乘聯會資料顯示，2012年1-11月新能源車零售銷量達到251.4萬輛，同比增長178.3%，國內新能源市場規模進一步擴大。產品方面，除了大家熟知的特斯拉Model 3、比亞迪漢EV、蔚來ES8、小鵬G3等產品外，連續多月霸榜的宏光MINI EV也是不可忽略的存在。
事實上，新能源微型車已伴隨我們生活多年，早年間的吉利知豆、眾泰E20、康迪熊貓可能不少網友如今仍有印象，然而由於安全、續航等因素，微型電動車一直都沒能成為主流。近幾年，隨著多款全新微型電動車的面世，國內微型電動車市場再次煥發容光。相比十幾萬、幾十萬的電動車，如今的微型電動車有著充足的價格優勢；面對擁堵的城市路況，微型電動車又能憑藉小巧的車身靈活穿梭於大街小巷之中。最關鍵的是，在安全性和續航里程方面，微型電動車也得到很大升級。2021年以來，不少自主品牌公佈了自家的新產品，既有全新車型、也有改款產品， 下面咱們就一起來看看有哪些“代步神器”吧。
長安奔奔E-Star國民版
長安奔奔E-Star是長安汽車於2020年推出的一款純電動微型車，整體造型與傳統燃油動力的長安奔奔近似，目前在售的有2020款和2021款車型。其中，2021款車型即長安奔奔E-Star國民版，先後有16款配置版本上市，指導售價區間為2.98萬-4.98萬元。根據配置不同，新車在今年分三次上市，分別為今年1月、9月和11月。
同2020款車型相比，長安奔奔E-Star國民版的指導售價更低，其入門版車型可與宏光MINI EV相互競爭。其次，新車的車身尺寸有所調整，長寬高分別為3730/1650/1560毫米，軸距為2410毫米。動力上，長安奔奔E-Star國民版前置一臺電動機，最大輸出功率55千瓦，峰值扭矩170牛·米，搭配磷酸鐵鋰或三元鋰電池組，NEDC續航里程可達150公里或301公里。
配置方面，新車全系採用鹵素燈光和織物座椅，同時配備胎壓監測，然而由於幾萬元的售價，長安奔奔E-Star國民版的部分車型沒有中控屏，甚至方向盤的位置也無法調節。4.98萬元的高配版本的揚聲器數量也僅有兩臺。據長安汽車官網顯示，新車的部分配置版本處於“停止收訂”狀態，大家選擇的時候一定要了解清楚。
思皓E10X
與剛剛說的長安奔奔E-Star國民版一樣，思皓E10X在2021年內陸續推出不同版本，涵蓋了2021款和2022款車型。據瞭解，新車的指導售價區間為3.99萬-7.69萬元，入門版車型續航同樣為150公里，而其它版本的續航里程分別可達200公里、302公里以及306公里。
新車長寬尺寸分別為3650毫米和1670毫米，四款售價低於5萬元的版本車身高度為1495毫米，其餘版本車高新車也有一些值得關注的亮點，例如全系標配了主駕駛座安全氣囊，行車電腦顯示螢幕也採用彩色。廣州車展上推出的花仙子版還裝配全液晶儀表和10.25英寸中控大屏，無鑰匙進入和無鑰匙啟動也有配備，科技感較強。此外，新車還提供了十餘種的外觀塗裝共消費選擇。
動力上，思皓E10X全系採用前置單電機的佈局，最大輸出功率分別可達30千瓦和45千瓦，峰值扭矩分別可達95牛·米和150牛·米，均搭載磷酸鐵鋰電池。
零跑T03
零跑T03是零跑汽車於2020年正式推出的一款微型車，目前在售的為2021款車型，指導售價為5.98萬-7.68萬元。新車軸距為2400毫米，與大多數微型車水平相當。續航里程方面新車具有較大優勢，據悉，新車配備磷酸鐵鋰和三元鋰電池，全系NEDC純電續航里程均可達到403公里。除此之外，新車全新標配了快速充電、主副駕駛座安全氣囊、後駐車雷達、無鑰匙啟動、遠端啟動、10.1英寸觸控中控屏車聯網以及OTA升級。
不僅如此，零跑T03的高配車型還搭載了主動剎車、全速自適應巡航、自動泊車入位、行車記錄儀、面部識別等功能，科技感更加濃重。
與奇瑞、思皓等傳統車型不同，作為造車新勢力的零跑汽車目前僅有3款車型在售，除零跑T03外，其餘兩款的指導售價均處在10萬元以上。日前，零跑汽車公佈的11月銷量資料顯示，零跑T03表現依舊強勢，11月訂單量達到9297輛。由此來看，其適中的售價和較為豐富的配置的確吸引了一部分消費者。
五菱宏光MINIEV馬卡龍
五菱宏光MINIEV馬卡龍是五菱宏光MINIEV的2021款車型，新車依舊延續了方正的外觀造型，車身長度略有增加，達到2920毫米。動力配置依舊採用後置單電機的形式，最大功率可達20千瓦，峰值扭矩85牛·米。新車提供磷酸鐵鋰和三元鋰電池版本，續航里程可達120公里或170公里。
作為指導售價僅為3.76萬-4.86萬元的車型，五菱宏光MINIEV馬卡龍版全系標配了後駐車雷達，倒車影像，主駕駛位安全氣囊以及全液晶儀表盤。此外，新車還可選裝語音控制系統和衛星導航系統。正如馬卡龍一樣，新車提供了十餘款外觀塗裝，相比老款更加豐富。
據乘聯會資料顯示，五菱宏光MINIEV在2021年1-11月銷量突破34萬輛，同比去年增長了345.8%。在剛剛過去的11月，五菱宏光MINIEV銷量超過4萬輛，大幅領先於科萊威CLEVER、思皓E10X。雖然動力引數不高，續航不長，但低廉的價格以及較高性價比依舊讓五菱宏光MINIEV在一眾微型車中脫穎而出。
奇瑞小螞蟻甜粉款
相對上述幾款車型，奇瑞小螞蟻的車型歷史比較悠久，該車最早於2017年上市，隨後在近期陸續推出了15萬蟻粉款和20萬蟻粉款，不過已經停售，目前在售的車型為今年11月份推出了甜粉款，指導價格為6.69萬-8.29萬元。
續航方面，新車表現中規中矩，配備磷酸鐵鋰電池或三元鋰電池，續航里程可達301公里或408公里。動力來源於後置的一臺永磁同步電動機，低功率版的峰值扭矩120牛·米，高功率版的峰值扭矩可達150牛·米。值得一提的是，新車全系搭載15英寸鋁合金輪轂和10英寸液晶螢幕，整體配置比較豐富，但是售價也隨之提高。
外觀方面，新車比較吸引眼球的就是三門設計，相對五門的微型車而言，視覺上更顯精緻與小巧。新車內飾依舊採用四座佈局，但整車的軸距僅有2150毫米，遠不及長安奔奔E-Star國民版和思皓E10X。
2022款雷丁芒果
今年上市的多款微型車，幾乎每款都在網際網路上擁有高流量，雷丁芒果也不例外。今年7月，雷丁汽車與湖南衛視跨界合作，釋出了《中餐廳5》聯名款汽車——雷丁芒果，憑藉這檔綜藝節目的熱播，雷丁芒果獲得了更高的曝光度。
雷丁芒果目前共有6大配置版本在售，從售價區間，續航里程以及配置功能看，其主要競爭對手包括五菱宏光MINIEV以及長安奔奔E-Star國民版。除頂配版本外，新車動力上均搭載一臺後置電動機，最大功率25千瓦，峰值扭矩105牛·米。續航里程分為三檔，配置從低到高依次為130公里、200公里和335公里。
車身尺寸方面，新車高於五菱宏光MINIEV，同時五門版的設計對於後排乘客上下車更加友好。雖然部分配置較高，但五菱宏光MINIEV、長安奔奔E-Star國民版等競品車型在不少消費者群體中擁有良好的品牌口碑，雷丁芒果在市場上的生存壓力並不小。
寶駿KiWi EV
如果將微型車市場細分，寶駿KiWi EV可以被劃分到“高階”那一類中。上汽通用五菱在推出市場銷量火爆的五菱宏光MINIEV後，並沒有停止對微型車市場的攻勢，將原來的寶駿E300換名，推出了寶駿KiWi EV。
或為在年輕消費者群體中營造聲勢與流量，上汽通用五菱找來宋茜為新車代言。目前，新車僅有3款車型在售，指導售價區間為6.98萬-8.98萬元，同級別對手包括奇瑞小螞蟻、零跑T03等。新車外觀依舊堅持三門設計，外觀造型小巧，具有較高的辨識度，與五菱宏光MINIEV一樣，其軸距普遍低於競品車型。
新車的動力和續航表現同樣中規中矩，全系後置一臺電動機，最大功率40千瓦，峰值扭矩150牛·米。新車僅提供磷酸鐵鋰電池版本，NEDC的續航里程可達305公里。除此之外，新車採用了雙橫臂式獨立懸架、鋁合金輪轂，並搭載語音控制系統，同時還支援車聯網、OTA升級。新車還提供了多項選裝配置，例如APP遙控泊車、自動泊車入位、360度全景影像。與五菱宏光MINIEV相比，新車的智慧化程度顯然更高。
2022款尤拉黑貓
在尤拉品牌旗下眾多車型中，定位微型車的尤拉黑貓是起售價格最低的一款，其主要市場競爭對手為上文提到的零跑T03。兩款車均採用了較為方正的外觀造型以及5門設計，前者配備了圓形大燈不僅具有較高辨識度，還很有復古氣息。
據瞭解，2022款尤拉黑貓軸距達到2475毫米，動力上同樣採用單電機，最大輸出功率可達35千瓦，峰值扭矩可達125牛·米。根據配置版本不同，搭載磷酸鐵鋰或三元鋰電池，最大續航可達301公里或351公里。
新車後懸架採用了小型車慣用的扭力梁式非獨立懸架，頂配車型的16英寸輪轂很提升運動氣息。起售價格來到了6.98萬元，新車的智慧科技配置也比較豐富，包括車聯網、OTA升級、語音識別控制系統等，整體的駕乘感受預計會比較不錯。
五菱NanoEV
五菱NanoEV在今年下半年正式釋出，2021年天津車展上，五菱Nano EV率先上市兩款特別版車型，分別為瘋狂動物城Judy限定款和瘋狂動物城Nick限定款，這兩款車也是五菱NanoEV的頂配版本。
與五菱宏光MINIEV相比，五菱Nano EV的定位會略顯高階一些。和前者相同的是，新車外觀造型依舊小巧，軸距僅為1600毫米，同時僅提供2個座椅，在停車方面程度上應該會更好一些。動力上，新車搭載了輸出功率24千瓦，峰值扭矩85牛·米的電動機，由磷酸鐵鋰電池供能，續航里程305公里。
五菱NanoEV前臉造型簡潔，車尾方正，如果從側面看，其造型很像是一輛車的車頭部分。新車內部配置也比較簡潔，搭載了一塊7英寸的液晶儀表，同時全系沒有配備中控屏，揚聲器喇叭只有一個。
奇瑞QQ冰淇淋
雖然都叫QQ，但今天的QQ冰淇淋和昔日的奇瑞QQ已經截然不同。QQ冰淇淋是奇瑞iCar生態下的首款產品，此前已經開啟預售，預計將在12月28日正式上市。不久前，新車因交付及價格問題在網路上引發熱議。
QQ冰淇淋整體外觀十分方正，車身長度不到3米，停車預計將十分方便。同時，新車軸距為1960毫米，略高於五菱宏光MINIEV。配置方面，新車搭載最大功率20千瓦，峰值扭矩85牛·米的電動機，NEDC續航里程僅為120公里。
無論價格，配置、還是外觀，QQ冰淇淋都與五菱宏光MINIEV近似，憑藉奇瑞QQ早前的知名度，QQ冰淇淋未來是否會挑戰五菱宏光MINIEV的銷量冠軍之位還需時間來驗證。
總結：除了上述10款產品，今年內還有不少微型電動車上市。總體來看，這些微型車的價格與其配置豐富成都為正比態勢，產品質量、品牌口碑、地域差異等一素或成為這些微型電動車市場銷量好與壞的關鍵。隨著新能源市場的持續走熱以及新國標電動車規定的執行，預計微型電動車在未來仍有較大發展空間。
