故障現象：無法起動
原因分析：
1.電壓過低；
2.ECU 不上電或者損壞；
3.空氣流量計；
4.無法建立正時同步；
5.油泵、油軌故障。
維修處理：
1.蓄電池電壓不夠，低於 6V。
起動機轉速過低，ECU 供電電壓太低。
2.ECU 不上電或者損壞。
檢查主繼電器是否有吸合聲或拔掉水溫感測器插接件檢查插頭是否有 5V 電壓。
3.空氣流量計後端的進氣管是否脫落（如下圖所示）
4.無法建立正時同步，確保曲軸與凸輪軸同步訊號正確。此處的管路脫落
(1)P0335 無曲軸訊號、P0336 曲軸訊號錯誤：
檢查曲軸位置感器插接件是否鬆動或接觸不良。插接件與 A07、A12、A27 是否有短路或斷路的現象。
測量曲軸位置感測器電阻是否在 900Ω（實際電阻值與環境溫度有關）。測量曲軸位置感測器與訊號輪間的間隙是否在 0.5-1.5mm之間。飛輪訊號齒是否有某個齒被損壞。插接件與感測器是否存在接觸不良的可能。
(2)P0340 無凸輪軸訊號、P0341 凸輪軸訊號錯誤：檢查凸輪軸位置感測器插接件是否鬆動或接觸不良。插接件與A11、A20、A50 是否有短路或斷路的現象。
測量凸輪軸位置感測器與訊號輪間的間隙是否在 0.5-1.5mm 之間。
(3)如無故障碼，用示波器檢查兩者的波形（有可能訊號不正確，但 ECU 不報錯）。
5.油泵、油軌感測器、噴油器故障（診斷儀讀取故障程式碼）；
(1) P0253 油量控制單元(metering unit)控制線對地短路、P0254 油量控制單元(metering unit)控制線對高電平開路。測量進油計量比例電磁閥的電阻值是否 2.5Ω左右，與 ECU 連線電路是否正常。
(2)P0193 軌壓感測器輸出電壓高於上限(連線開路或對高電平短路)、P0192 軌壓感測器輸出電壓高於下限(連線對地短路)。檢查共軌壓力感測器與 ECU 連線電路是否正常。點火開關 ON 位置時，用診斷儀讀資料流，共軌壓力感測器輸出的訊號電壓值為 0.49V。
注意：軌壓感測器嚴禁使用萬用表測量電阻！
(3)如無故障碼，檢查油泵是否供油（提示：這樣的情況極少）。拆下油泵高壓出油管，用起動機拖動發動機檢查油泵出油是否成線狀流出。如果出油很少（相對正常車輛），甚至不出油則判斷油泵故障的可能性很大。
維修人員在維修時不僅只讀取故障碼， 還應充分應用診斷儀的資料流，檢視是否有異常。如此例，檢查燃油系統可以透過讀取軌壓的資料流， 檢視在 10～15 秒內油軌壓力是否能建立， 並且大於 25MPa
