送外賣這份工作在大多數人的眼裡都是一份臨時工，一份兼職，他們雖然風裡來雨裡去，但卻不是一份受到保護的工作，因為他們一直在法律上被定義為為是自僱人士。什麼是自僱人士呢？就是自己做自己小買賣的人，類似於個體戶。而本週三，歐盟即將為這些為網路數字行業服務的人發聲，為他們與電子平臺理清勞動合作關係，將他們把工作性質從自僱人士轉變為勞動從屬關係。
歐盟提案規定，無論合同期限長短，騎手、臨時工、平臺工人，都將被視為僱員。這裡包括的不僅僅是外賣小哥，同時還包括了其他為平臺工作的人，例如網約車司機。根據委員會的說法，這些工人，並不承擔商業風險，並且也無法決定產品價格，那麼他們就不能被定義為自主的自僱人士。
並且歐盟提案規定，要求平臺提供透明的勞務計算方法，避免出現平臺和工人之間資訊不對稱的風險。這項提案雖然保護了弱勢的工人，但是評價也褒貶不一，不少人認為它阻礙了市場發展，因為該法令一頒佈，將增加數百萬工人的保護，僅在歐洲，至少有150萬的平臺臨時工。
在這項提案之前，義大利已經通過了一項打擊非法招聘的協議進行了干預，這個也影響了為平臺工作的工人，但是，這遠遠不夠。不少歐盟國家都贊同這樣的做法，例如在西班牙，今年夏天更新了工人法令並引入了所謂的“Ley de Riders”，這項措施使西班牙成為歐洲最早規範平臺工作的國家之一。根據法律規定，平臺工人必須被視為他們工作的公司的僱員，而不是個體經營者。隨後於 2021 年 8 月由議會批准規定，使用透明演算法來規範與員工於平臺的勞務費用。諷刺的是，Deliveroo 這家外賣平臺選擇離開西班牙，就是因為市場是這一種監管情況。
在義大利，情況也是如此，騎手們都屬於自僱人士，在義大利大約6萬名騎手中，只有Just Eat在6月正式僱傭了6000名騎手。而其他品牌，Deliveroo、FoodToGo、Glovo、SocialFood 和 Uber Eats 都加入了AssoDelivery 協會，這是一個代表義大利食品配送行業的協會，他們於 2021 年 3 月與 UGL 工會簽署了一項全國集體勞動協議。一方面增加了對被視為自僱人士的騎手的保護的合同。
相信這一次的肅清行業僱傭關係將為很多平臺洗一次牌，淘汰掉一些不合格不規範的平臺。我們在義大利的同胞們如果有在找兼職工作的時候也要擦亮雙眼喲！
