財聯社（上海 編輯 阿樂）訊，美國銀行表示，全球範圍的電氣化可能引發長達三年的首次公開募股（IPO）浪潮，電動汽車領域在2023年底之前可能籌集約1000億美元。
2020年，電動汽車製造商開始成為投資者的寵兒，在對清潔能源汽車需求增長的押注下，這些公司的股票上演了令人印象深刻的反彈。行業領導者特斯拉的市值在過去一年幾乎翻了一番，截至發稿，特斯拉市值已經達到1.12萬億美元，位列全球第六。
進入2021年，全球最大的IPO也來自於該領域，電動皮卡初創Rivian Automotive Inc.本月在納斯達克上市後，籌資近127億美元。公司股價在大漲回落後趨於穩定，市值也來到了1014.5億美元。截止10月底，該公司總共交付156輛電動汽車，卻已創造了足以載入史冊的市值神話。
美國銀行全球移動出行投資業務聯席主管Patrick Steinemann接受採訪時表示，從電池到汽車充電，該領域獲得的投資不斷增加，未來將能看到更多公司拆分部門以及上市。
Steinemann說：“我們已經進入了電氣化領域的浪潮，在電動車、電池和充電裝置的整個價值鏈上，將有高達1000億美元的資金可以被募集。”
對電動汽車日益增長的需求將增加為汽車製造電池公司的投資。據媒體報道，頂層電池製造商預計將其製造能力在2022年前提高近三倍，以滿足未來的供應承諾，併為即將到來的需求激增做好準備。
Steinemann說：“電池公司將會步入它們的時代。在新的階段，為了跟上電動汽車需求的增長，它們需要為大規模產能建設籌集大量的資本。目前為止，電池公司主要是透過債務融資，但它們的下一個階段將選擇透過IPO來融資。”
在明年，韓國LG化學有限公司將把電池部門LG能源解決方案分拆上市，該專案可能籌集約100億美元，屆時可能成為2022年亞洲乃至全球最大的IPO。根據韓國媒體報道，LG計劃在今年12月初提交IPO招股書。
今年10月，LG與通用汽車達成協議，LG化學將向通用汽車支付19億美元，以彌補雪佛蘭Bolt電動汽車20億美元的召回成本。通用汽車方面稱，“我們很高興達成該協議，LG是通用汽車重要且值得尊敬的供應商。”
