和乘務號，並準確鎖定了恐怖分子的座位號——2A和2B。

在錄音中，鄧月薇向地面工作人員表示，他們被劫持了，有乘客闖入了駕駛艙，而機長卻沒有回應；她還表示，機艙內似乎有毒氣，他們沒有辦法呼吸，而她所留下的最後一句話是：為我們祈禱吧。

很快，地面工作人員就與鄧月薇失去了聯絡，所有人都知道，他們失去了她，而後11號航班撞向了世貿大樓南塔，熊熊大火瞬間籠罩了世貿中心。

雖然鄧月薇並沒有能阻止恐怖襲擊的發生，但她及時地通報至少讓美國政府可以更快做出應對，避免更大危險的產生，而且，鄧月薇通報的恐怖分子的座位號，對確定恐怖分子的來歷、目的起到了很大幫助。

作為第一個報告劫機事件的人，鄧月薇被視為“國家英雄”，舊金山為了紀念她，還將一座康樂中心命名為“鄧月薇華人康樂中心”，並且將每年的9月21日命名為“舊金山鄧月薇日”。

鄧月薇

但這一切都無法彌補鄧月薇親人的傷痛，尤其是在事後，美國方面僅僅透過DNA檢測發現了鄧月薇的一塊腿骨，連她一副完整的屍體都沒有找到。

鄧月薇的哥哥表示，在襲擊過後的幾年裡，父親仍然抱著她還活著的希望——儘管那時鄧月薇已經在科爾馬松柏園下葬了——但直到2007年去世前，這位失去女兒的父親仍然會每晚守在電視機前，等著女兒安全回來。

似乎所有相關人員，都無法對此釋懷，尤其是當你意識到，原本你有可能阻止這場恐怖襲擊發生時。

自責的機場票務員：永遠無法忘記他們的臉

沃恩·亞歷克斯是華盛頓杜勒斯國際機場的一名售票員，在“9·11”事件發生時，他負責美航77號航班的檢票工作。

這次航班原本計劃飛往美國洛杉磯，卻在起飛1個多小時後，撞上了美國五角大樓，機上所有人員和五角大樓內大量軍官死亡，而在事後的調查中，美國方面發現，一共有5名恐怖分子登上了這次航班，亞歷克斯負責了其中2人的檢票工作。

亞歷克斯是在事後看到美國聯邦調查局提供的77號航班的遇難者名單時，才意識到自己為2名恐怖分子辦理了登機手續，而也許對他來說，更加糟糕的是，亞歷克斯原本有機會阻止這兩人登機，因為他們幾乎遲到了。

沙列姆·哈茲米和納瓦夫·哈茲米就是這2名遲到的乘客，他們是兩兄弟——根據亞歷克斯後來的回憶，這對兄弟行色匆匆、舉止怪異。

亞歷克斯聲稱，哈茲米兄弟兩人當時匆忙跑進航站大樓，並且走向了自己所在的櫃檯——他們當時看起來似乎是迷路了，而且還來的有點晚。根據程式，實際上亞歷克斯可以不讓兩人登機，而且他們前面還有兩位乘客在等著辦理登機手續。

但由於哈茲米兄弟兩人所購買的也是頭等艙機票，亞歷克斯出於客戶服務的角度考慮，並沒有重新為他們安排機位，而是先為他們安排登機、確保他們準時上了飛機，誰也不曾想到，亞歷克斯這一好心的決定讓他背上了20年的沉重包袱。

事後，亞歷克斯表示，其實整個辦理登機的過程中，兄弟兩人都表現得“十分奇怪”。亞歷克斯說，兄弟兩人一個有點粗暴，而另外一個一直站在他身後不遠的地方跳舞，還笑著環顧四周。

而且，亞歷克斯還表示這個人似乎對外界“毫無反應”，因為無論他讓這個人念什麼、看什麼，這個人都毫無反應，只沉浸在自己的舞蹈中。

亞歷克斯

當時，亞歷克斯雖然感到奇怪，但他認為可能是因為他從來沒有乘坐過飛機，才會表現得如此興奮，因而他只是在機票上添加了一個“標記”，以提醒其他工作人員注意安全。

沒有人想到，這對兄弟會是恐怖分子 ；更沒有人想到，這一次的恐怖襲擊會造成如此巨大的傷亡。亞歷克斯在得知此事後，在幾年的時間裡都沉浸在自責與後悔中，他幾乎每天都會想，如果他當時沒有讓他們登機就好了——畢竟他們已經遲到了。

更糟糕的是，亞歷克斯還“親手”將一位好朋友送上了這班飛機，這讓他更加感到內疚。

就在“9·11”事件的前一天，亞歷克斯曾經向好友提議搭乘77號航班前往洛杉磯，再轉機去拉斯維加斯遊玩，而9月11日當天，好友聽從了他的建議，搭乘了77號航班，最終遇難身亡。。

而且，亞歷克斯還認識飛機上所有的機組成員，他們是他的同事、朋友，他與他們共事多年。負疚感幾乎將亞歷克斯吞噬，亞歷克斯曾對記者表示，他“永遠都無法忘記那兩人的臉”。

幾年後，在專業人員和朋友的幫助下，亞歷克斯的狀態才有所好轉，而有相同感覺的人，也許不止亞歷克斯一個。

憤怒的登機者，票務員一直記得他的表情

另外一份資料顯示，一名在緬因州波特蘭機場工作的售票員邁克爾·託依經手了另外2名恐怖分子穆罕默德·阿塔和奧瑪瑞的登機手續。根據事後的調查穆罕默德·阿塔正是這次“9·11”事件的主謀，他留在波特蘭旅館的行李中有一盤錄有劫機者留言的錄影帶。

穆罕默德·阿塔

按照計劃，阿塔和奧瑪瑞將先從波特蘭飛往波士頓，並在那裡轉乘美聯航175號航班飛往洛杉磯，他們將劫持那架飛機，實行恐怖襲擊。

當地時間2001年9月11日早上5點30分左右，阿塔和奧瑪瑞出現在波特蘭機場，邁克爾·託依為他們辦理了頭等艙機票的登機手續。

同樣的，兩人在辦理登機手續時，也顯示出了與眾不同的“奇怪”之處。據託依回憶，在辦理登機手續時，他按照常規問了幾個問題，諸如有沒有陌生人要求他們幫助運送物品；在打包完之後，行李有沒有離開過他們的視線之類的，都是一些常規的問題。

眾所周知，在“9·11”事件之前，美國機場的安檢堪稱“寬鬆”，乘客甚至可以攜帶長度小於4英寸的刀具上飛機，而且，還有人聲稱只要認識安檢人員，恐怖分子甚至可以“攜帶武器上飛機”。

實際上，託依所詢問的不過是一些常規問題，每個人都會被詢問到這些問題，通常給出否定的回答之後，也沒有什麼人會真的認真“深究”答案的真假，但是託依表示，當時這兩名乘客的反應十分異常——他們表現出了極度憤怒。

託依表示，當時阿塔的臉上露出了極端憤怒的表情，他從來就沒有見過人有這樣憤怒的表情，也不明白為什麼阿塔會對常規問題如此敏感和生氣。甚至，託依在事後還表示，他當時心想，也許只有阿拉伯恐怖分子才會露出這樣的表情。

參與“9·11”事件的19名劫機犯

沒有想到的是，這一閃而過的念頭，居然從某種程度上來說，是事情的真相。

阿塔不僅是恐怖分子，甚至是美國方面事後認定的“9·11”恐怖襲擊事件的主謀，在抵達波士頓後，阿塔劫持了美聯航175號航班，於當地時間9：03撞上了世貿中心二號樓，導致機上所有人員和樓內未知數量的人員死亡。

很難說託依在得知此事後到底是什麼樣的心情，也許後悔、內疚、傷心、痛苦都會撕扯著他；也許他會想，如果他當時提高了警惕，向上報告了這件事就好了，但我們可以知道的是，這一切對於相關人員造成的心理傷害是十分持久的。

在美國“9·11調查委員會”的一份報告中，幾百頁的報告中有無數這樣的名字，他們或者為恐怖分子辦理了登機手續，或者與恐怖分子有過其他接觸，他們以各種各樣不曾想過的方式，被捲入了這場恐怖襲擊當中。

但他們終究只不過扮演著異常微小的角色，根本不可能阻止19名恐怖分子造成這場悲劇。

就如同亞歷克斯，儘管揹負著內疚20多年。

但即使他當天沒有讓哈茲米兄弟登機，但飛機上還有另外3名恐怖分子，他們依舊可能劫機、操縱飛機撞向五角大樓，甚至最壞的情況可能是，假如亞歷克斯為哈茲米兄弟安排了其他的機位，那麼恐怖分子就可能就會多劫持一架飛機，造成更大傷亡。

至今，“9·11”事件已經過去20多年了，但這次恐怖襲擊事件對於相關人員，甚至是許多普通美國民眾所帶來的深遠影響仍然還在持續當中，也許它還將影響美國人更久的時間，誰也不知道這次恐怖襲擊所造成的的負面影響，什麼時候才會結束。

但我們只希望，今後再不要有針對平民的恐怖襲擊發生，希望世界能夠真正實現和平。