在志願軍空軍英烈當中，有這樣一位鮮為人知的指揮員。他曾經參加抗日戰爭中的空戰，後來成為人民軍隊第一批飛行員，駕駛飛機參加了開國大典，成為人民空軍第一批飛行團長。在保衛祖國領空的戰鬥中，他駕駛戰鷹身先士卒，以生命保衛祖國的領空。他就是空軍第4師第12團團長趙大海烈士。
【瀋陽，抗美援朝烈士陵園，少先隊員向趙大海烈士敬禮】
其實早在參加人民空軍成立之前，趙大海就已經有飛行經歷了。趙大海成長的年代是抗戰的特殊時期，當時，日本航空兵憑藉裝備數量和質量的優勢，瘋狂轟炸我國城鄉。年輕時候的趙大海親眼看到日軍的暴虐，抱著滿腔愛國情懷，報考當時的空軍軍官學校，成為了一名空軍飛行員。
到了1944年，趙大海從軍校畢業，參加蔣軍的作戰部隊。在對日空戰中，趙大海保衛祖國藍天血戰日寇，立下戰功。或許是親眼目睹蔣軍的腐敗無能，抗戰勝利後，已經被調往航校擔任教官的趙大海就萌生了參加人民軍隊的想法。在當時，有這種想法的蔣軍空軍飛行員為數不少。
隨著全國解放戰爭走向勝利，趙大海如願以償。1947年，他如願加入了地下組織，次年來到了解放區。1949年，趙大海又接到了一個更加光榮的任務：10月1日參加開國大典閱兵。
開國大典收閱飛越天安門上空
趙大海和戰友們開始了艱苦的訓練，他們一邊訓練，一遍還要承擔防空作戰任務，可謂是任務艱鉅，壓力山大。為了演練好開國大典當天的空中受閱編隊，他和飛行戰友們一起利用一切可能的條件苦練隊形，熟練掌握了北平上空的飛行情況。趙大海和戰友們可能不會想到，他們的首次出現，將給世界帶來巨大的震撼。
在紅軍，抗戰和解放戰爭時期，人民軍隊只有單一的陸軍軍種，現代化程度不高。但隨著新中國成立和解放戰爭接近尾聲，人民軍隊將承擔起保衛祖國的使命，這就要求我軍必須快速成為一支擁有強大陸海空軍的隊伍。1949年10月1日這天，閱兵式的展示，就向全世界宣告了人民軍隊開始邁入現代化。
閱兵式開始了。海軍、步兵、騎兵、馬拉炮兵、摩托化炮兵和坦克裝甲車精彩亮相，人民軍隊的17架受閱飛機突然出現。很多外國人怎麼也想不明白，長期依靠陸軍作戰的中國軍隊為何在一夜時間就有了空軍力量，中國人的飛機這是怎麼變出來的？
趙大海見證了歷史，他不僅見到了中國的新生，更見到了人民軍隊建立強大空軍的開端！1949年10月1日，他駕駛P51戰鬥機驚豔亮相，永載人民空軍史冊。抗美援朝戰爭爆發後，美國空軍投入1200多架飛機參戰，而人民空軍只有100多架飛機，敵強我弱。但即便是敵強我弱，人民空軍也要亮劍而戰。
1951年7月，空4師12團在趙大海的帶領下擔負戰備值班。7月9日，敵軍出動大批飛機展開空襲行動。趙大海帶領戰友升空迎敵。由於意外，他們沒有發現敵機，卻在返回的時候突然發現敵機正在飛行。
危急關頭，這位年僅28歲的英雄團長和戰友一起，駕駛米格15衝入敵機群。第一次衝鋒結束後，他又和戰友一起發起第二次衝鋒。由於敵機飛行編隊沒有可以尋找的死角，趙大海的進攻變得異常困難。敵機密集的火力打向趙大海駕駛的座機，為了保衛領空，趙大海流盡了最後一滴血。就這樣，趙大海犧牲了，他的名字永遠銘刻在祖國的天空，銘刻在人民空軍的英雄史冊上。
【趙大海團長與美國空軍“空中拼刺刀”犧牲。今年國慶期間，有人在趙團長的墓前特意擺上“殲-20”的照片，告知英烈：我們已經有了先進的戰機，盛世強軍，如您所願！】
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