蒸汽朋克核彈飛機
二戰結束後，製造原子動力飛機的想法立即引起了軍方的注意。這樣的怪物可以在不加油的情況下長時間停留在空中，並在發生新的戰爭時攜帶核死亡。誠然，原子彈飛機本身的危險性不亞於它的貨物。
原子彈的發明激發了軍方製造原子動力飛機的靈感。他可以將致命的貨物運送到深入敵方領土並進行毀滅性打擊。這個奢侈的想法在戰後時期似乎並不像，並開始實現。
洲際轟炸機康維爾 B-36
原子飛機的基礎是具有高有效載荷的飛機。美國人有一個康維爾 B-36 洲際轟炸機的模型，或者五角大樓稱之為“和平締造者”。在蘇聯，他們以Tu-95轟炸機和M-50超音速戰略飛機為基地。
Tu-95 LAL。凸燈籠位於反應器上方
任務是製造一種能夠在 18000-20000 米的高度與 3000-3200 以百里/小時的速度行駛至少 25,000 公里的裝置。剩下的就是製造原子彈發動機。
無論它發明了什麼保護措施，衝壓噴氣發動機都會透過輻射嚴重汙染環境。獨立的核發動機是更清潔的選擇。為了實現它，反應堆和空氣之間需要一種物質，可以傳遞熱量並過濾放射性汙染物。如果不是反應堆的質量增加到原子機幾乎無法起飛的程度，鉛的特性幾乎是理想的。
因此，設計者必須解決兩個問題——確保機組人員的安全和減少反應堆的質量。Myasishchev 設計局準備了 M-60 專案，其機組人員被安置在一個密封的鉛艙內，儘管它的質量是原子彈飛機本身重量的四分之一。機組人員不得不使用潛望鏡、電視和雷達螢幕盲目飛行，這使得這次冒險非常危險。然後 Myasishchev 建議從飛機上製造一架 250 噸重的無人機。然而，這個想法遠遠超前於那個時代。而無人機飛行後的背景輻射，使得它幾乎無法維護。
M-30 原子機是另一個 Myasishchev 專案，它提供了一種緊湊且安全的封閉式核發動機的創造，該發動機仍然需要創造。這個課題交給了庫茲涅佐夫設計局，該局面臨著將反應堆的尺寸縮小到合理尺寸的問題。
開發人員為每一刻而奮鬥 - 最後，反應堆是一個小櫃子大小的結構。甚至庫爾恰托夫也不相信核反應堆會如此緊湊。在塞米巴拉金斯克對“嬰兒”進行測試後，原來被認為是安全的反應堆，實際上對所有生物都構成了威脅。終於，他們想起了飛機不僅會飛，還會墜落，被眼前的景象驚呆了。
從 Tu-95 LAL 飛機上拆除的反應堆
在美國，他們專心製造核潛艇，在蘇聯，他們專注於火箭和太空主題。
