每年寒冬歲末時節，都是各大上市公司向外界公佈本年度財報的時期，透過這些報告外界可以窺探出這家公司今年在產品研發和市場銷售方面的整體情況。眾所周知，成飛和沈飛都是中航工業旗下兩大重要的戰機生產企業，前段時間成飛方面剛剛在其公眾號上透露“全力保障殲-20交付”的新聞，得此訊息沈飛方面也是不甘落後，也在本集團公眾號上向外界報喜。
前兩天，一篇名為《年終攻堅·感謝你勇毅前行》的文章出現在成飛的微信公眾平臺上，這篇推文重點講述了沈飛員工積極紮根一線、頑強拼搏、砥礪前行，全力做好集團提前制定的生產、試飛和戰機交付等工作。在公開的照片中，大部分都是國內軍迷朋友再熟悉不過的國產主力戰鬥機型，從國內首款艦載戰鬥機殲-15，再到被譽為“最強側衛”的殲-16，這些戰機都是沈飛幾十年經驗的集大成者。
這張在沈飛集團跑道邊拍攝的照片，第一眼看過去，這架被飛機牽引車拖曳前進的是國產“側衛”系列戰鬥機，鑑於沈飛有著“沈霍伊”的外號，因此對於一些非軍事迷來說辨識這架戰機還是相當有難度。但如果你能一下子看出它機身兩側的鴨翼以及海軍特有的灰白色塗裝的話，那麼你已經猜出它是大名鼎鼎的殲-15艦載戰機了。
再仔細看的話，你會發現這架殲-15和以往經常見到的殲-15家族飛機有著很大的不同。
眾所周知，殲-15戰機源自蘇-27“側衛”家族，因此使用了俄式戰機常見的“單側右開門”的機艙設計方案。但從這張照片中我們可以明顯看出，在殲-15起落架的左側，也有艙門的痕跡，因此可以初步判定出，新型殲-15已經改成“雙片式兩側開啟”的起落架艙門，這種改進的目的只有一個原因，那就是將傳統意義上只能搭從滑躍式航母上起飛的殲-15，改造成能在裝備彈射器航母上起飛的新型現在戰鬥機。
這種彈射型殲-15，正是許多人心心念唸的殲-15T艦載戰鬥機。
之所以要在現有殲-15和未來擔當主力的殲-35中間再研製一款殲-15T，最主要的就是和我軍海四代形成高低搭配，類似於美軍的“F-35+FA/-18”。之前的殲-15無論是在雷達技術還是火力打擊方面都與美軍的“超級大黃蜂”差距較大，殲-15T的問世不僅可以一舉追平兩者間的距離，甚至可以實現反超。
為了配合我國的航母研發進度，殲-15艦載機的研發週期基本非常緊張，因此才無奈借鑑了殲-11B戰機的雷達電子系統。在世界範圍內機載雷達技術日新月異的今天，過往殲-15上搭載的平板縫隙天線雷達已經無法滿足高強度的戰爭需求，更無法應對超級大國艦載戰機的威脅，因此新型殲-15上換裝了和殲-16類似的大型有源相控陣雷達。這套雷達系統的探測距離超過300公里，同時追蹤數十個空中目標，也可以同時執行對空、對地（海）的打擊任務。
現役的殲-15掛載的是我國第三代空空導彈霹靂-8和霹靂-12，雖然這兩款導彈的效能不俗，但考慮到在設計之初就是解決有無的問題，其技術指標和實際效能已經無法滿足解放軍未來海空作戰的需求。現今對殲-15的翼尖掛架進行改動後，它具備了搭載霹靂-10E近距格鬥導彈和霹靂-15遠端空空導彈的實力，在面對美國的AIM-9X以及AIM-120D時，殲-15將不落於下風甚至有望反超。
“魔改版”殲-15上線後，將和未來前不久首飛的具有隱身效能的殲-35形成高低搭配，共同構成我國艦載戰鬥機序列中的兩大王牌。即便是未來面對FA/-18和F-35的戰機組合，我國戰機也可以與其一較高下。
