凱越525X已到店，不光只是加大排量，細節有提升，配置更豐富

無極為了增強自己的核心競爭力，將原來的明星機型KE500做了強化處理，在最佳化設計的同時還提升了排量，並率先應用在了自己旗下的運動街車525R上。

而作為無極御用試機員的——凱越機車也得到了一波福利，將這款525發動機應用到了自己的硬派ADV500X上，至此早期的500X搖身一變成為了現在的525X，如此改變後的它，是否只是排量的提升呢？我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

其實不然，凱越525X作為一款可玩性極強的國產偏硬派ADV，在保留其玩樂屬性的同時，還針對現款車型的一些不足，做了一些更為人性化和合理的改進，下面就是525X的一個靜態分享。

1.外觀方面，因為到店的525X還是試駕版，所以最終的車型版花並沒有確定，只是採用了一個黑白相間的常規配色。但從整體的輪廓來看，525X和老款並沒有太大的區別，依然還是沿用了原來的設計。

2.動力方面，動力方面將是525X相比老款最大的區別，它所搭載的這款雙缸水冷電噴發動機，實際排量494ml，最大功率39.6KW，最大扭矩50N.m。相比老款在動力資料上有了明顯的增強。

這意味著它的後勁會更足，低扭也會有所增強，再結合這款發動機動力寬泛的特性，那麼它在不同需求下的動力輸出，將會更為給力。這可以算是這款車最佳化升級後的一個亮點。

3.配置方面，凱越525X首先拋棄了原來的機械儀表，融入了更為時尚的TFT全綵互聯儀表，這樣的變化不僅使得它的檔次感有了提升，而且還豐富了顯示內容，並且會讓顯示資料更加一目瞭然。除此以外525X還標配了滑動離合器，加大了點菸器功率，使得它的可適用範圍會更廣。

4.細節方面，從試駕版本車型的表現來看，525X手把開關的質感有了明顯的提升，整體的組裝工藝也有了進一步的細化。

例如，原來很容易斷掉的護槓螺栓，就做了移位加強處理，並且還優化了排氣管使得聲音有了宏厚有力的表現。這都是廠家針對現有車型的不足，以及車友們的建議，所做出的一些改進。

5.價格方面，全面升級後的凱越525X經典版售價保持在了35800，這相比原版貴了1000塊，而單搖臂版本可能還會提價一千多，雖然車友們對於摩托車的漲價都會有一種排斥心理，但是以這款車的原有表現，在結合升級後的變化，對於真正有需求的車友而言，這樣的價格浮動可能也能接受，畢竟廠家的成本提升了。

以上就是關於凱越525X的一個靜態分享，從中我們可以看到，這款車的外觀並沒有太大的變化，但因為細節的處理增強了，所以整車看起來會更有質感了，並且動力也會有略微的提升，配置也豐富了很多。

再根據這款車早期比較好的可玩性，那麼最佳化升級後的這款525X還是值得一試的。尤其對於那些有摩旅需求和更注重車輛可玩性的老司機而言，這款車的可選擇指數還是比較高的，畢竟它在同級別的國產車型中優勢還是比較突出的。 那麼螢幕前的您對於這款最佳化後的凱越525X是如何看待的呢？歡迎留言討論。

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