FIM WSBK 世界超級摩托車錦標賽、2021 賽季最後一站（第 13 站）的比賽，十一月 19 - 21 日，在印尼新建成的曼達利卡賽車場（Mandalika Circuit）舉行。
WSB 級別，賽前的 Supole 超級排位賽，今年世界冠軍的大熱門、積分榜上的領先者，土耳其車手拉格里奧盧（Toprak Razgatlioglu）跑出了 1 分 32.877 秒的最佳圈速，拿到了第一節比賽的排頭位出賽。
被延遲到週日進行的第一節比賽（過往的慣例，WSB 級別第一節的比賽是在週末舉行）結束之後，拉格里奧盧已經確認拿到了 2021 賽季的世界冠軍（車手年度總積分冠軍，下同）。
對於 Yamaha 來說，這是他們在 WSBK 1988 - 2021 歷史上的第二次世界冠軍，對上一次、已經要追溯到 2009 年。對於 YZF-R1 這臺超級跑車來說，自 2015 年新一代（第八代。不同國家/地區的工廠編號分別：2CR/2KS/BX4）的車型推出並重返 WSBK（注：受歐美金融危機的影響，Yamaha 在 2012 - 2014 年間，沒有派出工廠車隊參與 WSBK），到 2019 年、經過換代的新型 YZF-R1（第九代。不同國家/地區的工廠編號分別：B3L/4BS）投入到賽場中去，到現在、終於可以登上頒獎臺的最頂端。
現年 25 歲（25 歲一個月零五天）的拉格里奧盧、是 WSBK 歷史上第三年輕的世界冠軍（James Toseland 託斯蘭在 23 歲的時候奪得了 2004 年度的世界冠軍，Troy Corser 科沙在 24 歲的時候奪得了 1996 年度的世界冠軍），同時也是此項大賽裡、第一位來自土耳其的世界冠軍。巧合的是，他與 2009 年為 Yamaha 拿下首次 WSBK 世界冠軍的美國車手斯皮斯（Ben Spies），在同一年度獲得此頭銜。
拉格里奧盧的賽車職業生涯從紅牛 MotoGP 新秀杯（Red Bull Rookies Cup）開始（2013 - 2014 年），隨後的四年裡、他都留在了跟 WSBK 歐洲分站同場進行的歐洲錦標賽（2014 - 2015 年 STK600，2016 - 2017 年 STK1000）中，最後以 2017 年 STK1000 年度亞軍的身份，自 2018 年正式進軍 WSBK。
在 WSBK 的第一年，效力獨立/衛星車隊（Kawasaki）的拉格里奧盧就進入了年度的前十 —— 他奪得了第九名。隨後的 2019 年、仍留在原來車隊的他更是大放異彩：奪得了年度第五名，並拿下了一節比賽的冠軍、全季累計十次登上頒獎臺。去年開始，拉格里奧盧轉到了 Yamaha WSBK 工廠車隊，奪得了年度的第四名，全季獲得兩節比賽的冠軍、六次登上頒獎臺（注：受疫情影響，WSBK 的 2020 賽季只有八個分站的比賽，而非常設的十三個分站）。
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