這幾年中國空軍帶給我們的驚喜可以說太多太多了，基本上軍迷們能想到的，要麼正在研發攻關之中，要麼已經變成了現實。前段時間的珠海航展應該讓不少人大呼過癮，特別是首次亮相的殲-16D電子戰飛機，引發了諸多關注，有好事的網友甚至將其與空警-2000以及殲-15D一起，稱為真實的中國“電子競技”水平。這話也沒毛病，因為這些機型主要任務就是電子對抗。
再後來，各路媒體還爭相報道了雙座版殲-20的訊息，又驚到了不少人。當年美國空軍也是打算把他們的F-22再衍生出一個雙座版本的，使之變成一款戰鬥轟炸機，型號都想好了，就叫FB-22，可惜後來就沒下文了。
雙座版殲-20未來會執行什麼樣的任務，目前只有猜測，是充當無人機編隊的指揮機，還是和FB-22一樣擔當戰鬥轟炸機，誰也不清楚。我們現在唯一知道的是，中國空軍的裝備升級之路還遠未結束，最起碼，我們的新型戰略轟炸機連面都還沒露呢。
總之，未來的中國空軍，將大有可為，隨著中國綜合實力的增長，以及中國海外利益的增加，空軍也會和海軍一樣，走出國門，去更廣闊的天地間捍衛和平與中國利益。有人說那樣需要建立海外基地，會不會讓我們重走美式霸權的老路？
這種擔心並非空穴來風，美國已經用行動證明了這確實是維護本國海外利益的有效方式，只是會傷害到別國利益甚至主權，而且這種方式也有不小的隱患，每一座海外軍事基地都會造成不小的財政以及外交負擔，因此我們是不會選擇這種方式的。
要知道，美國空軍在執行海外行動時，並不是每一次都是從海外基地派遣軍機的。他們的那些大航程軍機，比如戰略運輸機和戰略轟炸機，就可以從本土直接起飛，用空中加油的方式執行洲際飛行任務，這也是我們需要大力發展這兩種軍機的原因，而且運-20已經邁出了第一步，接在韓志願軍烈士遺骸回國，運送新冠疫苗給周邊鄰國，都有這一層意義在裡面。
再者，如果我軍建成了跟美國空軍水平一樣的空中加油體系，那麼不光是戰略運輸機與轟炸機可以執行海外任務，我們的殲擊機、電子戰機以及其他特種飛機也可以憑藉廣袤的國土，飛出國門去維護國家利益和世界和平。
還有南海上的島礁，本來就是我國領土，而且永署礁已經具備了起降運-20的能力，這些島礁的位置再加上飛機航程，中國空軍根本就不需要建立海外基地就能夠將行動範圍擴充套件至東南亞和南亞。
手中無劍，和有劍不用，可不是一回事，只有當我們擁有了建立霸權的能力，我們才能做到在不侵犯他國主權的前提下，維護和平以及我們的海外利益。
遙想當年，中國人民解放軍空軍剛成立那會兒，有的只是侵華日軍戰敗留下來的一些破破爛爛的老飛機，誰能想到，72年時間，我們的人民空軍從弱小走向強大，當初每一名飛行員年飛行時間不足20小時，現在我們的飛行員年飛行時間說法不一，但也是在100到200小時之間，訓練水平與美軍已經相差無幾了。
再說裝備，當初我們連仿製一架二戰期間的螺旋槳飛機都費勁，現在所有軍用航空器全部實現了國產化，而且還成為了世界上僅有的三個能夠製造隱身戰機的國家之一，這樣的進步令人無比自豪。今天是人民空軍的第72個生日，鋼鐵雄鷹護佑華夏已經過去了72載時光，未來更加先進的戰鷹還會向更遙遠的空域飛去，讓我們的天空更加清澈蔚藍！
