這個訊息剛放出來的時候，賓士GLE、奧迪Q7估計都坐不住了，現在已經正式進入申報階段，更加坐不住了。國產寶馬X5軸距加長130毫米，提供X Drive30 Li和X Drive40 Li車型，軸距加長了130mm，有2.0T和3.0T兩種動力；預計，2022年上半年能量產並且公佈上市價格。
國產寶馬X5的造型風格必然是保持了進口版本的樣式，可以預見的是國產的寶馬X5價格必定成為這個級別中最大的優勢，根據目前進口寶馬X5 69.99萬元起的指導價看，假設國產後的起步價不超過60萬元，這對於競品GLE、Q7是十分“致命”的優勢。
根據申報資訊，華晨寶馬X5的長寬高分別為5060mm/2004mm/1779mm，軸距達到了3105mm，車身長度增加130毫米，車身高度增加3毫米，軸距加長130毫米。
提供X Drive30 Li和X Drive40 Li車型可選擇，前者搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機(272馬力)，後者搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發動機(370馬力)，匹配8速手自一體變速箱。
在配置方面，我們可以看到華晨寶馬X5L有不同風格的前大燈可選，它可選擇前側巡航感測器，並且標配全景天窗，新車還可選擇360°全景攝像頭。新車的車窗的周圍可選擇鍍鉻的裝飾條或黑色的裝飾條，車頂行李架也可選擇黑色或者鍍鉻的塗裝。
華晨寶馬X5L的尾部的字標採用的是Li的字樣，新車的尾部之間有一個深的凹槽設計，尾燈採用了燻黑設計。新車的後備箱門採用的是對開的方式，尾部看起來很有層次感，車底部的包圍非常突出，採用了方形的排氣。
鵬友說：
國產化之後的價格肯定是網友們最關心的，有人猜測比起進口版降個5萬、7萬，也有人認為起步價不超過60萬，這個懸念還是留給廠家來揭曉吧。我更關心賓士和奧迪的同級車型什麼時候國產，還是直接國產電動化？
