油耗2.7L的大路虎！寬度2米夠寬敞，帶你看路虎攬勝運動版新能源
隨著汽車技術的不斷進步，現在可供消費者選擇的汽車款式越來越多。而在眾多車型中，屬SUV的人氣最高，憑藉著寬敞舒適的表現帶給消費者極大的驚喜。今天要給大家介紹的路虎攬勝運動版新能源，就出自專注於做SUV的路虎品牌，我們一起來看看吧。
家族第二旗艦的攬勝運動版在外觀上既有攬勝的霸氣又有星脈等車型的動感，前臉的設計更加秀氣，同時更大尺寸更低趴的包圍也很好的突出了整車的運動感。
定位為中大型SUV的攬勝運動版達到了4879mm的車身長度與2073mm的車身寬度，再加上這代的攬勝運動本來就是出身於大攬勝相同的平臺，所以在尺寸和氣勢上，攬勝運動都有著獨一無二的感覺，這也是路虎能夠如此受歡迎的主要原因。
車尾的設計不像是攬勝的方方正正，更像是發現5的那種圓潤和野性，不是很強調豪華感，更注重運動感的營造。
內飾的豪華感上攬勝運動能夠稱得上是豪華中大型SUV中的箇中翹楚，極其講究的內飾材料讓其有著很好的豪華氛圍，同時在科技感的營造上路虎也下了很大功夫，全新的觸控空調面板設計要比現在的BBA車型還要更加好看，全新的方向盤也有著不錯的觀感和實用性，但是原來極具儀式感的升降旋鈕式換擋機構被換車了傳統的電子檔把，沒了點火時旋鈕緩緩升起的儀式感，總感覺這臺路虎少了點什麼。而在配置上攬勝運動也做到了足夠豪華，19個揚聲器的路虎御用英國之寶音響以及主動安全系統都有著不錯的表現。
座椅和大攬勝一樣都是厚實又豪華的設計，而我非常喜歡的一點是除了中央扶手箱之外，前排座椅還有獨立的扶手，這點上也是老攬勝我非常喜歡的地方。
作為一個5座的中大型SUV，攬勝運動版的後排空間完全配得上充裕兩個字，而且路虎車型我覺得做得非常不錯的一點就是中央地板並沒有因為四驅系統傳動軸而造型較大的凸起，不得不讓人佩服工程師的設計能力。另外插電混動版的電池組也沒有對乘坐空間造成影響。
手感講究的植絨，方便的掛鉤以及錨點，還有不錯的空間，出身英國的路虎攬勝運動將英國人的逍遙與自在發揮在了後備箱上，整體的設計非常實用。
當然了，如果這只是一臺普通的路虎攬勝運動，我也就不會花那麼長時間去說它了，它的特別之處就在於這是一臺插電混合動力的攬勝，其2.0T+電動機+8AT的組合能夠讓其6.3s中實現破百，同時還能保障百公里2.7L的工信部超低油耗以及51公里的純電里程，當路虎也開始省油，一切就變得有意思了。
懸掛部分單拿出來說一下，首先這一代的攬勝和攬勝運動都使用了鋁製車身這點大家都知道了，但是實拍的攬勝運動車型還帶有空氣懸架以及後橋差速鎖，擁有了不俗的越野脫困能力，這點上攬勝運動還是繼承了路虎的光榮傳統，
插電混動版攬勝運動除了動力的變化之外，其它方面還是保持了攬勝運動的產品力。外觀設計上，攬勝呈現出了時尚大氣的風格，內飾風格和外觀相呼應，整體上給人一種視覺上的舒適體驗。而在空間上，攬勝更是展現了作為中大型SUV的實力，載人載物能力很不錯。同時，作為一款搭載插電式混合動力系統的SUV，該車的燃油經濟性也非常不錯。
