BEIJING-EU5作為一款累計市場保有量超12萬輛的純電轎車，從市場表現就能看出使用者對這款車的認可，其416km-501km的超長續航表現更讓消費者放心。
對於使用者來說，擁有一臺純電動汽車，最重要的就是續航里程的實際表現。那麼針對廠家公佈的BEIJING-EU5最高501km的續航表現，它的續航偏差率能達到多少？我們帶著這樣的疑問，駕駛BEIJING-EU5從北京市區出發經過城市基礎道路、城市高速道路及山路，前往房山區紅井路，實際測試一下這臺車續航偏差率究竟怎樣。
此次我們在測試路線的規劃上，考慮了實際使用者的駕車場景，路線規劃涵蓋了北京四環路，可以模擬日常駕車進入擁堵、走走停停的場景；其次我們將駕駛這臺車進入G108國道，將車輛帶入勻速巡航的環境，當然最為考驗車輛效能的是位於北京房山區的紅井路，這條路全長18.94公里，以著名的18盤路段為核心，此路段可以將車輛帶入反覆上坡、下坡的使用場景，充分體驗這輛車在不同路況下的駕駛效能並得到此次我們最關心的續航偏差率資料。
在出發前，我們先為大家介紹一下準備工作以及續航偏差率是如何計算的。首先將車輛充滿電，然後清零小計里程，從曙光大廈停車場出發，經過規劃路線，到達紅井路後計算小計里程和剩下的續航公里數，套用公式得到我們想要的續航偏差率資料。
好了，前期的準備和測算方式就是這樣。還是按照老套路，我們在評測前先簡單瞭解一下這款BEIJING-EU5的設計亮點，看看這臺車是否能夠讓您心動。
BEIJING-EU5延續家族式“峰豹美學”設計，採用全新“BEIJING”LOGO，配合大氣舒展的前封閉式格柵、獨具辨識度的雙C型日間行車燈，營造新能源車型獨特的風格，出場即自帶氣場。
車身側面，簡潔利落的揚升式腰線，搭配時尚感爆棚的溜背輪廓，塑造出轎跑般的動感風格。該車軸距達到了2670mm，換來的內部寬適空間相比同級車型更有優勢。
全新升級的內飾風格，以簡約實用為主。經典的雙圓形出風口以及懸浮式中控螢幕，給人耳目一新的感覺。相比同級別的競品車型來說，BEIJING-EU5在前排跨級增加了電動腰託，可針對不同身材的使用者提供最為舒適的駕乘坐姿。而後排也提供了空調出風口，在旅途中為家人提供舒適的乘車環境。
搭載12.3英寸高畫質數字儀表盤+9英寸懸浮式中控大屏，可聯動顯示多媒體、導航、語音等。此次我們途中也體驗了智慧語音系統的便捷度，除了可以語音控制空調、導航、天窗等，還更加人性化的支援前風擋刮水清洗，只需語音說出需求車輛自動完成，這是目前該級別競品車無法提供的功能。
在動力配置方面，此次體驗車型搭載了一臺高效永磁同步電機，其最大功率可達到160kW（218PS），最大扭矩為300N·m，最高車速可達155km/h。對於安全配置方面，ADAS智慧駕駛輔助系統可時刻糾正車輛行駛姿態，確保行車安全。
看完了基本車型介紹，我們進入重要的測試環節。今天我們拿到的是2020款BEIJING-EU5 R600智領版，其官方工況續航里程為501KM，該車官方售價為17.19萬元。
駕駛過後，我們能夠感受到，BEIJING-EU5電門踏板的調校初段比較靈敏，起步階段提速非常迅猛。在電動機的快速響應以及大扭矩的幫助，BEIJING-EU5的0-50km/h加速僅需3.4秒，0-100km/h加速可以保持在7.8秒，這樣的資料等於一臺2.0T渦輪增壓燃油車的表現。
當然這臺電動車最讓你滿意的還是連貫的動力輸出，踏下電門能得到100%的響應，這是傳統燃油車無法給到你的體驗。此外，BEIJING-EU5還設有S擋（運動模式），在該模式下，動力響應還會更上一個檔次，進入S擋，你能在儀表板上看到系統會自動關閉動能回收，深踩電門時的推背感非常強勁，相當過癮。當然在上山過程中你可切入S模式，來獲得更加直接的動力響應，駕駛起來十分舒服。
對於動能回收，在D擋模式下EU5共有3擋可調，在回收最強的B3狀態下，巡航時鬆開電門會有強度更高的回收效果，減速效果明顯，這對於增加續航里程是比較有幫助的，而1檔回收狀態更接近於燃油車的表現，也是我這次出行常用的檔位。
對於轉向手感和底盤的表現，轉向手感依舊保留了標準家用車的水準，重量適中，但其指向性較為精準。相比較轉向手感，底盤的整體效果值得點贊。BEIJING-EU5的懸掛調教表現非常紮實，並且由於電池安置在中後部車底的位置，整車的重心比較低，行駛起來的穩定性相當棒。減震器對於路面大小震動的吸收相當充分，即使透過起伏較大的坑窪路面，也能感受到比較明顯的緩衝，這點也是我最喜歡的。
經過從北京市區到跑完紅井路全程大約140km的路程，我們得到BEIJING-EU5 R600的表顯剩餘里程為338km，套使用者公式後得出BEIJING-EU5 R600實測的續航偏差率為4.6%。不久前我們在常規城市環路上行駛得到的資料為3%，所以此次綜合擁堵路段以及山路等實際使用場景下，BEIJING-EU5 R600得到4.6%這樣的資料表現還是非常出色的。
結語：BEIJING-EU5在解決了大家都比較在意的續航痛點之後經過內外升級，此次給出了一個相對完美的答案，讓這臺車在兼顧舒適和大空間的前提下依託技術沉澱與支援能達到同級高標準的駕乘感受，這就是BEIJING-EU5的蛻變，也是它在眾多競品車型中能獲得更好市場表現的原因。
