最近一年以來，關於臺海的話題，我們聽到最多的就是“解放軍軍機進入臺灣西南空域”了。在此之前，我們更多關注的是解放軍軍事行動對臺獨勢力的威懾，以及解放軍戰機對臺灣防空系統的測試。而就在前幾天的12月12日，在南海撞山後引發國際緊張局勢的美軍“康涅狄格”號核潛艇已經駛入加州海岸的聖迭戈，從美國媒體的報道來看，這艘“海狼”級核潛艇失去了整個艇艏聲吶罩。
之所以要把這兩個看似無關的事情結合起來聊，是因為在臺灣防務部門公開的資料中，飛到臺灣“西南空域”的解放軍軍機中，我們稱之為“高新-6號”的新型反潛巡邏機所佔的比例幾乎是最高的。
而就在前幾天，美國《國家利益》等媒體高調炒作2010年美國三艘核潛艇曾同時在中國周邊上浮的事，這說明“中國面臨美國核潛艇圍堵”不是聳人聽聞，而是實實在在的。那麼我們今天就來聊聊，為什麼解放軍的反潛巡邏機，為什麼頻繁出現在臺灣西南空域。
眾所周知，南海運輸量佔到全球海運總量的一半，對於中國來說更是獲取油氣能源的重要走廊，而位於臺灣和菲律賓之間的巴士海峽，在貿易上是連線南海和太平洋的一條關鍵水道，在軍事上是阻止關島美軍和駐日美軍干擾臺海的咽喉要道。
我們再來看臺灣。臺灣是東北亞、東南亞的連線點，也是第一島鏈的前線。解放軍如果想要突破第一島鏈，第一個選擇是穿越沖繩群島的宮古海峽，但這裡會碰上日本和駐日美軍的封鎖。第二個選擇是走一條相對容易的路線，那就是穿過巴士海峽——這也是從南海進入太平洋的最大通道。
從戰略上來說，巴士海峽更具有水文優勢：這裡的海水水深一般在2000-5000米之間，海底地形起伏變化非常大，是優良的潛艇伏擊作戰區，此外巴士海峽季風性、高頻率大風大浪的氣象因素，也利於潛艇的隱蔽。未來敵方核潛艇伏擊中國航母，最可能在這裡，稱巴士海峽為“西太火藥桶”毫不為過。因此，巴士海峽已經成為很多國家和地區潛艦練兵的重要水域，解放軍的反潛巡邏機選擇在臺灣的“西南空域”頻繁活動，顯然目的也在於此。
根據美軍公佈的資料來看，美國核潛艇長期在第一島鏈活動，而潛艇確實威懾中國海軍的“殺手鐧，但是隨著解放軍軍力的發展，我們當然也希望多瞭解家門口的水下資訊。如果解放軍能夠掌握巴士海峽，除了能確保我們自身戰略核潛艇的安全之外，也能阻止駐關島和駐日美軍的干擾。這一點，連臺灣防務部門也有類似的判斷。比如臺灣防務部門負責人邱國正 9 月曾稱，解放軍軍機活動增加，與外國軍艦軍機航經臺灣海峽或南海有關。
中國海軍近年來取得了快速的進步，其總體實力已經躍居世界第二，可以說在規模和作戰能力上，中國已經超過了英法俄日。然而中國海軍的短板也十分顯著，那就是在航空反潛領域，此前在世界海軍強國中，中國幾乎是最弱的。前些年，美國海軍經常得意洋洋地公佈其核潛艇在中國東海和南海活動的訊息，那種態度就如同出入自家後院一樣。自從解放軍的高新6號反潛巡邏機正式服役後，中國沿海的空中反潛優勢就已經建立起來，某些國家的潛艇想要像之前那樣肆意妄為，已經不可能了。
此外，未來中國海軍在第一島鏈與第二島鏈之間執行任務時，我們的航母打擊群活動的範圍，預計將在臺灣海峽南北兩側，到宮古海峽、巴士海峽一帶，這都需要高新-6號建立反潛警戒區。瞭解了以上這些需求，我們就能明白，為什麼解放軍軍機為何如此偏愛“臺灣西南空域”了。而如果在戰時，顯然不會讓沒有自衛能力的反潛巡邏機獨自執行任務，所以我們還看到，在“臺灣西南空域”執行任務的解放軍軍機種類其實非常“豐富”。
我們再回過頭來看，此前因發生海底“撞山”事故而受損的美國海軍“康涅狄格”號核潛艇，至今美國也沒有給出明確的說法，該潛艇到底經歷了什麼可能要等一段時間了。但是透過今天我們的分析，和美國潛艇的遭遇，依然可以知道，在看似平靜的水下，中美不知道進行了多少次“暗戰”。
