法國《世界報》網站12月13日發表題為《“電動汽車補貼提醒我們，美國貿易保護主義的迴歸已是一種兩黨現實”》的文章，作者是菲利普·埃斯康德。全文摘編如下：
那些曾認為喬·拜登領導下的美國貿易政策會比唐納德·特朗普時期更加溫和的人大失所望。美國只是風格發生了變化，變得更加文明。至於其他方面，有時情況更加糟糕。加拿大和墨西哥正痛苦地領略到這一點，這兩個國家是它們偉大鄰國的貿易保護主義傾向的受害者。對電動汽車的補貼是最新一個事例。在美國眾議院已經透過、尚需參議院批准的鉅額投資計劃中，打算為購買電動腳踏車或電動汽車的人提供大量補貼。在購買電動汽車方面，補貼最高可達每輛車1.25萬美元。
但這筆鉅額補貼並非適用於所有電動車。基礎補貼為7500美元，如果汽車是在美國生產，可以增加4500美元，如果電池也是“美國製造”，那再加500美元。加拿大貿易部長瑪麗·恩格算了這筆賬後表示，這相當於對在加拿大製造、在美國銷售的汽車徵收34%的稅。
此外，拜登的計劃包含了一個更令人驚訝的條款。它將針對“美國製造”的4500美元補貼的物件限定為加入工會的工人制造的汽車。這實際上排除了外國品牌汽車——德國車、日本車和韓國車等，它們都是在美國南部一些州（弗吉尼亞州、亞拉巴馬州、印第安納州等）製造。數十年來，這些保守派控制的地區開門歡迎外國實業家，將討厭的工會拒之門外——工會讓福特和通用汽車歷史悠久的總部所在地密歇根州的汽車製造變得如此昂貴。豐田、寶馬和賓士等公司立即對這種註定會降低其競爭力的新規提出抗議。
拜登政府的回答是，美國納稅人的錢自然應該資助美國工廠，支援工會也有助於重建中產階級。這種突然的激進主義提醒我們，美國貿易保護主義的迴歸已成為一種兩黨共同的現實。
來源：參考訊息網
